“那老钱？”
“老钱做我的新能源项目主要负责人，您的老班底可以进入这个系统任职，天成待遇如何，想必您也清楚。”
“打的一手好算盘，我都有些怀疑，当初带你认识老钱，是不是早就被你安排好了！”
“怎么可能，您那么大的领导，之前咱俩又不认识，我去哪安排您？”
“呵呵，最近我研究三国志，发现诸和葛是一家，保不准你这小子真名叫：诸葛小天……嗯，小对孔，天对明，诸葛孔明，我是不是发现了什么？”
“您研究古志，难道连名和姓都分不清了？”
“哈哈，开玩笑，新能源项目，我能帮你安排，但天成跟海油的合作，我不方便出面，需要你自己谈。”
“没问题，凑巧天成再搞跨海工程，可以在空闲时，把工程岛开过去，免费帮海油搭建采油平台……”
“呵，这是凑巧，还是你早就算好的？我现在真的怀疑，你把我给圈了！”
“没有，怎么肯可能！”
葛小天也有些疑惑，拿出自己的小本本，翻到最后几页，赫然看到画着篮圈的于总俩字……
还真圈了！
不对啊，这是未来的布局……
第563章 深海施工、春节来临
俗话说，术业有专政。
于总在石油炼厂做过搬运工，跑过对外业务，下过一线车间，进过后勤统计处，当过广区石油总经理……
一套流程走下来，别看现在是东山带头大哥，但在石油方面，却比门清还门清，像什么辰董，在他面前顶多算半路出家。
如果葛小天放着于总这尊大佛不求，放着老钱那种老油子不要，放着广区石化老班底不挖，简直就是愧对小黄塑造的天成企业文化。
不过，于总答应帮忙，就等于站在辰董的对立面。
为了有个缓冲期，或者给自家留出足够准备时间，葛小天统计天成在国内的剩余燃油存储量后，便没有立刻跑京城拜访海油高层，而是暂停国内星月湾二期工程，开启第三堂课。
……………
早在议标第一天下午，天成员工就已办理完出入境手续，跟随设备开赴前线，并分散到格洛纳斯系统辅助定位的二十一个点。
两万员工分散到二十一个点，看不出多么壮观，但茫茫大海中忽然出现数十台近百米高的机械……
这感觉，远比陆地基建群还要震撼。
其实，多点开工有个巨大麻烦，就是互相连通时会产生误差。
换作普通建工企业，肯定不敢这么玩，万一某个区间出现偏差，估计整个工程就会偏离设计要求。
所以大部分企业会选择两头并进，中间对接，或者一条路走到底的施工方案。
不过，天成有系统。
先依靠格洛纳斯定位系统，让壮汉乘船抵达施工区域，再打开市集绘图，覆盖已探索的系统地图。
然后按照施工方案，拿电话联系壮汉进行微调各自位置，直至对准放大无数倍的施工图标注点……
今后，现实中壮汉所在的位置，便是一个又一个的深海桩。
这种方式比卫星定位还要准确，误差不超过代表壮汉的红点直径，约0.1mm。
姑且称为天成独有的扯线方式。
如今一周过去，二十一座施工区域，已经多了六座浮岛。
也就是通过六艘系统a型船搭建，用于建造各类系统建筑的海上平台。
现在浮岛已经被改造为员工食宿区和建材囤放区，每一个辐射三个施工区域，而多出来的三个施工区域，则是在陆地，无需浮岛。
1月13号。
上午八点，海雾朦胧。
一号浮岛。
葛小天身穿救生衣，佩戴搜救仪，腰里揣着营养液，肩扛类似斯坦尼康相机套件的设备，迎着呼啸寒风，走向施工现场。
浮岛边缘，近千名天成员工正在忙碌。
而按照合同要求，从仁川本地接收的两千名外雇人员，正在浮岛建材囤放区认真学习握钢筋和倒水泥。
这可是天成独有的先进技术！
“同学们，上节课咱们熟悉了深海施工主要流程和各个环节注意事项，那么今天咱们将会细化这些步骤，让大家能够更直观，更明了的知晓，一座跨海大桥是怎么建起来的。”
“咱们现在所处的这片海域，最浅12米，最深16米……”
“在过去的三十年里，潮汐涨幅平均±4米，误差不超过10公分。最强热带风暴底层中心风速25米/秒，最强台风风速45米/秒，超强台风尚未发生……”
“上节课所讲的栈桥，就是我脚下这座浮岛，依靠运输船连接威城大后勤……”
“我们的工作人员已经安装好设备……”
葛小天迈入已经与浮岛对接的工程岛，爬上城镇中心自带的钳式机械臂作业车间。
之前，他原本以为这台设备是个超级大钳子，用于夹住巨大货物，方便进行装卸，但仔细研究过后，他发现这玩意竟然是个超级振动桩锤。
啥意思呢？
就是通过顶部的卷扬机（类似塔吊收放钢缆的设备），能把这个机械臂顶端爪形分布的钳子，和它们上部的圆形铁疙瘩，像链锤一样放进深海。
嗯，仅仅放进去，没啥意思。
但如果钳子能夹住一条长达八米，直径为一米五，壁厚为10mm的空心钢护筒的筒壁，依靠数十米，甚至数百米的钢缆，垂直深入海底……
然后，爪形钳子上部的巨大铁疙瘩，通过电力驱动，就能产生每秒几百次，甚至上千次的冲击频率，行成一个持续的力，然后像敲钉子一样，将空心钢护筒打进海底……
再然后，顶端依次连接第二节 、第三节、第四节空心钢护筒，继续打……
等满足施工要求，拼接其余钢护筒，一直到露出海面……
最后，抽干护筒里的水、泥浆、碎岩等等，注入钢筋笼和水下防腐蚀水泥……
深海基础桩第一个环节就这么做完了。
有点像陆地上的沉管井施工工艺，但在深海，没这台设备，在这年代，甚至十年后，也只能在浅海玩一玩。
如今有了城镇中心伪装的工程岛，天成完全可以承揽更深的海域工程，包括石油开采平台。
葛小天一边现场操作机械臂，一边实地进行讲解，不知不觉，一天过去了……
而他的第三堂课，也邻近尾声。
工程课就这样，听的云里雾里，看一看，瞧一瞧，摸一摸，练一练……
卧槽，真特么难啊！
主要是，这其中还涉及钢护筒制作、钢护筒对接工艺、振动锤自动对准、钢护筒是否符合施工标准（避免像钉子那样被敲歪）……
以及水下水泥成分、防腐工艺、性能指标……
和钢筋笼运输和安装需要注意的事项。
由于天成只有一座工程岛，两个钳型机械臂，想满足施工，两个岗位必须拥有8—10名机械操作员，进行全天候打桩。
还好，升级四级系统后，由壮汉转职的水手、舵手，已经可以继续转职，成为海上机械师。
讲完这些，听了一天，也看了一天的学生们，回去温习。
第二天，1月14号。
葛小天趁热打铁，开启第四堂课。
之所以这么着急，是因为……要过春节了，集体放假三天。
所以，剩下课程，他准备花六天时间搞定。
只不过奇怪的是，之前听课的那些老板，竟然没有一个购买课程。
“还真以为我在运营游戏，早买早享受，晚买打折送啊！”
葛小天在开启第四堂课之前，把lt—store上架的视频文件，单价设置为10万，全套需要350万！
另外标准：春节大促销，年后必涨价！
以及上传众多设备的参数和照片。
想赚钱，不但要买，还要租赁我的机械！
“同学们，今天咱们讲一讲高架桥的设计和施工。”
“听起来，可能会感觉跟胡教授或者梁总工的课程重叠，不过，这跟桥墩挂钩，我们讲的层次和作用不同。”
“由于该桥下部结构设计一完成即开始施工，因此上部结构的设计受到已经确定的下部结构强度限制，必须准确判断下部结构预留的富余。若富余大，则上部结构设计的自由度大，易导致成本提高，在采用快速施工方法时，准确地预测富余量非常重要……”
“整条线路上高架桥，统一采用跨度50m的pc梁，5跨一联……”
“如此设计，是因为在直线区段采用统一的跨度可减少设计工作量，也可以减少施工时间。”
“箱梁梁高3m，混凝土强度为45mpa，采用整跨架设法施工……”
“下部结构为现浇桩基础和桥墩刚性连接的门架式结构，和引桥相连的有坡区间下部结构为现浇桩基础和圆形实桥墩……”
葛小天讲到这，来到浮岛预制场地。
“预制场厂房高25m、宽30m、长210m……”
“高架桥预制梁长50m、重1350t……”
“预制梁钢筋绑扎需要1d时间，由与预制场相邻的混凝土工厂供给混凝土，混凝土浇注后，用最高温为60c的蒸汽，养护17h达到早期强度，以缩短养护时间，因此，天成仅需2d就可制作出1片预制梁！”
“而我们有多少座这种厂房呢……”
葛小天将摄像头对向远处邻近的两座浮岛，“海上12座，六座浮岛各两座。而在威城、仁川两岸，还有50座这类蒸汽车间，保证架桥机和浮吊船到位的同同时，第一时间供应。”
“接下来，咱们瞧瞧制作方式……”
不知不觉，又是一天过去……
接下来几天，葛小天分别对引桥设计、引桥施工、斜拉桥主桥灌注桩、斜拉桥桥塔基桩……
“老钱做我的新能源项目主要负责人，您的老班底可以进入这个系统任职，天成待遇如何，想必您也清楚。”
“打的一手好算盘，我都有些怀疑，当初带你认识老钱，是不是早就被你安排好了！”
“怎么可能，您那么大的领导，之前咱俩又不认识，我去哪安排您？”
“呵呵，最近我研究三国志，发现诸和葛是一家，保不准你这小子真名叫：诸葛小天……嗯，小对孔，天对明，诸葛孔明，我是不是发现了什么？”
“您研究古志，难道连名和姓都分不清了？”
“哈哈，开玩笑，新能源项目，我能帮你安排，但天成跟海油的合作，我不方便出面，需要你自己谈。”
“没问题，凑巧天成再搞跨海工程，可以在空闲时，把工程岛开过去，免费帮海油搭建采油平台……”
“呵，这是凑巧，还是你早就算好的？我现在真的怀疑，你把我给圈了！”
“没有，怎么肯可能！”
葛小天也有些疑惑，拿出自己的小本本，翻到最后几页，赫然看到画着篮圈的于总俩字……
还真圈了！
不对啊，这是未来的布局……
第563章 深海施工、春节来临
俗话说，术业有专政。
于总在石油炼厂做过搬运工，跑过对外业务，下过一线车间，进过后勤统计处，当过广区石油总经理……
一套流程走下来，别看现在是东山带头大哥，但在石油方面，却比门清还门清，像什么辰董，在他面前顶多算半路出家。
如果葛小天放着于总这尊大佛不求，放着老钱那种老油子不要，放着广区石化老班底不挖，简直就是愧对小黄塑造的天成企业文化。
不过，于总答应帮忙，就等于站在辰董的对立面。
为了有个缓冲期，或者给自家留出足够准备时间，葛小天统计天成在国内的剩余燃油存储量后，便没有立刻跑京城拜访海油高层，而是暂停国内星月湾二期工程，开启第三堂课。
……………
早在议标第一天下午，天成员工就已办理完出入境手续，跟随设备开赴前线，并分散到格洛纳斯系统辅助定位的二十一个点。
两万员工分散到二十一个点，看不出多么壮观，但茫茫大海中忽然出现数十台近百米高的机械……
这感觉，远比陆地基建群还要震撼。
其实，多点开工有个巨大麻烦，就是互相连通时会产生误差。
换作普通建工企业，肯定不敢这么玩，万一某个区间出现偏差，估计整个工程就会偏离设计要求。
所以大部分企业会选择两头并进，中间对接，或者一条路走到底的施工方案。
不过，天成有系统。
先依靠格洛纳斯定位系统，让壮汉乘船抵达施工区域，再打开市集绘图，覆盖已探索的系统地图。
然后按照施工方案，拿电话联系壮汉进行微调各自位置，直至对准放大无数倍的施工图标注点……
今后，现实中壮汉所在的位置，便是一个又一个的深海桩。
这种方式比卫星定位还要准确，误差不超过代表壮汉的红点直径，约0.1mm。
姑且称为天成独有的扯线方式。
如今一周过去，二十一座施工区域，已经多了六座浮岛。
也就是通过六艘系统a型船搭建，用于建造各类系统建筑的海上平台。
现在浮岛已经被改造为员工食宿区和建材囤放区，每一个辐射三个施工区域，而多出来的三个施工区域，则是在陆地，无需浮岛。
1月13号。
上午八点，海雾朦胧。
一号浮岛。
葛小天身穿救生衣，佩戴搜救仪，腰里揣着营养液，肩扛类似斯坦尼康相机套件的设备，迎着呼啸寒风，走向施工现场。
浮岛边缘，近千名天成员工正在忙碌。
而按照合同要求，从仁川本地接收的两千名外雇人员，正在浮岛建材囤放区认真学习握钢筋和倒水泥。
这可是天成独有的先进技术！
“同学们，上节课咱们熟悉了深海施工主要流程和各个环节注意事项，那么今天咱们将会细化这些步骤，让大家能够更直观，更明了的知晓，一座跨海大桥是怎么建起来的。”
“咱们现在所处的这片海域，最浅12米，最深16米……”
“在过去的三十年里，潮汐涨幅平均±4米，误差不超过10公分。最强热带风暴底层中心风速25米/秒，最强台风风速45米/秒，超强台风尚未发生……”
“上节课所讲的栈桥，就是我脚下这座浮岛，依靠运输船连接威城大后勤……”
“我们的工作人员已经安装好设备……”
葛小天迈入已经与浮岛对接的工程岛，爬上城镇中心自带的钳式机械臂作业车间。
之前，他原本以为这台设备是个超级大钳子，用于夹住巨大货物，方便进行装卸，但仔细研究过后，他发现这玩意竟然是个超级振动桩锤。
啥意思呢？
就是通过顶部的卷扬机（类似塔吊收放钢缆的设备），能把这个机械臂顶端爪形分布的钳子，和它们上部的圆形铁疙瘩，像链锤一样放进深海。
嗯，仅仅放进去，没啥意思。
但如果钳子能夹住一条长达八米，直径为一米五，壁厚为10mm的空心钢护筒的筒壁，依靠数十米，甚至数百米的钢缆，垂直深入海底……
然后，爪形钳子上部的巨大铁疙瘩，通过电力驱动，就能产生每秒几百次，甚至上千次的冲击频率，行成一个持续的力，然后像敲钉子一样，将空心钢护筒打进海底……
再然后，顶端依次连接第二节 、第三节、第四节空心钢护筒，继续打……
等满足施工要求，拼接其余钢护筒，一直到露出海面……
最后，抽干护筒里的水、泥浆、碎岩等等，注入钢筋笼和水下防腐蚀水泥……
深海基础桩第一个环节就这么做完了。
有点像陆地上的沉管井施工工艺，但在深海，没这台设备，在这年代，甚至十年后，也只能在浅海玩一玩。
如今有了城镇中心伪装的工程岛，天成完全可以承揽更深的海域工程，包括石油开采平台。
葛小天一边现场操作机械臂，一边实地进行讲解，不知不觉，一天过去了……
而他的第三堂课，也邻近尾声。
工程课就这样，听的云里雾里，看一看，瞧一瞧，摸一摸，练一练……
卧槽，真特么难啊！
主要是，这其中还涉及钢护筒制作、钢护筒对接工艺、振动锤自动对准、钢护筒是否符合施工标准（避免像钉子那样被敲歪）……
以及水下水泥成分、防腐工艺、性能指标……
和钢筋笼运输和安装需要注意的事项。
由于天成只有一座工程岛，两个钳型机械臂，想满足施工，两个岗位必须拥有8—10名机械操作员，进行全天候打桩。
还好，升级四级系统后，由壮汉转职的水手、舵手，已经可以继续转职，成为海上机械师。
讲完这些，听了一天，也看了一天的学生们，回去温习。
第二天，1月14号。
葛小天趁热打铁，开启第四堂课。
之所以这么着急，是因为……要过春节了，集体放假三天。
所以，剩下课程，他准备花六天时间搞定。
只不过奇怪的是，之前听课的那些老板，竟然没有一个购买课程。
“还真以为我在运营游戏，早买早享受，晚买打折送啊！”
葛小天在开启第四堂课之前，把lt—store上架的视频文件，单价设置为10万，全套需要350万！
另外标准：春节大促销，年后必涨价！
以及上传众多设备的参数和照片。
想赚钱，不但要买，还要租赁我的机械！
“同学们，今天咱们讲一讲高架桥的设计和施工。”
“听起来，可能会感觉跟胡教授或者梁总工的课程重叠，不过，这跟桥墩挂钩，我们讲的层次和作用不同。”
“由于该桥下部结构设计一完成即开始施工，因此上部结构的设计受到已经确定的下部结构强度限制，必须准确判断下部结构预留的富余。若富余大，则上部结构设计的自由度大，易导致成本提高，在采用快速施工方法时，准确地预测富余量非常重要……”
“整条线路上高架桥，统一采用跨度50m的pc梁，5跨一联……”
“如此设计，是因为在直线区段采用统一的跨度可减少设计工作量，也可以减少施工时间。”
“箱梁梁高3m，混凝土强度为45mpa，采用整跨架设法施工……”
“下部结构为现浇桩基础和桥墩刚性连接的门架式结构，和引桥相连的有坡区间下部结构为现浇桩基础和圆形实桥墩……”
葛小天讲到这，来到浮岛预制场地。
“预制场厂房高25m、宽30m、长210m……”
“高架桥预制梁长50m、重1350t……”
“预制梁钢筋绑扎需要1d时间，由与预制场相邻的混凝土工厂供给混凝土，混凝土浇注后，用最高温为60c的蒸汽，养护17h达到早期强度，以缩短养护时间，因此，天成仅需2d就可制作出1片预制梁！”
“而我们有多少座这种厂房呢……”
葛小天将摄像头对向远处邻近的两座浮岛，“海上12座，六座浮岛各两座。而在威城、仁川两岸，还有50座这类蒸汽车间，保证架桥机和浮吊船到位的同同时，第一时间供应。”
“接下来，咱们瞧瞧制作方式……”
不知不觉，又是一天过去……
接下来几天，葛小天分别对引桥设计、引桥施工、斜拉桥主桥灌注桩、斜拉桥桥塔基桩……