第445章 露出破绽
记得刚到上海上班的那一年，我每天早上六点起床，迅速洗漱完之后，奔跑去地铁站，争取在7点钟之前搭上1号线，从延长路到人民广场，再转2号线去南京东路。
我相信大部分在大都市里工作的人都有过这样的经历——匆匆忙忙地抵达地铁站，和一群人鱼贯而入地挤进沙丁鱼罐头一样的车厢，每个人能够活动的空间极小，唯一能做的就是拿出手机，刷刷新闻或者朋友圈，还唯恐一个不留神，把手机给挤掉。
那个时候，我们办公室有好多同事都是从上海各个郊区赶来，有时候搭乘地铁的时间超过一个小时以上，站立在充斥着各种气味的车厢里，十年如一日。
当时在地铁里的大部分人可能和我的那些同事一样，在大城市打拼多年，没有车房，没有足够的积蓄，甚至将子女带到身边，为了让孩子过得更好，只能省吃俭用，能不打车尽量不打车。当时同事就和我说，小周啊，不是我说你们年轻人拈轻怕重，吃不了苦，没有挤过高峰期地铁的人啊，真是不足以谈论人生。
同事和我举了一个例子，在地铁上，人多，话杂，你从他们身上看得到一种积极向上的辛酸，努力想要向上爬，但是机会渺茫，还有那些在地铁上乞讨的人，哭泣的人，吵架的人，拥抱接吻的人，从他们身上你能看到多少故事。这些可是你在出租车上根本看不到的噢！
她之所以和我说这些话，是因为她看到有些和我年龄相仿的同事，每天早上都打车来上班，不觉唏嘘。
后来我从延长路搬到了浦东，和我年龄相仿的另一个同事住在一起，和我不同的是，他在徐家汇的分部，他几乎早上不会去挤地铁，因为只要错过6：55那班地铁，他就一定会迟到，久而久之，他就干脆放弃了，赶得上就赶，赶不上就打车，再后来，他干脆都打车了。
我的室友立刻就成了老同事唏嘘的那种人。
“所以只有挤过早班地铁的人才能感受人间疾苦了？”我室友不禁笑着问我。
“大概是她觉得打车什么的太费钱了吧。”我就此回答道。
“这样说的人才很奇怪吧。”室友和我说，“早班高峰期的时候，地铁上的人根本什么都做不了啊，那些说着可以看书学习听英语，或者看新闻看资料准备工作的人，事实上有几个人能做到啊？在那样糟糕的环境里，能够保持好心情就不错了。”
几年后，我离开了公司，和好友住在他公司附近的公寓里，那时候找房子，好友故意没有找便宜的地方，虽然离公司近会贵一些，但是他实在无法忍受人潮拥挤的地铁站。距离上班的地方大概步行5分钟就可以了，如果遇到下雨，也不用担心打不到车。
“那些故意节省房租，而不断忍受长途地铁的人，有时候我觉得他们其实才真的不理解人生。”我的好友在某次吃饭的时候和我说，“当然，每个人都有自己的考虑，但是把时间花在路途上，其实是最浪费人生的一种方式。”
那时候我已经不上班了，出门也很少，搭乘地铁的时间也寥寥无几，我说：“浪费人生或许言重了，但是住太远的话，连周末都不想出门才是真的，如果真要到市区逛街买东西，还得坐一个多小时的地铁，想到这个，真的连门都不想出了。”
后来我顺道说起了老同事讲挤地铁和人生的关系，好友立马说：“挤地铁和谈人生真的一点关系也没有，像她这么说，就完全贬低了搭乘地铁的人啊！那些真正把地铁作为交通工具的人，或许并不是真的因为地铁便宜，而是因为地铁不会因为路况差而堵车，甚至有些路线比路上交通要快捷方便。而那些真正把挤地铁当作省钱的人，可能也真的赚不了什么钱了。”
“那些说只有在地铁里才能看到人生疾苦的人，是不自觉地把自己放到了社会的底层，鄙视着地面上行人的同时，也贬低了自己，好像在黑暗的地下一直探索着人生的真谛，其实却是浑浑噩噩地不知道外面的世界到底是什么样子。”
“长期坐地铁的人，才是真正不清楚外面世界真实模样的人，不是吗？而那些真正努力上进的人，不就是应该从地下走往地上，去感受外面世界才对吗？”好友说。
“别以为只有挤过早班地铁，才有资格谈论人生啊，人生疾苦才不是通过眼睛看到的皮毛就能切身体会的。”
那天的饭局结束，好友有些事要去别的地方，因为下着雨，就打车先走了，而我刚刚出店门，就看见了不远处的地铁站，我默默地走下去，地铁站里却特别空，整个车厢也没有什么人，我上车不到3分钟，就到了目的地。
那3分钟内，我看见一个女孩在打电话，说什么，没有仔细听，下了地铁后，回头我像是突然看见了老同事，站在车厢里迷茫地拉着吊环，我想她还要在车厢里呆上很长的时间，但车厢里却空空地，看不见什么人生。
爱情说起来简单，但理清楚却很难。
歌里唱：往事不要再提，人生已多风雨。但我们往往最爱提的就是往事，最放不下的就是回忆。
前两天深夜和朋友在南京喝酒，不知不觉聊到过往的感情。他说，是不是每个人的第一次，都爱得刻骨铭心，是不是每个人的第一次失去，都难过得痛不欲生？后来大家把话说开，说起自己的初恋的青葱岁月，想起那个相信永恒和敢于承诺的自己，觉得幼稚可笑，又无比怀念。
2008年的夏天，我和喜欢的人在高考之后的十字路口分别，相去近十年，每每回想起来，都会觉得时间过滤了太多的东西，除却悲伤和遗憾，更多的是沉淀下了值得回忆的部分。
那几年，喝过不少的酒，也流过不少的泪，就像《安河桥》里唱的那样——那些夏天，就像青春一样回不来，代替梦想的，也只能是勉为其难。而后再遇到相爱和失去，遗憾与难过，却也开始渐渐麻木，不再因为抽离的伤感而一蹶不振，好像所有的眼泪都留在了那个夏天。
十年前，我们想过去同一个城市，念同一所学校，在可能的情况下，安定下来，一起工作，进而十年之间所有的规划，根本没有我们想的那样简单，甚至可以说，还没开始，就已经崩坏。后来我们的联系变得越来越少，渐渐趋于没有了。
朋友说，“爱过”是最难和自己和解的一件事。
那一年，朋友在南京，他的对象在成都，一开始每天电话里的甜言蜜语到后来无谓的争吵，让他不得不隔三差五从一个城市飞往另一个城市去和解，如果不是因为爱，他说他也不会傻不拉几地去花那些根本没有意义的钱，周而复始的折磨，将近三年的感情，最后因为一句“算了”就此了结。
那一年，朋友爱了一个女生四年，毕业的时候，一时酒醉，终于敢说出口，女生默默地答应了他。他在最短的时间内，给了她最多可能的爱，很快就到了离校的日子，她没有答应跟他一起走，他就打算翻山越岭去找她，她开始逃避，他却始终没有放弃，最后女生从他的世界彻底消失，他才知道这场爱情真正变成了过去式。
那一年，他打包行李回到家乡，辞掉了大城市的工作回去找她，一开始她兴奋不已，想着两人终于可以在一起了，他们经营起自己的小窝，开始计划着接下来的每一步，但是他们也不知道到底是哪里出了错，他习惯了大城市实力为主的工作方式，不愿意阿谀奉承去讨好上司，换来的是三年都没有升职，她开始责怪他，催促他，甚至质疑他为什么要放弃大城市的工作回来找她，两人终于一拍两散，从相恋到分开，八年就此而过。
尽管如此，朋友们依旧在酒后说起故事，满心惆怅，看似一笑而过，实则苦笑不堪。
都说我们缅怀过去的爱情，其实是缅怀那时的自己，可谁又能说，我们缅怀的不是那再也不会轻易迸发的悸动呢？
年少的时候，我们相信爱情会有《甜蜜蜜》结局一样的奇迹，沧海桑田的错过换来一笑泯千仇的重逢，可是后来我们才知道，大多的爱情只会像《春光乍泄》的结局，心里想着“由头来过”，却根本只能相忘于江湖。
错过了我们爱错的人，放手了我们爱过的人，有一天我们渐渐明白的是，人与人的感情莫过于四个字——你好，再见。
所有的情深缘浅都是人生若只如初见。
多谢爱情这堂必修课里，我们都做过彼此的老师，至少在那个过程中，我们都执着而认真去相信爱情可以有满分。
这种东西，别人给不了你，原因很简单，没有谁真正能帮到你，能帮你的也不会永远留在你身边。
我相信大部分在大都市里工作的人都有过这样的经历——匆匆忙忙地抵达地铁站，和一群人鱼贯而入地挤进沙丁鱼罐头一样的车厢，每个人能够活动的空间极小，唯一能做的就是拿出手机，刷刷新闻或者朋友圈，还唯恐一个不留神，把手机给挤掉。
那个时候，我们办公室有好多同事都是从上海各个郊区赶来，有时候搭乘地铁的时间超过一个小时以上，站立在充斥着各种气味的车厢里，十年如一日。
当时在地铁里的大部分人可能和我的那些同事一样，在大城市打拼多年，没有车房，没有足够的积蓄，甚至将子女带到身边，为了让孩子过得更好，只能省吃俭用，能不打车尽量不打车。当时同事就和我说，小周啊，不是我说你们年轻人拈轻怕重，吃不了苦，没有挤过高峰期地铁的人啊，真是不足以谈论人生。
同事和我举了一个例子，在地铁上，人多，话杂，你从他们身上看得到一种积极向上的辛酸，努力想要向上爬，但是机会渺茫，还有那些在地铁上乞讨的人，哭泣的人，吵架的人，拥抱接吻的人，从他们身上你能看到多少故事。这些可是你在出租车上根本看不到的噢！
她之所以和我说这些话，是因为她看到有些和我年龄相仿的同事，每天早上都打车来上班，不觉唏嘘。
后来我从延长路搬到了浦东，和我年龄相仿的另一个同事住在一起，和我不同的是，他在徐家汇的分部，他几乎早上不会去挤地铁，因为只要错过6：55那班地铁，他就一定会迟到，久而久之，他就干脆放弃了，赶得上就赶，赶不上就打车，再后来，他干脆都打车了。
我的室友立刻就成了老同事唏嘘的那种人。
“所以只有挤过早班地铁的人才能感受人间疾苦了？”我室友不禁笑着问我。
“大概是她觉得打车什么的太费钱了吧。”我就此回答道。
“这样说的人才很奇怪吧。”室友和我说，“早班高峰期的时候，地铁上的人根本什么都做不了啊，那些说着可以看书学习听英语，或者看新闻看资料准备工作的人，事实上有几个人能做到啊？在那样糟糕的环境里，能够保持好心情就不错了。”
几年后，我离开了公司，和好友住在他公司附近的公寓里，那时候找房子，好友故意没有找便宜的地方，虽然离公司近会贵一些，但是他实在无法忍受人潮拥挤的地铁站。距离上班的地方大概步行5分钟就可以了，如果遇到下雨，也不用担心打不到车。
“那些故意节省房租，而不断忍受长途地铁的人，有时候我觉得他们其实才真的不理解人生。”我的好友在某次吃饭的时候和我说，“当然，每个人都有自己的考虑，但是把时间花在路途上，其实是最浪费人生的一种方式。”
那时候我已经不上班了，出门也很少，搭乘地铁的时间也寥寥无几，我说：“浪费人生或许言重了，但是住太远的话，连周末都不想出门才是真的，如果真要到市区逛街买东西，还得坐一个多小时的地铁，想到这个，真的连门都不想出了。”
后来我顺道说起了老同事讲挤地铁和人生的关系，好友立马说：“挤地铁和谈人生真的一点关系也没有，像她这么说，就完全贬低了搭乘地铁的人啊！那些真正把地铁作为交通工具的人，或许并不是真的因为地铁便宜，而是因为地铁不会因为路况差而堵车，甚至有些路线比路上交通要快捷方便。而那些真正把挤地铁当作省钱的人，可能也真的赚不了什么钱了。”
“那些说只有在地铁里才能看到人生疾苦的人，是不自觉地把自己放到了社会的底层，鄙视着地面上行人的同时，也贬低了自己，好像在黑暗的地下一直探索着人生的真谛，其实却是浑浑噩噩地不知道外面的世界到底是什么样子。”
“长期坐地铁的人，才是真正不清楚外面世界真实模样的人，不是吗？而那些真正努力上进的人，不就是应该从地下走往地上，去感受外面世界才对吗？”好友说。
“别以为只有挤过早班地铁，才有资格谈论人生啊，人生疾苦才不是通过眼睛看到的皮毛就能切身体会的。”
那天的饭局结束，好友有些事要去别的地方，因为下着雨，就打车先走了，而我刚刚出店门，就看见了不远处的地铁站，我默默地走下去，地铁站里却特别空，整个车厢也没有什么人，我上车不到3分钟，就到了目的地。
那3分钟内，我看见一个女孩在打电话，说什么，没有仔细听，下了地铁后，回头我像是突然看见了老同事，站在车厢里迷茫地拉着吊环，我想她还要在车厢里呆上很长的时间，但车厢里却空空地，看不见什么人生。
爱情说起来简单，但理清楚却很难。
歌里唱：往事不要再提，人生已多风雨。但我们往往最爱提的就是往事，最放不下的就是回忆。
前两天深夜和朋友在南京喝酒，不知不觉聊到过往的感情。他说，是不是每个人的第一次，都爱得刻骨铭心，是不是每个人的第一次失去，都难过得痛不欲生？后来大家把话说开，说起自己的初恋的青葱岁月，想起那个相信永恒和敢于承诺的自己，觉得幼稚可笑，又无比怀念。
2008年的夏天，我和喜欢的人在高考之后的十字路口分别，相去近十年，每每回想起来，都会觉得时间过滤了太多的东西，除却悲伤和遗憾，更多的是沉淀下了值得回忆的部分。
那几年，喝过不少的酒，也流过不少的泪，就像《安河桥》里唱的那样——那些夏天，就像青春一样回不来，代替梦想的，也只能是勉为其难。而后再遇到相爱和失去，遗憾与难过，却也开始渐渐麻木，不再因为抽离的伤感而一蹶不振，好像所有的眼泪都留在了那个夏天。
十年前，我们想过去同一个城市，念同一所学校，在可能的情况下，安定下来，一起工作，进而十年之间所有的规划，根本没有我们想的那样简单，甚至可以说，还没开始，就已经崩坏。后来我们的联系变得越来越少，渐渐趋于没有了。
朋友说，“爱过”是最难和自己和解的一件事。
那一年，朋友在南京，他的对象在成都，一开始每天电话里的甜言蜜语到后来无谓的争吵，让他不得不隔三差五从一个城市飞往另一个城市去和解，如果不是因为爱，他说他也不会傻不拉几地去花那些根本没有意义的钱，周而复始的折磨，将近三年的感情，最后因为一句“算了”就此了结。
那一年，朋友爱了一个女生四年，毕业的时候，一时酒醉，终于敢说出口，女生默默地答应了他。他在最短的时间内，给了她最多可能的爱，很快就到了离校的日子，她没有答应跟他一起走，他就打算翻山越岭去找她，她开始逃避，他却始终没有放弃，最后女生从他的世界彻底消失，他才知道这场爱情真正变成了过去式。
那一年，他打包行李回到家乡，辞掉了大城市的工作回去找她，一开始她兴奋不已，想着两人终于可以在一起了，他们经营起自己的小窝，开始计划着接下来的每一步，但是他们也不知道到底是哪里出了错，他习惯了大城市实力为主的工作方式，不愿意阿谀奉承去讨好上司，换来的是三年都没有升职，她开始责怪他，催促他，甚至质疑他为什么要放弃大城市的工作回来找她，两人终于一拍两散，从相恋到分开，八年就此而过。
尽管如此，朋友们依旧在酒后说起故事，满心惆怅，看似一笑而过，实则苦笑不堪。
都说我们缅怀过去的爱情，其实是缅怀那时的自己，可谁又能说，我们缅怀的不是那再也不会轻易迸发的悸动呢？
年少的时候，我们相信爱情会有《甜蜜蜜》结局一样的奇迹，沧海桑田的错过换来一笑泯千仇的重逢，可是后来我们才知道，大多的爱情只会像《春光乍泄》的结局，心里想着“由头来过”，却根本只能相忘于江湖。
错过了我们爱错的人，放手了我们爱过的人，有一天我们渐渐明白的是，人与人的感情莫过于四个字——你好，再见。
所有的情深缘浅都是人生若只如初见。
多谢爱情这堂必修课里，我们都做过彼此的老师，至少在那个过程中，我们都执着而认真去相信爱情可以有满分。
这种东西，别人给不了你，原因很简单，没有谁真正能帮到你，能帮你的也不会永远留在你身边。