周林已经感到了山田对自己的怀疑，因为如果把众多的案子并联起来，就会发现一个主要的事情，那就是每次的事情，或多或少都会有周林的身影。
对于这样的巧合，作为资深的间谍头目，山田肯定不会将它当作是每一次的巧合，这其中肯定有关联的。
只是山田还没有抓住自己的“把柄”，所以自已才能躺在家里的床上，否则，就会去睡牢房的铺板了。
这个时候，是山田目光的焦点集中在自己身上的时候，自己的一举一动都会在山田的监视下。
怎么样才能从那双监视之眼中脱离出来呢？
周林一直在想着办法，摆脱目前的困境。
1941年2月26日，周林收到了延安的电报。
是玉兰过来告知的，这是周林小组深眠后收到的延安电报。
延安的电报意思是，让周林乘此机会去南洋，因为延安的物资奇缺，日伪和国民党对延安封锁，造成了延安的什么都缺。
生活物资方面，延安号召开展大生产运动，开荒、种田、养猪养羊，这一些都能在三个月后改变延安的需求状况。
但是军用物资，那可不是延安能解决的。
每一次的战斗后，弹药消耗极大，而且枪支损坏也多、所以八路军的军用物资已经降到了危险界限。
你总不能让八路军战士赤手空拳的去斗荷枪实弹的敌人吧。
为此，延安决定，让周林去一趟南洋，从南洋釆购一批军用物资回来，然后偷运至陕北。
对于延安的这个决定，周林表示服从，他准备3月15日动身去南洋，随行的有香君、玉兰、李十八。
由于荷花嫂留在明珠，所以周林让李自强也留在明珠。
他们二人深潜了，应该没有什么风险。
留他们还有一个原因，如果明珠有什么风吹草动，他们可以及时的通知周林，提前做好应变对策。
当周林将这一切安排好后，重庆的电报也到了。
戴笠转告了老头子的话：先去南洋，有一批华侨支援中国抗战的物资滞留在南洋，希望周林去南洋，将那批物资运回中国，想办法运至广西，到时，重庆方面想办法从广西收货。
南洋到广西是很近，但是它们中间的海面，已经是日军海军的重点防范范围，只要是南洋过来的货船，必须登船检查。
就是这个原因，那批货已经积押了两个多月了。
为了便于联系，重庆方面决定让杨坤与周林同行。
但两人表面上不能让人感到有关系。
只有到了紧急情况，两人才能见面。
因为与杨坤同时出行的还有军统的一个三十人的别动队，他们归杨坤遥控指挥。
重庆给他们的任务是，保护南洋的那批物资。
重庆没有说要将那批物资运回来，而是让他们去保护。原因在，戴笠也不知道，这批人中是否有日本人的眼线。
仿佛是不约而同的，延安和重庆都想到了让周林去南洋。
本来就接到了延安的命令，计划去南洋的周林，对重庆发来的命令痛快的答应了。
并与杨坤商量好，乘坐3月15号的客轮去南洋。
只所以要等这多天，是因为周林要安排好湖南凤凰山的人的迁移，为此，周林电报崔海涛，让他在当地租用民用汽车，向常德进发，再到岳阳，在岳阳等待美国的货轮。
同时，周林电告王峰，让他召集的那批国民党逃兵马上收拢，周林将派美国货轮去接他们去南洋。
周林发完了两封电报后，分别去了梅机关机关长和尾崎的办公室，请求他们的帮忙，同岳阳的日军将军商量一下，放凤凰山的一万二千人从岳阳上船。
尾崎和梅机关机关长对周林从国内调人去南洋的事早就清楚，所以一口答应，并帮忙解决了，只要凤凰山的人一到岳阳，便马上上船，不在岳阳停留，因为这些人都是携带武器的。
岳阳的日军将军也清楚凤凰山的土匪是什么德性，所以提出不能在岳阳停留，怕他们在岳阳闹事。
戴笠接到了杨坤的电报后，亲自让人安排了四百辆汽车运人，这些汽车到了常德前面二百公里，距岳阳只有一百公里处，将停止前行，因为怕日本人怀疑。
到时，这里有老十四租的一百辆民用汽车，将分批地将他们运往岳阳港登船，从那里离开湖南。
3月10日，首批凤凰山一万二千多人的队伍来到了离岳阳一百公里的一个小镇，随后，他们乘坐租的汽车到了岳阳城外。
城墙上的日军，亲眼看着一百辆民用汽车来回拖了五趟，才将一万二千多土匪运到了城外。
看到那么多的持枪的人集在城外，象是要攻城的样子，吓得城上的日军也警惕起来。
为了不让这些土匪留在岳阳城，日军将军命令，调出了一百多辆军车由日军陪伴，分批送土匪上船。
于是，一百辆运土匪的车，二十多辆架着机枪的日军护卫车，浩浩荡荡的一路从岳阳城驶过，驶到码头。
码头的江面上，有三艘美国的货轮，停在江面上。
凤凰山的人一下车，就被日军要求下快速的登船了。
船上有“黑夜之眼”人，他们互相认识。
就这样，岳阳城热闹了几个小时，随着凤凰山的人一个不丢地全部上了美国货轮，随着美国货轮的离开，随着警戒的五千多的日军撤离，岳阳城才安静下来。
美国货轮经过了改装，做成了上下铺的形式，所以货仓一下子就装进了四千多人。
三艘货轮装下了一万二千多人，并不拥挤。
为了加强管理，崔海涛还让每条船上都有一个指挥官，指挥船上四千多人的行动。
带来的武器全部在船上建立了防御阵地。
重机枪、轻机枪都有沙包掩体，这阵势够吓人的。
美国货轮离开了岳阳顺江而下，在快到武汉的江上停了三个小时。他们在等从重庆下来的方龙一行人。
终于，载着方龙六千多人的两艘美国货轮与停在江中等待的三艘美国货轮会合了。
于是，五艘荷枪实弹的美国货轮，在沿途日军的高度警戒下，航行了三天，到达了明珠。
对于这样的巧合，作为资深的间谍头目，山田肯定不会将它当作是每一次的巧合，这其中肯定有关联的。
只是山田还没有抓住自己的“把柄”，所以自已才能躺在家里的床上，否则，就会去睡牢房的铺板了。
这个时候，是山田目光的焦点集中在自己身上的时候，自己的一举一动都会在山田的监视下。
怎么样才能从那双监视之眼中脱离出来呢？
周林一直在想着办法，摆脱目前的困境。
1941年2月26日，周林收到了延安的电报。
是玉兰过来告知的，这是周林小组深眠后收到的延安电报。
延安的电报意思是，让周林乘此机会去南洋，因为延安的物资奇缺，日伪和国民党对延安封锁，造成了延安的什么都缺。
生活物资方面，延安号召开展大生产运动，开荒、种田、养猪养羊，这一些都能在三个月后改变延安的需求状况。
但是军用物资，那可不是延安能解决的。
每一次的战斗后，弹药消耗极大，而且枪支损坏也多、所以八路军的军用物资已经降到了危险界限。
你总不能让八路军战士赤手空拳的去斗荷枪实弹的敌人吧。
为此，延安决定，让周林去一趟南洋，从南洋釆购一批军用物资回来，然后偷运至陕北。
对于延安的这个决定，周林表示服从，他准备3月15日动身去南洋，随行的有香君、玉兰、李十八。
由于荷花嫂留在明珠，所以周林让李自强也留在明珠。
他们二人深潜了，应该没有什么风险。
留他们还有一个原因，如果明珠有什么风吹草动，他们可以及时的通知周林，提前做好应变对策。
当周林将这一切安排好后，重庆的电报也到了。
戴笠转告了老头子的话：先去南洋，有一批华侨支援中国抗战的物资滞留在南洋，希望周林去南洋，将那批物资运回中国，想办法运至广西，到时，重庆方面想办法从广西收货。
南洋到广西是很近，但是它们中间的海面，已经是日军海军的重点防范范围，只要是南洋过来的货船，必须登船检查。
就是这个原因，那批货已经积押了两个多月了。
为了便于联系，重庆方面决定让杨坤与周林同行。
但两人表面上不能让人感到有关系。
只有到了紧急情况，两人才能见面。
因为与杨坤同时出行的还有军统的一个三十人的别动队，他们归杨坤遥控指挥。
重庆给他们的任务是，保护南洋的那批物资。
重庆没有说要将那批物资运回来，而是让他们去保护。原因在，戴笠也不知道，这批人中是否有日本人的眼线。
仿佛是不约而同的，延安和重庆都想到了让周林去南洋。
本来就接到了延安的命令，计划去南洋的周林，对重庆发来的命令痛快的答应了。
并与杨坤商量好，乘坐3月15号的客轮去南洋。
只所以要等这多天，是因为周林要安排好湖南凤凰山的人的迁移，为此，周林电报崔海涛，让他在当地租用民用汽车，向常德进发，再到岳阳，在岳阳等待美国的货轮。
同时，周林电告王峰，让他召集的那批国民党逃兵马上收拢，周林将派美国货轮去接他们去南洋。
周林发完了两封电报后，分别去了梅机关机关长和尾崎的办公室，请求他们的帮忙，同岳阳的日军将军商量一下，放凤凰山的一万二千人从岳阳上船。
尾崎和梅机关机关长对周林从国内调人去南洋的事早就清楚，所以一口答应，并帮忙解决了，只要凤凰山的人一到岳阳，便马上上船，不在岳阳停留，因为这些人都是携带武器的。
岳阳的日军将军也清楚凤凰山的土匪是什么德性，所以提出不能在岳阳停留，怕他们在岳阳闹事。
戴笠接到了杨坤的电报后，亲自让人安排了四百辆汽车运人，这些汽车到了常德前面二百公里，距岳阳只有一百公里处，将停止前行，因为怕日本人怀疑。
到时，这里有老十四租的一百辆民用汽车，将分批地将他们运往岳阳港登船，从那里离开湖南。
3月10日，首批凤凰山一万二千多人的队伍来到了离岳阳一百公里的一个小镇，随后，他们乘坐租的汽车到了岳阳城外。
城墙上的日军，亲眼看着一百辆民用汽车来回拖了五趟，才将一万二千多土匪运到了城外。
看到那么多的持枪的人集在城外，象是要攻城的样子，吓得城上的日军也警惕起来。
为了不让这些土匪留在岳阳城，日军将军命令，调出了一百多辆军车由日军陪伴，分批送土匪上船。
于是，一百辆运土匪的车，二十多辆架着机枪的日军护卫车，浩浩荡荡的一路从岳阳城驶过，驶到码头。
码头的江面上，有三艘美国的货轮，停在江面上。
凤凰山的人一下车，就被日军要求下快速的登船了。
船上有“黑夜之眼”人，他们互相认识。
就这样，岳阳城热闹了几个小时，随着凤凰山的人一个不丢地全部上了美国货轮，随着美国货轮的离开，随着警戒的五千多的日军撤离，岳阳城才安静下来。
美国货轮经过了改装，做成了上下铺的形式，所以货仓一下子就装进了四千多人。
三艘货轮装下了一万二千多人，并不拥挤。
为了加强管理，崔海涛还让每条船上都有一个指挥官，指挥船上四千多人的行动。
带来的武器全部在船上建立了防御阵地。
重机枪、轻机枪都有沙包掩体，这阵势够吓人的。
美国货轮离开了岳阳顺江而下，在快到武汉的江上停了三个小时。他们在等从重庆下来的方龙一行人。
终于，载着方龙六千多人的两艘美国货轮与停在江中等待的三艘美国货轮会合了。
于是，五艘荷枪实弹的美国货轮，在沿途日军的高度警戒下，航行了三天，到达了明珠。