“潘勇，我没有看错数字吧，林向北拉开了车距？”
何兵首先看了眼赛道上的画面，不过这种平行赛道布局，过了第一个弯道之后，很难直接对比出来哪位车手的速度更快。
而到了这种时刻，就需要用仪器来判断两辆赛车的过弯速度，此刻显示器上面的数字是林向北大于维特尔！
“没有，林向北确实比维特尔更快！”
潘勇看到数字之后，首先也是愣了一下，然后才肯定的回了这句。
得到了潘勇的肯定，何兵还是有些不敢相信这一幕是真的发生了。
虽然维特尔历史成绩跟资历，都远远比不上舒马赫这位车神。但是能拿到今年的f1世界亚军头衔，就足以证明他不可能是什么弱者，而是碾压林向北的存在！
结果现在赛道上，他居然比林向北要慢？
何兵下意识的把话筒拿到嘴边，想要为林向北的精彩表现吹嘘跟称赞两句。
只不过话到嘴边的时候，他突然忍住了。
因为类似的情况已经发生在韩涵身上一次，他实在没有底气，确定目前的领先到底是“昙花一现”，还是林向北能带来什么奇迹。
过早的吹捧跟称赞，反而会有点捧杀的感觉。
媒体人是很需要热点跟流量，不过身为赛车解说，何兵很清楚中国车手目前的实力层面，脚踏实地的成长，才是中国赛车真正需要的历程。
但是林向北却很快用自己的速度证明，他不是韩涵，同样的画面也不会上演两次！
第二个弯道飞驰而过，林向北的速度依然惊人，并且保持着领先架势，并没有被维特尔给轻松追上来。
而且更让人感到震撼跟恐怖的一点，就是林向北的过弯流畅性，走线精准性，让人感觉并不输f1车手维特尔。这与之前韩涵切线过弯，那种心有余而力不足的感觉，有着明显不同。
一名中国车手在场地赛上的切弯走线，居然可以跟世界级的f1车手匹敌，这真的不是做梦吗？
何兵在心底里面反问了一句，而就在这个时候，旁边的潘勇再也遏制不住自己内心里面的激动与震撼，拿起话筒就开始解说道。
“漂亮！”
“新晋中国车王林向北，面对世界级的f1车手，无论是起步还是过弯，都展现出极其惊人的水准，目前处于了领先位置。”
“对，你们没有听错，林向北正在领跑赛事。事实证明中国车王的头衔不是偶然，他的确拥有车王的实力！”
潘勇很震惊跟骄傲，甚至还在这种场合下，说出了一些心里话。
要知道林向北这个中国车王头衔，其实并不能算多么公认跟推崇，包括解说在内的现场绝大多数人，都没有真正的把他当作什么中国车王看待，依然还是那个中国拉力新人的身份。
但是这一次，潘勇提起了“中国车王”这个头衔，因为林向北已经在用速度跟实力证明着，自己当之无愧！
其实不用赛事解说强调，现场的观众早就已经目瞪口呆了。
起步领先不明显，1号弯过弯不好直接对比，现在2号弯都过去了，林向北的领先优势通过叠加，其实已经非常清晰的肉眼可见。
本来现场观众，揭幕战开始之前心里面还是有点期待的。这种期待就好比在02世界杯上，中国队对阵巴西队，哪怕是个人都知道实力悬殊不可能赢，但能说每个中国球迷心中，没有那个奢望奇迹发生的想法吗？
没有是不可能的，真要绝对死心，压根就不会再去关注什么足球。
现场的很多车迷同样也是如此，毕竟这不是方程式赛道上的f1比赛，舒马赫在roc国家杯赛道上，也没做到无敌般的秒天秒地，说不定就能赢呢？
只是这种想法，随着韩涵被碾压而破灭，到了林向北上场的时候，大多数车迷是真的死心不敢抱有期望。
结果现在赛道上的画面，却告诉他们希望仍在，导致很多观众跟车迷，都处于一种矛盾心理状态之下。
“林向北还没被追上，他是真的有跟维特尔一战的实力吗？”
林向北起步领先的时候，很多人都已经提前写好剧本，下一个画面就是跟韩涵一样被追上，后续直接碾压获胜。
不过这情景，却没有按剧本走了！
“不可能吧，这可是f1世界亚军，称之为世界第二强的车手都不过分，林向北就算号称中国最强，估计都有一大批人不服吧？”
“但现在问题是，林向北真的做到跟维特尔势均力敌，那么到底是哪里不对劲？”
“拉力新人可以跟f1世界亚军55开？维特尔跟林向北发了自己的银行卡账号？”
“智障啊，林向北跑拉力的穷鬼，还能比维特尔这种开方程式的高富帅有钱？”
观众席上面你一言我一语的激烈议论着，却没有一个有底气，敢在这个时间点，为林向北欢呼庆祝。
绝大多数人依然在潜意识里面认为，林向北很快就回被碾压，目前的场面不过是意外罢了。
维修站区域，韩涵看着大荧幕上的转播画面，他眼皮都没有眨一下。
从最初选择田忌赛马的策略，其实韩涵已经默认自己实力比林向北要弱，否则就是由林向北去挑战车神，自己这匹“上等马”对战维特尔。
事实上哪怕就是用这种战术，无非就是“垂死挣扎”一下，毕竟自己跟林向北认真说起来，都是“下等马”。
但是赛道上林向北的速度跟表现告诉韩涵，这家伙远比自己想象的要强。如果说起步还有运气跟对手大意的成份，那么切线过弯就是硬实力对拼，林向北现在的表现跟速度，比之前中国车王争霸赛更强！
如果他昨天展现出这种实力，那么roc中国车王争霸赛根本就没有举办的意义！
“陈丛夫，你觉得把林向北放在方程式赛道上，他能跑什么级别的赛事？”
韩涵开口朝着身旁陈丛夫问了一句，林向北目前的实力，已经稳超ctcc总冠军水准。
或者更直接一点说，超越了中国赛事等级的衡量范围，必须要用世界方程式标准来看待了。
“不好说，他场地确实有点强，我觉得大概能到gp2没问题。”
目前陈丛夫的实力，大概就是f3顶尖，gp2入门的水准。
而林向北所展现出来的实力，至少在这条鸟巢室内赛道上，完全不输自己，甚至可以跟f1顶尖车手一战。
不过室内赛道毕竟跟标准f1赛道还是不同，各方面折中一下，陈丛夫认为林向北达到了欧洲gp2层面，或者还更强一点都说不定。
gp2?
听到陈丛夫确定了级别，韩涵倒吸了一口凉气。
可能gp2车手放在欧洲，那算不得什么，每年至少有几百个这种层级的。
但是放在国内，已经超越了陈丛夫，达到了中国车手第一人的境界。
同样也就意味着，林向北这个中国车王不是什么荣誉头衔，而是实打实的中国最强车手！
“你确定？gp2可比你都要厉害，仅次于董荷斌了！”
“没在方程式赛道上跑过，怎么确定？”
陈丛夫这时候嘴角出现了一丝苦笑，他也不想承认，自己跑了十来年的方程式赛车，结果连一个拉力新人都比不上。
但竞技体育是看实力的，林向北现在所拥有的速度跟车技，确实比自己更强了。
“那看来只有跑完这一场，才能有答案了。”
韩涵默默的回了一句，把目光依然放在转播大荧幕上面。
最好的验证方法就是成绩，如果林向北连维特尔这种级别的f1车手都能赢，那他可能比所有人想象的都要强！
赛道上面的林向北，正在全力以赴的操控着大众尚酷，此刻他所承受的压力，远远没有外界感受的那么轻松领先。
硬实力上面，林向北很清楚的知道，自己是绝对不如维特尔的。但这并不意味着完全没有机会，毕竟这里不是f1赛道，而且开的也不是什么方程式赛车。
至少目前的自己相比较维特尔，拥有着天时地利人和，相当于有了一战的基础！
天时就是燕京最近下了2009年的第一场雪，空气降温很快，而f1赛事时间选择，都会尽量的避免寒冷天气。
因为温度过低，不止是影响车手以及观众的适应度，对于赛车影响也非常大。比如说路面温度低，胎温就上升的慢，抓地力就不足。
各种赛车油液温度爬升时间也长，很容易让娇贵的f1赛车出现各种故障。所以寒冷天气下的赛车，f1车手的适应能力都相对较弱，林向北提前两天到北京，相比较起来度过了适应期。
人和就更不用说了，今天是林向北的主场，哪怕目前他在中国车坛只是个没有底蕴的小角色，至少今天到场的还是以中国观众为主，这就是基础跟后盾！
当然最重要的还是地利，林向北比这些国外车手，多跑了足足四场中国车王争霸赛。每一圈下来都意味着更熟悉鸟巢赛道的布局，林向北算不上什么场地天才，但要是多跑四场都比不过维特尔的熟练度，那可就是个废材了！
天时地利人和都在我，哪怕你维特尔强如f1四冠王，我今天也要“殊死一搏”！
何兵首先看了眼赛道上的画面，不过这种平行赛道布局，过了第一个弯道之后，很难直接对比出来哪位车手的速度更快。
而到了这种时刻，就需要用仪器来判断两辆赛车的过弯速度，此刻显示器上面的数字是林向北大于维特尔！
“没有，林向北确实比维特尔更快！”
潘勇看到数字之后，首先也是愣了一下，然后才肯定的回了这句。
得到了潘勇的肯定，何兵还是有些不敢相信这一幕是真的发生了。
虽然维特尔历史成绩跟资历，都远远比不上舒马赫这位车神。但是能拿到今年的f1世界亚军头衔，就足以证明他不可能是什么弱者，而是碾压林向北的存在！
结果现在赛道上，他居然比林向北要慢？
何兵下意识的把话筒拿到嘴边，想要为林向北的精彩表现吹嘘跟称赞两句。
只不过话到嘴边的时候，他突然忍住了。
因为类似的情况已经发生在韩涵身上一次，他实在没有底气，确定目前的领先到底是“昙花一现”，还是林向北能带来什么奇迹。
过早的吹捧跟称赞，反而会有点捧杀的感觉。
媒体人是很需要热点跟流量，不过身为赛车解说，何兵很清楚中国车手目前的实力层面，脚踏实地的成长，才是中国赛车真正需要的历程。
但是林向北却很快用自己的速度证明，他不是韩涵，同样的画面也不会上演两次！
第二个弯道飞驰而过，林向北的速度依然惊人，并且保持着领先架势，并没有被维特尔给轻松追上来。
而且更让人感到震撼跟恐怖的一点，就是林向北的过弯流畅性，走线精准性，让人感觉并不输f1车手维特尔。这与之前韩涵切线过弯，那种心有余而力不足的感觉，有着明显不同。
一名中国车手在场地赛上的切弯走线，居然可以跟世界级的f1车手匹敌，这真的不是做梦吗？
何兵在心底里面反问了一句，而就在这个时候，旁边的潘勇再也遏制不住自己内心里面的激动与震撼，拿起话筒就开始解说道。
“漂亮！”
“新晋中国车王林向北，面对世界级的f1车手，无论是起步还是过弯，都展现出极其惊人的水准，目前处于了领先位置。”
“对，你们没有听错，林向北正在领跑赛事。事实证明中国车王的头衔不是偶然，他的确拥有车王的实力！”
潘勇很震惊跟骄傲，甚至还在这种场合下，说出了一些心里话。
要知道林向北这个中国车王头衔，其实并不能算多么公认跟推崇，包括解说在内的现场绝大多数人，都没有真正的把他当作什么中国车王看待，依然还是那个中国拉力新人的身份。
但是这一次，潘勇提起了“中国车王”这个头衔，因为林向北已经在用速度跟实力证明着，自己当之无愧！
其实不用赛事解说强调，现场的观众早就已经目瞪口呆了。
起步领先不明显，1号弯过弯不好直接对比，现在2号弯都过去了，林向北的领先优势通过叠加，其实已经非常清晰的肉眼可见。
本来现场观众，揭幕战开始之前心里面还是有点期待的。这种期待就好比在02世界杯上，中国队对阵巴西队，哪怕是个人都知道实力悬殊不可能赢，但能说每个中国球迷心中，没有那个奢望奇迹发生的想法吗？
没有是不可能的，真要绝对死心，压根就不会再去关注什么足球。
现场的很多车迷同样也是如此，毕竟这不是方程式赛道上的f1比赛，舒马赫在roc国家杯赛道上，也没做到无敌般的秒天秒地，说不定就能赢呢？
只是这种想法，随着韩涵被碾压而破灭，到了林向北上场的时候，大多数车迷是真的死心不敢抱有期望。
结果现在赛道上的画面，却告诉他们希望仍在，导致很多观众跟车迷，都处于一种矛盾心理状态之下。
“林向北还没被追上，他是真的有跟维特尔一战的实力吗？”
林向北起步领先的时候，很多人都已经提前写好剧本，下一个画面就是跟韩涵一样被追上，后续直接碾压获胜。
不过这情景，却没有按剧本走了！
“不可能吧，这可是f1世界亚军，称之为世界第二强的车手都不过分，林向北就算号称中国最强，估计都有一大批人不服吧？”
“但现在问题是，林向北真的做到跟维特尔势均力敌，那么到底是哪里不对劲？”
“拉力新人可以跟f1世界亚军55开？维特尔跟林向北发了自己的银行卡账号？”
“智障啊，林向北跑拉力的穷鬼，还能比维特尔这种开方程式的高富帅有钱？”
观众席上面你一言我一语的激烈议论着，却没有一个有底气，敢在这个时间点，为林向北欢呼庆祝。
绝大多数人依然在潜意识里面认为，林向北很快就回被碾压，目前的场面不过是意外罢了。
维修站区域，韩涵看着大荧幕上的转播画面，他眼皮都没有眨一下。
从最初选择田忌赛马的策略，其实韩涵已经默认自己实力比林向北要弱，否则就是由林向北去挑战车神，自己这匹“上等马”对战维特尔。
事实上哪怕就是用这种战术，无非就是“垂死挣扎”一下，毕竟自己跟林向北认真说起来，都是“下等马”。
但是赛道上林向北的速度跟表现告诉韩涵，这家伙远比自己想象的要强。如果说起步还有运气跟对手大意的成份，那么切线过弯就是硬实力对拼，林向北现在的表现跟速度，比之前中国车王争霸赛更强！
如果他昨天展现出这种实力，那么roc中国车王争霸赛根本就没有举办的意义！
“陈丛夫，你觉得把林向北放在方程式赛道上，他能跑什么级别的赛事？”
韩涵开口朝着身旁陈丛夫问了一句，林向北目前的实力，已经稳超ctcc总冠军水准。
或者更直接一点说，超越了中国赛事等级的衡量范围，必须要用世界方程式标准来看待了。
“不好说，他场地确实有点强，我觉得大概能到gp2没问题。”
目前陈丛夫的实力，大概就是f3顶尖，gp2入门的水准。
而林向北所展现出来的实力，至少在这条鸟巢室内赛道上，完全不输自己，甚至可以跟f1顶尖车手一战。
不过室内赛道毕竟跟标准f1赛道还是不同，各方面折中一下，陈丛夫认为林向北达到了欧洲gp2层面，或者还更强一点都说不定。
gp2?
听到陈丛夫确定了级别，韩涵倒吸了一口凉气。
可能gp2车手放在欧洲，那算不得什么，每年至少有几百个这种层级的。
但是放在国内，已经超越了陈丛夫，达到了中国车手第一人的境界。
同样也就意味着，林向北这个中国车王不是什么荣誉头衔，而是实打实的中国最强车手！
“你确定？gp2可比你都要厉害，仅次于董荷斌了！”
“没在方程式赛道上跑过，怎么确定？”
陈丛夫这时候嘴角出现了一丝苦笑，他也不想承认，自己跑了十来年的方程式赛车，结果连一个拉力新人都比不上。
但竞技体育是看实力的，林向北现在所拥有的速度跟车技，确实比自己更强了。
“那看来只有跑完这一场，才能有答案了。”
韩涵默默的回了一句，把目光依然放在转播大荧幕上面。
最好的验证方法就是成绩，如果林向北连维特尔这种级别的f1车手都能赢，那他可能比所有人想象的都要强！
赛道上面的林向北，正在全力以赴的操控着大众尚酷，此刻他所承受的压力，远远没有外界感受的那么轻松领先。
硬实力上面，林向北很清楚的知道，自己是绝对不如维特尔的。但这并不意味着完全没有机会，毕竟这里不是f1赛道，而且开的也不是什么方程式赛车。
至少目前的自己相比较维特尔，拥有着天时地利人和，相当于有了一战的基础！
天时就是燕京最近下了2009年的第一场雪，空气降温很快，而f1赛事时间选择，都会尽量的避免寒冷天气。
因为温度过低，不止是影响车手以及观众的适应度，对于赛车影响也非常大。比如说路面温度低，胎温就上升的慢，抓地力就不足。
各种赛车油液温度爬升时间也长，很容易让娇贵的f1赛车出现各种故障。所以寒冷天气下的赛车，f1车手的适应能力都相对较弱，林向北提前两天到北京，相比较起来度过了适应期。
人和就更不用说了，今天是林向北的主场，哪怕目前他在中国车坛只是个没有底蕴的小角色，至少今天到场的还是以中国观众为主，这就是基础跟后盾！
当然最重要的还是地利，林向北比这些国外车手，多跑了足足四场中国车王争霸赛。每一圈下来都意味着更熟悉鸟巢赛道的布局，林向北算不上什么场地天才，但要是多跑四场都比不过维特尔的熟练度，那可就是个废材了！
天时地利人和都在我，哪怕你维特尔强如f1四冠王，我今天也要“殊死一搏”！