徐国仁第一个到达的地方，是嘉定县城，这里刚刚经历过战火的洗礼，虽然经抗日救国军将士和当地百姓，全力抢修，仍有下不少战争遗留下的痕迹。
被子弹打的满目疮痍的墙壁和建筑，被炮弹炸的支离破碎，化为废墟的房屋院墙。
不过，主街道上的各种废墟，已经被清理干净。
徐国仁乘坐装甲车，在千余名警卫部队的簇拥保护下，行驶在大街上，沿途的百姓纷纷避让。
不过，当他们经过的时候，人群中许多百姓都自发的向他们注目行礼，以示尊重。
百余辆军工卡车组成的庞大车队，浩浩荡荡的在嘉定城内的主街道上自西向东的走了一遍。
最后从东门出城，然后绕城而行，当时的嘉定周围还是一片荒芜，既无高速公路，也没有四通八达的绕城高速高架。
唯一的交通要道，应该是沪杭铁路和公路，值得一提的是公路也不是后世那种水泥沥青铺装路面。
而是经过夯实的泥土路面，晴天的时候还好，可供车辆正常通过。
一旦阴天下雨，或者遇到风雪天，这些道路就会变的泥泞不堪，到那时别说汽车了，就算是人徒步，也变的崎岖难行起来。
而重达几十吨的坦克装甲车，更无法发挥出它们应有的机动性。
抗日救国军的坦克装甲部队，之前之所以能够机动起来，那是靠着有得力的舟桥和工兵部队为他们提供各种后勤保障。
逢山开路，遇水架桥，再加上德式坦克的性能稳定，才得以纵横驰骋，所向无敌。
不过，最重要的还是日本侵略军，当时没有成建制的大规模坦克装甲部队。
其实在日军部队中，除了一些老牌甲种师团拥有一定数量的汽车等现代化交通运载工具外。
许多师团，还都是挽马制师团，许多的辎重武器运输，都要靠驮马和骡子来完成。
没有足够强大的坦克装甲部队，空军优势又因为救国军的强大地面防空火力而无从发挥。
自然也就没办法制裁和抗衡救国军坦克装甲部队了。
但是，要想发挥出机械化部队真正的战力，还得拥有良好的交通环境。
比如二战期间的德军，因为欧洲有着远超东亚的发达交通网络，所以德军的闪击战战术，才得以发挥。
最简单的是法国，他们国内有着四通八达的公路和铁路，马奇诺防线失效后，德军装甲部队快速推进，很快就占领了巴黎，进而征服了整个法国。
从某种程度上来说，法国发达的交通状况，也加速了德军灭亡他时间。
由此可见，发达的交通网络，有多么重要。
除此之外，发达的交通网络还有更为重要的一个作用，那就是将大幅度的提升物资，人员调配和运输能力。
以上是道路交通对战争的作用，而对经济，畅通发达的道路，也有着绝对好处。
后世有句老话说的好，要想富，先修路。
所以，徐国仁在实地勘察了一番嘉定县城以及周围的地形环境后，当即决定，要先修一条自上海通往南京的水泥公路。
心中默默记下后，徐国仁带着部队，一路往西，经青浦，嘉善，一路西进，到达了嘉兴一带。
通过一路实地勘察后，徐国仁最终决定，先修两条公路，第一条是自上海，走宝山，嘉定，昆山，苏州，无锡，常州，丹阳，镇江到南京。
第二条，自上海，经松江，嘉善，嘉兴，桐乡，余杭，到杭州。
这样一来，就能通过高速公路，将上海，杭州，南京以及沿途几十个重要大小城镇，全部连通起来。
日后，一旦日本侵略军卷土重来，就算抗日救国军不在江南。
国民政府也能通过这些发达的公路，迅速调集兵力和物资，进行抵抗。
而为了方便修建这两条公路，就必须在沿途来修建水泥厂，炼钢厂。
因此，徐国仁经过和陈龙等人商议，听取了基地助理小雨的建议，先行在嘉兴，苏州，嘉定，三地，分别修建三座水泥厂，和三座炼钢厂。
在基地的基础单位中，兴建一座水泥厂需要一百万金币，一座炼钢厂需要两百万金币。
这一下就花去了徐国仁九百万金币，为了节省资金，徐国仁还命令护送主基地车到上海的新编独立第7师，全员卸掉武器装备，准备进入训练中心学习各种生产技能。
主基地车先到的嘉兴，徐国仁直接通过远程控制，指令主基地车在嘉兴城外展开，然后就地建了第一座水泥厂和炼钢厂。
建成后，主基地车在第7师的护卫下，继续向上海前进。
徐国仁在上海青浦地区，再次命令主基地车展开，然后花了一百万金币，兴建了五座训练中心，直接命令独立第7师全员进入训练中心，开始学习水泥和钢材，以及修路的技术。
然后徐国仁命令警卫团，接替第七师，护卫着主基地车，往宝山和嘉定赶去。
到达嘉定后，主基地车再次展开，兴建了第二座水泥厂和炼钢厂。
当在苏州修建完毕第三座水泥厂和炼钢厂后，徐国仁已经花费了一千万金币。
他立即下令警卫团护送主基地车返回上海，等候第七师完成技能学习和培训后，再进行下一步行动。
五个训练中心，用了差不多半个月的时间，帮第七师的一万五千多克隆兵，完成了全部的技能培训。
随后，徐国仁命令第一师兵分三路，分别奔赴嘉定，嘉兴，苏州三地的水泥厂和炼钢厂，开始生产水泥和钢材。
而在过去的半个月里，为了保证这些工厂有足够的电能，徐国仁又花费了二百万金币，为它们兴建了一百座发电厂。
至此，徐国仁为了修路，已经消耗了壹仟贰佰万金币，金币数量再度下降到了一百万。
之前救国军各部上缴上来的战利品，所兑换来的金币消耗一空。
不过，这一切并非没有价值，救国军拥有了一万五千名熟练掌握了水泥生产，炼钢，修路等诸多基础建设技能的全能克隆兵。
为以后发展建设江南，打下了坚实的基础和人才储备。
被子弹打的满目疮痍的墙壁和建筑，被炮弹炸的支离破碎，化为废墟的房屋院墙。
不过，主街道上的各种废墟，已经被清理干净。
徐国仁乘坐装甲车，在千余名警卫部队的簇拥保护下，行驶在大街上，沿途的百姓纷纷避让。
不过，当他们经过的时候，人群中许多百姓都自发的向他们注目行礼，以示尊重。
百余辆军工卡车组成的庞大车队，浩浩荡荡的在嘉定城内的主街道上自西向东的走了一遍。
最后从东门出城，然后绕城而行，当时的嘉定周围还是一片荒芜，既无高速公路，也没有四通八达的绕城高速高架。
唯一的交通要道，应该是沪杭铁路和公路，值得一提的是公路也不是后世那种水泥沥青铺装路面。
而是经过夯实的泥土路面，晴天的时候还好，可供车辆正常通过。
一旦阴天下雨，或者遇到风雪天，这些道路就会变的泥泞不堪，到那时别说汽车了，就算是人徒步，也变的崎岖难行起来。
而重达几十吨的坦克装甲车，更无法发挥出它们应有的机动性。
抗日救国军的坦克装甲部队，之前之所以能够机动起来，那是靠着有得力的舟桥和工兵部队为他们提供各种后勤保障。
逢山开路，遇水架桥，再加上德式坦克的性能稳定，才得以纵横驰骋，所向无敌。
不过，最重要的还是日本侵略军，当时没有成建制的大规模坦克装甲部队。
其实在日军部队中，除了一些老牌甲种师团拥有一定数量的汽车等现代化交通运载工具外。
许多师团，还都是挽马制师团，许多的辎重武器运输，都要靠驮马和骡子来完成。
没有足够强大的坦克装甲部队，空军优势又因为救国军的强大地面防空火力而无从发挥。
自然也就没办法制裁和抗衡救国军坦克装甲部队了。
但是，要想发挥出机械化部队真正的战力，还得拥有良好的交通环境。
比如二战期间的德军，因为欧洲有着远超东亚的发达交通网络，所以德军的闪击战战术，才得以发挥。
最简单的是法国，他们国内有着四通八达的公路和铁路，马奇诺防线失效后，德军装甲部队快速推进，很快就占领了巴黎，进而征服了整个法国。
从某种程度上来说，法国发达的交通状况，也加速了德军灭亡他时间。
由此可见，发达的交通网络，有多么重要。
除此之外，发达的交通网络还有更为重要的一个作用，那就是将大幅度的提升物资，人员调配和运输能力。
以上是道路交通对战争的作用，而对经济，畅通发达的道路，也有着绝对好处。
后世有句老话说的好，要想富，先修路。
所以，徐国仁在实地勘察了一番嘉定县城以及周围的地形环境后，当即决定，要先修一条自上海通往南京的水泥公路。
心中默默记下后，徐国仁带着部队，一路往西，经青浦，嘉善，一路西进，到达了嘉兴一带。
通过一路实地勘察后，徐国仁最终决定，先修两条公路，第一条是自上海，走宝山，嘉定，昆山，苏州，无锡，常州，丹阳，镇江到南京。
第二条，自上海，经松江，嘉善，嘉兴，桐乡，余杭，到杭州。
这样一来，就能通过高速公路，将上海，杭州，南京以及沿途几十个重要大小城镇，全部连通起来。
日后，一旦日本侵略军卷土重来，就算抗日救国军不在江南。
国民政府也能通过这些发达的公路，迅速调集兵力和物资，进行抵抗。
而为了方便修建这两条公路，就必须在沿途来修建水泥厂，炼钢厂。
因此，徐国仁经过和陈龙等人商议，听取了基地助理小雨的建议，先行在嘉兴，苏州，嘉定，三地，分别修建三座水泥厂，和三座炼钢厂。
在基地的基础单位中，兴建一座水泥厂需要一百万金币，一座炼钢厂需要两百万金币。
这一下就花去了徐国仁九百万金币，为了节省资金，徐国仁还命令护送主基地车到上海的新编独立第7师，全员卸掉武器装备，准备进入训练中心学习各种生产技能。
主基地车先到的嘉兴，徐国仁直接通过远程控制，指令主基地车在嘉兴城外展开，然后就地建了第一座水泥厂和炼钢厂。
建成后，主基地车在第7师的护卫下，继续向上海前进。
徐国仁在上海青浦地区，再次命令主基地车展开，然后花了一百万金币，兴建了五座训练中心，直接命令独立第7师全员进入训练中心，开始学习水泥和钢材，以及修路的技术。
然后徐国仁命令警卫团，接替第七师，护卫着主基地车，往宝山和嘉定赶去。
到达嘉定后，主基地车再次展开，兴建了第二座水泥厂和炼钢厂。
当在苏州修建完毕第三座水泥厂和炼钢厂后，徐国仁已经花费了一千万金币。
他立即下令警卫团护送主基地车返回上海，等候第七师完成技能学习和培训后，再进行下一步行动。
五个训练中心，用了差不多半个月的时间，帮第七师的一万五千多克隆兵，完成了全部的技能培训。
随后，徐国仁命令第一师兵分三路，分别奔赴嘉定，嘉兴，苏州三地的水泥厂和炼钢厂，开始生产水泥和钢材。
而在过去的半个月里，为了保证这些工厂有足够的电能，徐国仁又花费了二百万金币，为它们兴建了一百座发电厂。
至此，徐国仁为了修路，已经消耗了壹仟贰佰万金币，金币数量再度下降到了一百万。
之前救国军各部上缴上来的战利品，所兑换来的金币消耗一空。
不过，这一切并非没有价值，救国军拥有了一万五千名熟练掌握了水泥生产，炼钢，修路等诸多基础建设技能的全能克隆兵。
为以后发展建设江南，打下了坚实的基础和人才储备。