这个时候，莱科宁的赛车本来就和前面的巴顿的赛车贴的十分的近，所以在打开了自己赛车的k系统以后，莱科宁迅速的摆出了自己的赛车想要趁着出弯的时候赛车正处于加速中来超越前面的巴顿。
巴顿在前面的时候已经想到了莱科宁可能会在这里动手，当在自己的后视镜里看到了开始行动的莱科宁的时候，巴顿也没有过多的紧张和慌乱，因为他已经做好了一些准备，莱科宁的赛车迅速的摆出来，虽然这里已经是在出弯道了，但是，毕竟还是处于弯道里，不是完全的直道，所以，巴顿也马上将自己的赛车开到了内道，注意，不是三号弯的内道，而是对于下一个弯道来说的四号弯的内道，在这个弯道巴顿已经准备放莱科宁了。
由于三号弯和四号弯不是同方向的弯道，巴顿对于下一个弯道是内道，而在这里自然就成了外道，莱科宁看到了机会迅速的将自己的赛车切入，切入的瞬间，莱科宁迅速的卡住了赛车的位置，巴顿已经完全失去了，渐渐的莱科宁靠着自己的赛车的速度优势慢慢的追上来了，等到已经出了弯道的时候，莱科宁已经和巴顿开始并列了，并且已经有了一个小小的优势，莱科宁觉得自己对巴顿的超越几乎已经完成了，毕竟自己的赛车的k系统产生的速度优势还在，而现在的自己已经稍微的领先了，所以，莱科宁认为自己对巴顿的超越已经完成了，可是当他看到前面的弯道的时候才突然明白了什么，前面的那个四号弯对于自己来说是外道，而对于巴顿来说是内道，所以巴顿并没有完全的输，巴顿还有一战的资本，资本就是马上就要到达的四号弯，这个战术的关键就在于在四号弯和三号弯之间没有一点点的直道，几乎就是出了三号弯以后马上就要进入四号弯。
看到前面的弯道的情况，莱科宁自然是一点都不能马虎，马上将自己的赛车的速度继续保持，踩着油门没有放，虽然下一个弯道马上就要到达，但是莱科宁不能减速，因为如果自己减速的话，对于在内道的巴顿来说就会有很大的优势，那么自己在三号弯追上来就算白费了，自己必须要硬撑着，等到巴顿撑不住了先减速的时候，自己出才能保证对巴顿的超越完成了，要不然这一切都还说不定，因为这一切，莱科宁对巴顿的超越并没有完全的完成，因为这个四号弯的原因。
此时比赛继续进行，四号弯也到了。
两人看到了四号弯，觉得真正的对决开始了，谁能在这个弯道处理好的话，就有可能占据到第二名的位置，从而让另一个人只得跟在自己的后面，又要等一些时间才能追上来，而且，现在的优势还是巴顿稍微的有一点，虽然在赛车的位置上来，莱科宁稍微的有一点的领先，但是这个时候的巴顿对于四号弯来说毕竟是在内道的位置，所以，巴顿还是稍微的有一点优势的，两人没有要减速的意思，都一直踩着赛车的油门加速中，两人想让对方先减速，这样的话自己就算胜利，就可以抢占住有利的赛道，这样的话，就能够阻止对方超越自己，那么也就可以站住第二名的位置，都想着这样的好事情，所以谁都不想要先减速，但是前面的四号弯是一个减速弯，按照两人这样的速度进弯的话很有可能会出事的，所以，两人都一直在硬撑着，但是两人都知道这样的加速持续不久，因为速度过快一定会冲出赛道，不管技术在怎么高超，赛车也不能会过弯的，但是两人都想要对方先妥协。
赛车马上就要进入四号弯，两人也都互相看着对方，就看谁要先减速了，但是，此时的两人谁都没有要减速的意思，不过，这样的速度下去两人都很有可能会冲出赛道。
两车开始进入四号弯，两人都不愿意减速，一直干到底了，进入弯道以后，由于弯道是一个减速弯，需要的速度是有一个比较小的极限的，但是两人的赛车都明显的超速了吗，而且是超出了很多，过这个弯道自然是十分困难的，进入弯道以后，两车都开始剧烈的抖动，想要转弯的赛车因为赛车的速度过快，而导致了在赛道上打滑，赛车几乎已经失去了控制，虽然想要极力的控制组赛车，但是过快的速度还是十分难控制的，就这样赛车在赛道上滑着，赛车的轮胎和赛道摩擦，擦出了火花，并且轮胎的损害也十分的严重，在赛车就要出弯的时候，最终还是失去了控制，两人的赛车同时冲出了赛道，并且冲到了一边的沙土里面，挣扎了许久，赛车终于出来了，不过损害了赛车必须要进入维修站维修了。
两人这样自然是浪费了大量的时间，这给后面的赛车简直是送来了机会，就在这个时候，后面的维特尔和阿隆索也都纷纷的过去了，等到两人回到赛场上的时候，由于比赛才开始不久，都没有拉开和后面的赛车的距离，所以在两车浪费的这些时间里，后面的赛车全部都过去了，巴顿和莱科宁分别到了最后一位和倒数第二位，这让现场的人简直不敢相信自己的眼睛，两大高手竟然会出这样的问题。
在两人的赛车冲出赛道以后，现场的观众是一片的锦湖，他们都不敢相信两人竟然同时冲出了赛道，要知道想这样的两大高手同时出赛道的时间简直就是十分不可能的，但是他们不知道两人是因为争斗而导致了赛车的速度过快，而不能过去这个减速才导致了赛车冲出了赛道，因为现场的观众坐在看台上，距离赛车的距离还是十分远的，自然是看不清赛车的情况，只看到了两车几乎同时冲出去差点撞到防撞墙所以十分的惊讶，现场不缺乏莱科宁和巴顿的车迷，看到这样的情况他们都觉得十分的可惜，都在为莱科宁和巴顿叹息。
这个时候最开心的莫过于维特尔和阿隆索了，毕竟有刚刚阿隆索的失误已经距离前面的赛车有些距离了，而且也由于阿隆索的失误维特尔也远离了前面的赛车，没有进入到前面的赛车的一秒以内，所以说他们想要超越前面的赛车自然是比较困难的，至少在短时间内是不能超越前面的赛车的，但是现在前面的两人都冲出了赛道，虽然并没有退赛，但是也由于浪费了大量的时间，两人都到了最后面去了，想要抄上来在短时间内是绝对不可能的事，而且也由于这样，维特尔来到了第二位，阿隆索来到了第三位，罗斯伯格来到了第四位。
受益的不仅是这些人，在第一名的刘飞扬也是受益匪浅，由于后面的赛车冲出赛道跑到了最后面去了，那么后面的威胁就笑了很多，因为那个时候后面的赛车虽然没有进入自己的一秒以内，但是也在2秒以内，距离还不是很远，在1。6秒的样子，但是这个时候不一样了，后面的赛车冲出赛道以后，此时第二名的维特尔距离前面的刘飞扬的距离已经达到了3。5秒，这对于刘飞扬来说自然是十分有利的。
在后面的赛车出赛道以后，张若一在无线电里告诉了前面的刘飞扬，刘飞扬知道了以后心情也放松了不少，本来二人距离自己的距离不远，在自己的心里还是有十分的压力的，但是这个时候，两人都冲出了赛道，分别到了最后和倒数第二位，这对刘飞扬来说是再好不过的消息了，此时的自己已经可以完全放心的跑了，完全按照自己的节奏去跑，不用担心后面的赛车在短时间内追上来了，而且，往往由于赛车手跑的十分的轻松，能够跑出十分快的成绩。
此时的刘飞扬已经知道了后面的赛车对自己的威胁笑了很多，跑的也十分的出色，马上就做出了一个最快的单圈，而且，在后面的几圈中也一直跑的十分的不错和十分的快，连连做出最快的单圈，拉开和后面的维特尔的距离，在刚刚的距离是3。6秒的时候，这个时候两人的距离已经到达了4。0秒，此时的比赛进行了5圈了。
而在哦五圈以后，后面的莱科宁和巴顿也是连连的超越后面的赛车，毕竟两人的赛车和后面的那些赛车比起来还是有差距的，很轻松也十分的容易的就超越了那些赛车，赛车的位置也在迅速的前进之中，这个时候，比赛进行了五圈的时候，巴顿和莱科宁的位置已经分别到了第七和第八的位置，不过距离前面的刘飞扬的距离却是更加的远，由于在后面的时候自然会受到那些比较慢的车的影响，所以这个时候也在被前面的刘飞扬的赛车拉开，而且，刘飞扬还连连的做出了最快的单圈。
巴顿在前面的时候已经想到了莱科宁可能会在这里动手，当在自己的后视镜里看到了开始行动的莱科宁的时候，巴顿也没有过多的紧张和慌乱，因为他已经做好了一些准备，莱科宁的赛车迅速的摆出来，虽然这里已经是在出弯道了，但是，毕竟还是处于弯道里，不是完全的直道，所以，巴顿也马上将自己的赛车开到了内道，注意，不是三号弯的内道，而是对于下一个弯道来说的四号弯的内道，在这个弯道巴顿已经准备放莱科宁了。
由于三号弯和四号弯不是同方向的弯道，巴顿对于下一个弯道是内道，而在这里自然就成了外道，莱科宁看到了机会迅速的将自己的赛车切入，切入的瞬间，莱科宁迅速的卡住了赛车的位置，巴顿已经完全失去了，渐渐的莱科宁靠着自己的赛车的速度优势慢慢的追上来了，等到已经出了弯道的时候，莱科宁已经和巴顿开始并列了，并且已经有了一个小小的优势，莱科宁觉得自己对巴顿的超越几乎已经完成了，毕竟自己的赛车的k系统产生的速度优势还在，而现在的自己已经稍微的领先了，所以，莱科宁认为自己对巴顿的超越已经完成了，可是当他看到前面的弯道的时候才突然明白了什么，前面的那个四号弯对于自己来说是外道，而对于巴顿来说是内道，所以巴顿并没有完全的输，巴顿还有一战的资本，资本就是马上就要到达的四号弯，这个战术的关键就在于在四号弯和三号弯之间没有一点点的直道，几乎就是出了三号弯以后马上就要进入四号弯。
看到前面的弯道的情况，莱科宁自然是一点都不能马虎，马上将自己的赛车的速度继续保持，踩着油门没有放，虽然下一个弯道马上就要到达，但是莱科宁不能减速，因为如果自己减速的话，对于在内道的巴顿来说就会有很大的优势，那么自己在三号弯追上来就算白费了，自己必须要硬撑着，等到巴顿撑不住了先减速的时候，自己出才能保证对巴顿的超越完成了，要不然这一切都还说不定，因为这一切，莱科宁对巴顿的超越并没有完全的完成，因为这个四号弯的原因。
此时比赛继续进行，四号弯也到了。
两人看到了四号弯，觉得真正的对决开始了，谁能在这个弯道处理好的话，就有可能占据到第二名的位置，从而让另一个人只得跟在自己的后面，又要等一些时间才能追上来，而且，现在的优势还是巴顿稍微的有一点，虽然在赛车的位置上来，莱科宁稍微的有一点的领先，但是这个时候的巴顿对于四号弯来说毕竟是在内道的位置，所以，巴顿还是稍微的有一点优势的，两人没有要减速的意思，都一直踩着赛车的油门加速中，两人想让对方先减速，这样的话自己就算胜利，就可以抢占住有利的赛道，这样的话，就能够阻止对方超越自己，那么也就可以站住第二名的位置，都想着这样的好事情，所以谁都不想要先减速，但是前面的四号弯是一个减速弯，按照两人这样的速度进弯的话很有可能会出事的，所以，两人都一直在硬撑着，但是两人都知道这样的加速持续不久，因为速度过快一定会冲出赛道，不管技术在怎么高超，赛车也不能会过弯的，但是两人都想要对方先妥协。
赛车马上就要进入四号弯，两人也都互相看着对方，就看谁要先减速了，但是，此时的两人谁都没有要减速的意思，不过，这样的速度下去两人都很有可能会冲出赛道。
两车开始进入四号弯，两人都不愿意减速，一直干到底了，进入弯道以后，由于弯道是一个减速弯，需要的速度是有一个比较小的极限的，但是两人的赛车都明显的超速了吗，而且是超出了很多，过这个弯道自然是十分困难的，进入弯道以后，两车都开始剧烈的抖动，想要转弯的赛车因为赛车的速度过快，而导致了在赛道上打滑，赛车几乎已经失去了控制，虽然想要极力的控制组赛车，但是过快的速度还是十分难控制的，就这样赛车在赛道上滑着，赛车的轮胎和赛道摩擦，擦出了火花，并且轮胎的损害也十分的严重，在赛车就要出弯的时候，最终还是失去了控制，两人的赛车同时冲出了赛道，并且冲到了一边的沙土里面，挣扎了许久，赛车终于出来了，不过损害了赛车必须要进入维修站维修了。
两人这样自然是浪费了大量的时间，这给后面的赛车简直是送来了机会，就在这个时候，后面的维特尔和阿隆索也都纷纷的过去了，等到两人回到赛场上的时候，由于比赛才开始不久，都没有拉开和后面的赛车的距离，所以在两车浪费的这些时间里，后面的赛车全部都过去了，巴顿和莱科宁分别到了最后一位和倒数第二位，这让现场的人简直不敢相信自己的眼睛，两大高手竟然会出这样的问题。
在两人的赛车冲出赛道以后，现场的观众是一片的锦湖，他们都不敢相信两人竟然同时冲出了赛道，要知道想这样的两大高手同时出赛道的时间简直就是十分不可能的，但是他们不知道两人是因为争斗而导致了赛车的速度过快，而不能过去这个减速才导致了赛车冲出了赛道，因为现场的观众坐在看台上，距离赛车的距离还是十分远的，自然是看不清赛车的情况，只看到了两车几乎同时冲出去差点撞到防撞墙所以十分的惊讶，现场不缺乏莱科宁和巴顿的车迷，看到这样的情况他们都觉得十分的可惜，都在为莱科宁和巴顿叹息。
这个时候最开心的莫过于维特尔和阿隆索了，毕竟有刚刚阿隆索的失误已经距离前面的赛车有些距离了，而且也由于阿隆索的失误维特尔也远离了前面的赛车，没有进入到前面的赛车的一秒以内，所以说他们想要超越前面的赛车自然是比较困难的，至少在短时间内是不能超越前面的赛车的，但是现在前面的两人都冲出了赛道，虽然并没有退赛，但是也由于浪费了大量的时间，两人都到了最后面去了，想要抄上来在短时间内是绝对不可能的事，而且也由于这样，维特尔来到了第二位，阿隆索来到了第三位，罗斯伯格来到了第四位。
受益的不仅是这些人，在第一名的刘飞扬也是受益匪浅，由于后面的赛车冲出赛道跑到了最后面去了，那么后面的威胁就笑了很多，因为那个时候后面的赛车虽然没有进入自己的一秒以内，但是也在2秒以内，距离还不是很远，在1。6秒的样子，但是这个时候不一样了，后面的赛车冲出赛道以后，此时第二名的维特尔距离前面的刘飞扬的距离已经达到了3。5秒，这对于刘飞扬来说自然是十分有利的。
在后面的赛车出赛道以后，张若一在无线电里告诉了前面的刘飞扬，刘飞扬知道了以后心情也放松了不少，本来二人距离自己的距离不远，在自己的心里还是有十分的压力的，但是这个时候，两人都冲出了赛道，分别到了最后和倒数第二位，这对刘飞扬来说是再好不过的消息了，此时的自己已经可以完全放心的跑了，完全按照自己的节奏去跑，不用担心后面的赛车在短时间内追上来了，而且，往往由于赛车手跑的十分的轻松，能够跑出十分快的成绩。
此时的刘飞扬已经知道了后面的赛车对自己的威胁笑了很多，跑的也十分的出色，马上就做出了一个最快的单圈，而且，在后面的几圈中也一直跑的十分的不错和十分的快，连连做出最快的单圈，拉开和后面的维特尔的距离，在刚刚的距离是3。6秒的时候，这个时候两人的距离已经到达了4。0秒，此时的比赛进行了5圈了。
而在哦五圈以后，后面的莱科宁和巴顿也是连连的超越后面的赛车，毕竟两人的赛车和后面的那些赛车比起来还是有差距的，很轻松也十分的容易的就超越了那些赛车，赛车的位置也在迅速的前进之中，这个时候，比赛进行了五圈的时候，巴顿和莱科宁的位置已经分别到了第七和第八的位置，不过距离前面的刘飞扬的距离却是更加的远，由于在后面的时候自然会受到那些比较慢的车的影响，所以这个时候也在被前面的刘飞扬的赛车拉开，而且，刘飞扬还连连的做出了最快的单圈。