后面的莱科宁开始行动了，给前面的维特尔有了一点压力，因为我么已经说过了，莱科宁给维特尔的压力不比刚刚超越自己的巴顿小，在f1赛车界莱科宁的影响力绝对要比巴顿大，只不过是巴顿的赛车最近几个赛季比较好，然后有了比较精彩的表现，而莱科宁的表现一直都是一个一流的车手，哪怕他的赛车不是那么的好，在比赛中一样具有十分强大的实力，这自然让前面的维特尔一点亚不敢小看后面的莱科宁，所以在后面的莱科宁开始行动了以后让自己的精神也提起来了，维特尔十分的清楚，想要守住后面的莱科宁的进攻，自己没有百分之一百的防守那是绝对守不住的，而且，十分关键的是莱科宁还是一个十分善于抓机会的人，哪怕是前面的车手出现了一点点的失误就有可能让后面的莱科宁抓到机会超越前面的车手，这也是这些车手十分害怕莱科宁的原因，这也是莱科宁作为一个高手具有一项十分优越的能力，这给他超越前面的车手更多的机会，因为我们知道，车手在前面跑，很难保证自己不出现失误，而莱科宁就是那种你只要给一点机会就会超越你的人，这样的能力自然是十分恐怖的，也就是只要莱科宁在你的后面，你出现了一点失误就有可能让莱科宁超越过去，对于这一点维特尔自然也要十分的注意，虽然自己现在比较的紧张，但是还是不能有一点失误，这一下开始对维特尔的要求就十分的高了。
莱科宁的赛车加快了速度以后，很快的就接近了前面的维特尔，此时两人之间的距离已经进入了0。5秒以内了，这是十分关键的距离，当后面的赛车进入了自己的0。5秒以后，就意味着后面的赛车想要超越自己就更加的简单了，如果只是在1秒以内，没有在0。5秒以内，那么相对的防守起来可能还要简单一点，但是在莱科宁的赛车加速以后已经进入了维特尔的0。5秒以内，这是对前面的维特尔的一次十分巨大的考验，最为关键的是此时的莱科宁虽然已经十分接近前面的维特尔了，但是他并没有打开自己的k系统，也就是说这么接近前面的赛车单纯靠着自己的赛车，没有使用k系统，这是十分恐怖的，如果在一个比较好的地方，莱科宁超越前面的维特尔的话，只要他打开了k系统，那么赛车的速度差别会是十分巨大的，只要前面的维特尔稍微没有处理好就会被莱科宁远远的摔在后面。
看到这么接近前面的维特尔了，莱科宁也不打算继续跟着了，贴住了维特尔的赛车，维特尔在自己的后视镜里看着莱科宁的赛车，维特尔觉得莱科宁可能马上就要行动了，毕竟两人的赛车这么的接近，如果莱科宁继续这样跟在自己后面的话，就等于浪费自己的时间，所以维特尔相信莱科宁一定不会继续跟在自己的后面了，进入了0。5秒以内，莱科宁应该马上就要行动了，而且这个时候莱科宁已经贴住了自己的赛车，也就四意味着莱科宁马上就要动手了，自己为了阻挡住后面的莱科宁，自然需要做好一切的准备，所以在自己的后视镜里看着后面的莱科宁的赛车。
贴住了前面的赛车，就像维特尔想的那样，莱科宁自然是不会就这样在后面跟着，既然赛车已经贴在了维特尔的后面，莱科宁自然是想要马上行动，进入了大直道的时候，莱科宁迅速的摆出了自己的赛车，然后迅速的打开了自己的k系统，想要在直道对维特尔进行超越，莱科宁怎么会在直道对前面的赛车进行超越，前面我们已经说过了，在直道超越前面的赛车还是比较难的，因为前面的赛车可以用自己的赛车去阻挡后面的赛车，而且只要前面的车手看到了后面的车手的动作，然后自己的速度有跟上了后面的赛车的速度那么后面的赛车想要超越前面的赛车是十分困难的，但是莱科宁既然这样做了，自然有她的道理，毕竟像莱科宁这样的车手是不会犯这样的低级的错误的。
维特尔对于莱科宁会在直道行动也是没有想到，维特尔自然也是知道的，在直道想要超越自己还是十分困难的，莱科宁自然是不会这么想，他既然这样做就有自己的道理，莱科宁在摆出赛车以后，赛车的速度特别的快，可是前面的维特尔这样防守却还是十分轻松的，因为维特尔早已经在自己的后视镜里看到了后面的莱科宁的赛车的动向，所以他只需要跟着莱科宁将自己的赛车摆过去阻挡住后面的莱科宁就可以了，维特尔轻松的阻挡在了莱科宁的前面，不过，莱科宁并没有马上的停留，然后又迅速的将自己的赛车摆到原来的赛道，维特尔有点没有反应过来，不过还是将自己的赛车摆了过去，不过这一次就显得有点慢了，接着莱科宁再摆回来的时候维特尔完全没有跟上了，给莱科宁流出来一个位置，而且莱科宁的赛车在这个时候是非常的快的，位置瞬间即逝，莱科宁马上将自己的赛车开了上去，和维特尔的赛车的并列只是不到1秒就凭借着自己的赛车的超快的速度，因为有k系统，所以快速的就超越了前面的维特尔。
维特尔都还在惊讶之中，好像刚刚的一切都过去的太快了，以至于让自己的反应都还没有跟上，这个时候，莱科宁笑了笑，看来自己的猜想是对的，比赛已经进行了快四分之三了，车手的集中精神和注意力自然都开始下降了，也没有开始那么好了，面对自己的赛车在后面的行动，虽然第一次第二次可以跟上，但是毕竟是被动的，没有那么集中的话，肯定不可能能够一直跟上自己，就像刚才的维特尔的一样，这样才使自己超越了前面的维特尔，莱科宁自然是十分高兴的。
莱科宁的赛车加快了速度以后，很快的就接近了前面的维特尔，此时两人之间的距离已经进入了0。5秒以内了，这是十分关键的距离，当后面的赛车进入了自己的0。5秒以后，就意味着后面的赛车想要超越自己就更加的简单了，如果只是在1秒以内，没有在0。5秒以内，那么相对的防守起来可能还要简单一点，但是在莱科宁的赛车加速以后已经进入了维特尔的0。5秒以内，这是对前面的维特尔的一次十分巨大的考验，最为关键的是此时的莱科宁虽然已经十分接近前面的维特尔了，但是他并没有打开自己的k系统，也就是说这么接近前面的赛车单纯靠着自己的赛车，没有使用k系统，这是十分恐怖的，如果在一个比较好的地方，莱科宁超越前面的维特尔的话，只要他打开了k系统，那么赛车的速度差别会是十分巨大的，只要前面的维特尔稍微没有处理好就会被莱科宁远远的摔在后面。
看到这么接近前面的维特尔了，莱科宁也不打算继续跟着了，贴住了维特尔的赛车，维特尔在自己的后视镜里看着莱科宁的赛车，维特尔觉得莱科宁可能马上就要行动了，毕竟两人的赛车这么的接近，如果莱科宁继续这样跟在自己后面的话，就等于浪费自己的时间，所以维特尔相信莱科宁一定不会继续跟在自己的后面了，进入了0。5秒以内，莱科宁应该马上就要行动了，而且这个时候莱科宁已经贴住了自己的赛车，也就四意味着莱科宁马上就要动手了，自己为了阻挡住后面的莱科宁，自然需要做好一切的准备，所以在自己的后视镜里看着后面的莱科宁的赛车。
贴住了前面的赛车，就像维特尔想的那样，莱科宁自然是不会就这样在后面跟着，既然赛车已经贴在了维特尔的后面，莱科宁自然是想要马上行动，进入了大直道的时候，莱科宁迅速的摆出了自己的赛车，然后迅速的打开了自己的k系统，想要在直道对维特尔进行超越，莱科宁怎么会在直道对前面的赛车进行超越，前面我们已经说过了，在直道超越前面的赛车还是比较难的，因为前面的赛车可以用自己的赛车去阻挡后面的赛车，而且只要前面的车手看到了后面的车手的动作，然后自己的速度有跟上了后面的赛车的速度那么后面的赛车想要超越前面的赛车是十分困难的，但是莱科宁既然这样做了，自然有她的道理，毕竟像莱科宁这样的车手是不会犯这样的低级的错误的。
维特尔对于莱科宁会在直道行动也是没有想到，维特尔自然也是知道的，在直道想要超越自己还是十分困难的，莱科宁自然是不会这么想，他既然这样做就有自己的道理，莱科宁在摆出赛车以后，赛车的速度特别的快，可是前面的维特尔这样防守却还是十分轻松的，因为维特尔早已经在自己的后视镜里看到了后面的莱科宁的赛车的动向，所以他只需要跟着莱科宁将自己的赛车摆过去阻挡住后面的莱科宁就可以了，维特尔轻松的阻挡在了莱科宁的前面，不过，莱科宁并没有马上的停留，然后又迅速的将自己的赛车摆到原来的赛道，维特尔有点没有反应过来，不过还是将自己的赛车摆了过去，不过这一次就显得有点慢了，接着莱科宁再摆回来的时候维特尔完全没有跟上了，给莱科宁流出来一个位置，而且莱科宁的赛车在这个时候是非常的快的，位置瞬间即逝，莱科宁马上将自己的赛车开了上去，和维特尔的赛车的并列只是不到1秒就凭借着自己的赛车的超快的速度，因为有k系统，所以快速的就超越了前面的维特尔。
维特尔都还在惊讶之中，好像刚刚的一切都过去的太快了，以至于让自己的反应都还没有跟上，这个时候，莱科宁笑了笑，看来自己的猜想是对的，比赛已经进行了快四分之三了，车手的集中精神和注意力自然都开始下降了，也没有开始那么好了，面对自己的赛车在后面的行动，虽然第一次第二次可以跟上，但是毕竟是被动的，没有那么集中的话，肯定不可能能够一直跟上自己，就像刚才的维特尔的一样，这样才使自己超越了前面的维特尔，莱科宁自然是十分高兴的。