在异界同胞撤离的资格是以最后撤离机会做标准，那么当最后一台机甲撤回来的时候也就意味着敌人不远了。所以就在他们仓促撤离的时候便听到阵阵的撞击声，先是最先到达的黑影怪物一头装上了门板，再是随后到十几个、几十个黑影狠狠地撞了上去。
咚！咚咚！咚咚……
轰然的声音在洞室之中回荡着，激起了大片尘土的同时也将撤离的二人震得脚步踉跄，勉强的小跑姿态仿佛在受到无形大手的干扰。守在隧道口的格鲁古人即便通过监控看到了这一幕也只能干着急，最多是以立体投影的状态陪伴左右。
但更糟糕的消息还在出现，来自于后方监控的消息让米图卡等人都是心中一咯噔。
“撞击力量已经测得，推算出破坏不会超出防护能力。修正，敌对目标改变攻击方式，它们正在对防护进行钻孔作业，预计半分钟内就将……修正，预计二十秒内就将穿透……”
于是就立刻有人失声叫道：“糟糕了，那么短的时间内能跑出来么？”
对这样的提问几乎没人愿意回答，或者说不愿意将智脑获得提问后的答案讲述出来，因为那样一来就实在是太残酷了。受到干扰的逃亡实在是速度有限的很，综合了实际移动速度是肯定会在半道上就被追上的。
“我去！”
当机立断的米图卡再也不顾分配到的任务就驾机出动，于是身份标识上就被作战系统打上了警戒色。这放往常会立刻招致战友以及督战武装带现场集火，但对于此等情境下却没有一人多做些什么。
因为洞室之内就是险境，即便是逃跑的话也得是反方向才行，哪个胆小鬼会冲着那个方向跑去呢？
头数秒是一直都在通过引擎拼命加速，后数秒则是调转了引擎反方向发力减速，同时还以可利用的各种部位与洞壁相摩擦来抵冲动能。只要下达了命令就可以让智脑做出相关的计算，再只要响应每一个步骤地操作下来就能达成了。
米图卡此举无非就是要让自己与撤离的战友尽快汇合，那么要完成接应的话就最好能及时停下来，优先以照顾到战友的人身安全后方能全速撤离，道理就如同是折返跑运动中所采取的方式那样进行。
只不过理想的计算在遭遇到实际的操作时总是会有些出入，一直关注外部和机体信息的米图卡不得不提前解除了减速限制。虽然是提前这么做了一秒钟，但还是使得满身灰尘的机甲又带着惯性向前跑出了几步。
每一步都是重重地踩踏在地上溅起灰尘和碎石，那势头就像是在故意破坏硬化的路面似的。
抱头做出防御动作的二人明显感受到迎面而来的尘土气息，也同时感受到那宽大平面所带来的风压。一般而言都会以为是有巨大石头当面砸了过来，至于是为何出现在了隧道中还来不及思考。
没办法，脱离机甲徒步撤离是为了安全，在看到前方隧道出现轰然响动和大股尘土来袭的时候也会为了安全抱头躲避。这么一来就破坏来相遇问题的持续性，米图卡要与之汇合的话就还得多移动一段距离才行。
不过应该够用了，移动性能强大的机甲本身就具有更大的主动性，无非是多移动过去再将人从地上抓起就是了。不过在涉及人的方面务必要全神贯注小心再小心，米图卡可以说是付出全部精力在操作着自己异常熟悉的机甲。
否则巨大的身形光是自带重量就足以碾压血肉之躯，是以在己方区域移动时都得开启示警状态以避免悲剧。不然真是擦着挨着了都没法去医疗机构治疗，直接就地用清扫工具铲进袋子中还更方便些。
这等设备和人员能完美配合的情况下就能做出精细操作，甚至于那接应的最初过程还能让当事人联想到“温柔”二字。
先是速度有限的碰触让二人不由自主地倾倒，那力度就如同慢跑者在发现前面有障碍时的自然减速。但就在被接应者以为自己即将跌倒的时候却又有了依靠，就感觉上是一堵略斜度且坚硬的墙壁。
短暂间的接触让他立刻察觉质感非常熟悉，那是曾爬上爬下无数次的机甲外壳涂层，作为资深机甲驾驶员是绝不会认错的。蓦然抬头果然看到了浓厚灰尘中的机械身躯，以及其正在扭转下半身转向的动作。
“坐好了，会有些颠。”
一声女子的提示还伴随着“墙壁”的收缩，再一看才发现那所谓的墙壁其实就是机甲的操作手。等不及多问什么便产生了不轻的背推感，有经验之人就立刻紧紧闭上嘴巴全力向后靠去，这样才能避免突然移动给身体带来太大的伤害。
引擎在整个过程中就经历了低强度输出，快速降低后再恢复到原本程度的步骤，从乘客到驾驶员都得经历一个身体经受大负荷压力的过程。方才还被机甲制造出来的尘土就反方向被倒卷了回去，顺带着持续工作的风机也在将洞室内空气不断向外挤压，所以刚才发生过接触的区域很快就尘埃大消了。
看似当机立断亲赴险境是不理智的行为，但好处就是对于快进快出的打算执行得相当到位。在救人的时候若能尽量要避免太大风险也是必要之举，只要计算好了各种细节也就是有惊无险而已。
轰轰轰！
隧道的一端持续传来震耳欲聋的撞击声，同时还兼杂着数处刺耳的钻进声音，恐怕花费时间精力打造的门板会在更短的时间内被攻破。另一端则是出现稳定但强度有限的引擎轰鸣，米图卡虽然很想驾驭着机甲尽快冲出隧道，但考虑到无保护的两个乘客安全便只能强忍下来。
“让出通路！”
在外等待的队伍也不是没看明白冲进去的人要做什么，只是在缺乏提前沟通下只能模糊地进行各自的猜测。还得是带队长官看明白了状况就怒吼一声喊出来命令，随即才有了一条受到任何碰撞的安全通路出来。
咚！咚咚！咚咚……
轰然的声音在洞室之中回荡着，激起了大片尘土的同时也将撤离的二人震得脚步踉跄，勉强的小跑姿态仿佛在受到无形大手的干扰。守在隧道口的格鲁古人即便通过监控看到了这一幕也只能干着急，最多是以立体投影的状态陪伴左右。
但更糟糕的消息还在出现，来自于后方监控的消息让米图卡等人都是心中一咯噔。
“撞击力量已经测得，推算出破坏不会超出防护能力。修正，敌对目标改变攻击方式，它们正在对防护进行钻孔作业，预计半分钟内就将……修正，预计二十秒内就将穿透……”
于是就立刻有人失声叫道：“糟糕了，那么短的时间内能跑出来么？”
对这样的提问几乎没人愿意回答，或者说不愿意将智脑获得提问后的答案讲述出来，因为那样一来就实在是太残酷了。受到干扰的逃亡实在是速度有限的很，综合了实际移动速度是肯定会在半道上就被追上的。
“我去！”
当机立断的米图卡再也不顾分配到的任务就驾机出动，于是身份标识上就被作战系统打上了警戒色。这放往常会立刻招致战友以及督战武装带现场集火，但对于此等情境下却没有一人多做些什么。
因为洞室之内就是险境，即便是逃跑的话也得是反方向才行，哪个胆小鬼会冲着那个方向跑去呢？
头数秒是一直都在通过引擎拼命加速，后数秒则是调转了引擎反方向发力减速，同时还以可利用的各种部位与洞壁相摩擦来抵冲动能。只要下达了命令就可以让智脑做出相关的计算，再只要响应每一个步骤地操作下来就能达成了。
米图卡此举无非就是要让自己与撤离的战友尽快汇合，那么要完成接应的话就最好能及时停下来，优先以照顾到战友的人身安全后方能全速撤离，道理就如同是折返跑运动中所采取的方式那样进行。
只不过理想的计算在遭遇到实际的操作时总是会有些出入，一直关注外部和机体信息的米图卡不得不提前解除了减速限制。虽然是提前这么做了一秒钟，但还是使得满身灰尘的机甲又带着惯性向前跑出了几步。
每一步都是重重地踩踏在地上溅起灰尘和碎石，那势头就像是在故意破坏硬化的路面似的。
抱头做出防御动作的二人明显感受到迎面而来的尘土气息，也同时感受到那宽大平面所带来的风压。一般而言都会以为是有巨大石头当面砸了过来，至于是为何出现在了隧道中还来不及思考。
没办法，脱离机甲徒步撤离是为了安全，在看到前方隧道出现轰然响动和大股尘土来袭的时候也会为了安全抱头躲避。这么一来就破坏来相遇问题的持续性，米图卡要与之汇合的话就还得多移动一段距离才行。
不过应该够用了，移动性能强大的机甲本身就具有更大的主动性，无非是多移动过去再将人从地上抓起就是了。不过在涉及人的方面务必要全神贯注小心再小心，米图卡可以说是付出全部精力在操作着自己异常熟悉的机甲。
否则巨大的身形光是自带重量就足以碾压血肉之躯，是以在己方区域移动时都得开启示警状态以避免悲剧。不然真是擦着挨着了都没法去医疗机构治疗，直接就地用清扫工具铲进袋子中还更方便些。
这等设备和人员能完美配合的情况下就能做出精细操作，甚至于那接应的最初过程还能让当事人联想到“温柔”二字。
先是速度有限的碰触让二人不由自主地倾倒，那力度就如同慢跑者在发现前面有障碍时的自然减速。但就在被接应者以为自己即将跌倒的时候却又有了依靠，就感觉上是一堵略斜度且坚硬的墙壁。
短暂间的接触让他立刻察觉质感非常熟悉，那是曾爬上爬下无数次的机甲外壳涂层，作为资深机甲驾驶员是绝不会认错的。蓦然抬头果然看到了浓厚灰尘中的机械身躯，以及其正在扭转下半身转向的动作。
“坐好了，会有些颠。”
一声女子的提示还伴随着“墙壁”的收缩，再一看才发现那所谓的墙壁其实就是机甲的操作手。等不及多问什么便产生了不轻的背推感，有经验之人就立刻紧紧闭上嘴巴全力向后靠去，这样才能避免突然移动给身体带来太大的伤害。
引擎在整个过程中就经历了低强度输出，快速降低后再恢复到原本程度的步骤，从乘客到驾驶员都得经历一个身体经受大负荷压力的过程。方才还被机甲制造出来的尘土就反方向被倒卷了回去，顺带着持续工作的风机也在将洞室内空气不断向外挤压，所以刚才发生过接触的区域很快就尘埃大消了。
看似当机立断亲赴险境是不理智的行为，但好处就是对于快进快出的打算执行得相当到位。在救人的时候若能尽量要避免太大风险也是必要之举，只要计算好了各种细节也就是有惊无险而已。
轰轰轰！
隧道的一端持续传来震耳欲聋的撞击声，同时还兼杂着数处刺耳的钻进声音，恐怕花费时间精力打造的门板会在更短的时间内被攻破。另一端则是出现稳定但强度有限的引擎轰鸣，米图卡虽然很想驾驭着机甲尽快冲出隧道，但考虑到无保护的两个乘客安全便只能强忍下来。
“让出通路！”
在外等待的队伍也不是没看明白冲进去的人要做什么，只是在缺乏提前沟通下只能模糊地进行各自的猜测。还得是带队长官看明白了状况就怒吼一声喊出来命令，随即才有了一条受到任何碰撞的安全通路出来。