而此时两人的赛车在直道上，由于两人的赛车都进行了加速，所以，距离维持在了0。6秒左右，阿隆索并没有拉近太多的机会，因为此时的阿隆索并没有打开赛车的k系统，那么赛车的速度就还没有完全的爆发，所以，这个时候阿隆索只是跟着前面的莱科宁的赛车，在刚刚的赛车加速的瞬间，阿隆索本想凭借自己的赛车突然加速的优势接近前面的赛车，可是前面的莱科宁也反应十分的快，所以，在阿隆索的赛车突然加速的时候，前面的莱科宁也是迅速的反应，当然不会让阿隆索就这样接近自己，所以，赛车马上的加速阻止了后面的阿隆索对自己的赛车的接近，而且，莱科宁也不惧怕这里是直道，因为一号弯并不是一个减速弯，算是一个中速的弯道，对赛车的速度要求虽然有，但不像在减速弯那么严格，所以，赛车的速度还是可以比较快的，而且，莱科宁相信后面的阿隆索绝对会打开自己的k系统，而地点就是前面的那个弯道，后面的阿隆索打开k系统的时候，速度肯定是十分快的，如果自己的赛车过慢的话，那么在出弯的时候，很难和阿隆索的赛车一脚高下，所以，在这个时候了，莱科宁也想保持自己的赛车的速度，要不然自己很有可能会在一号弯出弯的时候被后面的阿隆索超越。
在莱科宁注意后面的阿隆索的时候，后面的阿隆索也看着前面的莱科宁的赛车，马上就要进入一号弯了，正如莱科宁想象的那样，阿隆索会在前面的那个一号弯对莱科宁动手，而且就是要在出弯的时候使用k系统，因为前面我们已经说过了赛车的k系统只有在出弯的时候才能发挥最大的作用，在弯道的时候会受到限制，毕竟是在弯道如果速度过快的话还是会有危险的，而如果在直道的话前面的赛车非常好防守自己，如果说自己在这里打开k系统想要超越前面的赛车的话，如果不出什么意外，前面的赛车不出现失误的话，自己的k系统就等于白费了，这阿隆索自然是知道的，所以才会打算在一号弯出弯的时候对前面的赛车进行超越的尝试，而既然想要超越前面的莱科宁的赛车，那么此时的阿隆索必须要做的就是接近前面的莱科宁的赛车，因为只有在两车的距离比较近的时候，后面的阿隆索想要超越前面的莱科宁的赛车才比较的有机会，所以，刚刚的阿隆索突然加速就是为了要接近前面的莱科宁的赛车，不过，莱科宁的反应很快，让阿隆索的计划失败了，并没有成功的接近前面的莱科宁，但是阿隆索还是有机会的，因为进入一号弯以后，阿隆索还是可以靠着一号弯来接近前面的莱科宁的赛车，虽然一切都还说不定，但是阿隆索确实是有希望接近前面的赛车的，只要能够在接近前面一点的莱科宁，在一号弯出弯的时候，阿隆索还是有相当的机会可以超越前面的赛车，所以，既然在直道的时候不能接近前面的赛车，阿隆索也没有办法了，只能等到自己的赛车进入了一号弯以后才能去接近前面的赛车了，然后在出弯的时候不管有没有接近前面的赛车，阿隆索都要动手去超越前面的赛车，因为此时的阿隆索已经下定决心了，不能让巴顿超越了刘飞扬，自己就没有太多的机会了，只不过，能不能在一号弯接近前面的莱科宁的赛车只是意味着阿隆索在一号弯超越莱科宁的赛车的机会有多大而已，但是也并是不决定性因素，因为这是比赛，任何事情都可能发生。
此时的赛车马上就要进入一号弯，这阿隆索自然是准备好了他要在一号弯的时候努力的接近前面的莱科宁的赛车，只有这样，在出弯的时候他的机会才比较的大，而前面的莱科宁也知道自己能够在前面一次阻挡住后面的阿隆索的进攻，很大的一个原因就是后面的阿隆索在那个时候距离自己的距离还比较的远，在0。9秒左右，所以，出弯的时候，k系统的功力并没有完全发挥，在这里他自然不能让后面的阿隆索在继续接近自己，因为他知道那是相当危险的，这是在一号弯内莱科宁必须要做的事，要不然，莱科宁真的很担心，阿隆索很危险，这让他还是十分的担心的。
此时，赛车进入了弯道，这是一号弯，是一个中速弯道，看见赛车开始进入弯道了，这阿隆索就要开始准备接近前面的莱科宁的赛车，在这个弯道，阿隆索的赛车首先是自己的节奏要保持的很好，然后不能乱了自己的节奏，然后要想办法去“忽悠”前面的莱科宁，如果莱科宁被自己“忽悠”住了，自己很有可能可以接近前面的莱科宁的赛车，在进入了弯道以后，阿隆索也在想着要怎么样去接近前面的莱科宁的赛车，可是现在自己的赛车和他的赛车的速度差不多，自己没有这个速度去接近前面的莱科宁的赛车，只要前面的莱科宁的赛车的节奏保持的十分的不错，而又没有什么失误的话，阿隆索知道自己很难追上前面的赛车，但是为了能让自己在出弯的时候的机会大一点，这个时候，阿隆索也只有尽力了，只有用自己的“办法”了。
阿隆索看着前面的莱科宁的赛车，突然想到了一种也许可以骗过莱科宁的办法，想到这里，阿隆索的嘴角扯动了一下，然后准备开始自己多年计划了，不过，阿隆索却要小心行事，毕竟莱科宁也不是那么好骗的，如果失败了可能对自己的信心反倒是一个打击，而且，有可能导致了自己在一号弯出弯的时候对莱科宁的赛车的超越失败，所以，阿隆索需要格外的谨慎，此时阿隆索的赛车开始行动了，这里是一个中速的弯道，而在后面的阿隆索的赛车突然有了加速的迹象，当然这都是阿隆索想要试一试莱科宁罢了，如果莱科宁上当了就会陷入阿隆索为他设计的“忽悠”之中。
在莱科宁注意后面的阿隆索的时候，后面的阿隆索也看着前面的莱科宁的赛车，马上就要进入一号弯了，正如莱科宁想象的那样，阿隆索会在前面的那个一号弯对莱科宁动手，而且就是要在出弯的时候使用k系统，因为前面我们已经说过了赛车的k系统只有在出弯的时候才能发挥最大的作用，在弯道的时候会受到限制，毕竟是在弯道如果速度过快的话还是会有危险的，而如果在直道的话前面的赛车非常好防守自己，如果说自己在这里打开k系统想要超越前面的赛车的话，如果不出什么意外，前面的赛车不出现失误的话，自己的k系统就等于白费了，这阿隆索自然是知道的，所以才会打算在一号弯出弯的时候对前面的赛车进行超越的尝试，而既然想要超越前面的莱科宁的赛车，那么此时的阿隆索必须要做的就是接近前面的莱科宁的赛车，因为只有在两车的距离比较近的时候，后面的阿隆索想要超越前面的莱科宁的赛车才比较的有机会，所以，刚刚的阿隆索突然加速就是为了要接近前面的莱科宁的赛车，不过，莱科宁的反应很快，让阿隆索的计划失败了，并没有成功的接近前面的莱科宁，但是阿隆索还是有机会的，因为进入一号弯以后，阿隆索还是可以靠着一号弯来接近前面的莱科宁的赛车，虽然一切都还说不定，但是阿隆索确实是有希望接近前面的赛车的，只要能够在接近前面一点的莱科宁，在一号弯出弯的时候，阿隆索还是有相当的机会可以超越前面的赛车，所以，既然在直道的时候不能接近前面的赛车，阿隆索也没有办法了，只能等到自己的赛车进入了一号弯以后才能去接近前面的赛车了，然后在出弯的时候不管有没有接近前面的赛车，阿隆索都要动手去超越前面的赛车，因为此时的阿隆索已经下定决心了，不能让巴顿超越了刘飞扬，自己就没有太多的机会了，只不过，能不能在一号弯接近前面的莱科宁的赛车只是意味着阿隆索在一号弯超越莱科宁的赛车的机会有多大而已，但是也并是不决定性因素，因为这是比赛，任何事情都可能发生。
此时的赛车马上就要进入一号弯，这阿隆索自然是准备好了他要在一号弯的时候努力的接近前面的莱科宁的赛车，只有这样，在出弯的时候他的机会才比较的大，而前面的莱科宁也知道自己能够在前面一次阻挡住后面的阿隆索的进攻，很大的一个原因就是后面的阿隆索在那个时候距离自己的距离还比较的远，在0。9秒左右，所以，出弯的时候，k系统的功力并没有完全发挥，在这里他自然不能让后面的阿隆索在继续接近自己，因为他知道那是相当危险的，这是在一号弯内莱科宁必须要做的事，要不然，莱科宁真的很担心，阿隆索很危险，这让他还是十分的担心的。
此时，赛车进入了弯道，这是一号弯，是一个中速弯道，看见赛车开始进入弯道了，这阿隆索就要开始准备接近前面的莱科宁的赛车，在这个弯道，阿隆索的赛车首先是自己的节奏要保持的很好，然后不能乱了自己的节奏，然后要想办法去“忽悠”前面的莱科宁，如果莱科宁被自己“忽悠”住了，自己很有可能可以接近前面的莱科宁的赛车，在进入了弯道以后，阿隆索也在想着要怎么样去接近前面的莱科宁的赛车，可是现在自己的赛车和他的赛车的速度差不多，自己没有这个速度去接近前面的莱科宁的赛车，只要前面的莱科宁的赛车的节奏保持的十分的不错，而又没有什么失误的话，阿隆索知道自己很难追上前面的赛车，但是为了能让自己在出弯的时候的机会大一点，这个时候，阿隆索也只有尽力了，只有用自己的“办法”了。
阿隆索看着前面的莱科宁的赛车，突然想到了一种也许可以骗过莱科宁的办法，想到这里，阿隆索的嘴角扯动了一下，然后准备开始自己多年计划了，不过，阿隆索却要小心行事，毕竟莱科宁也不是那么好骗的，如果失败了可能对自己的信心反倒是一个打击，而且，有可能导致了自己在一号弯出弯的时候对莱科宁的赛车的超越失败，所以，阿隆索需要格外的谨慎，此时阿隆索的赛车开始行动了，这里是一个中速的弯道，而在后面的阿隆索的赛车突然有了加速的迹象，当然这都是阿隆索想要试一试莱科宁罢了，如果莱科宁上当了就会陷入阿隆索为他设计的“忽悠”之中。