离开福山后，战船张满帆，在好容易来的一股顺风中疾驰。
此时江面变得开阔，快要到了长江口了。
杨潮沿途不断的用眉笔描画着，将一路的标志性地形记录下来，作为将来行船的依据，可惜杨潮虽然学习的建筑，懂得画建筑图，画三视图，却不太懂得画地图，只是粗略的画出可能的航线图，其中的距离等都是根据船速预估的。
傍晚一座巨大的沙洲就出现在视野中。
向导告诉杨潮，这沙洲是崇明沙所和崇明县城所在，沙所是一座千户所，当年防备倭寇的时候，沙兵立下过大功。
过了沙所后，是一南一北两座并行在江中的沙洲，北边的叫做三沙，南边的叫做长沙。
此时太阳已经落在身后的江面上，画出一片片金黄色的鳞片，好似龙鳞，江似长龙。
不过杨潮并没有停下来，而是在向导的带领下，继续前行，直到三沙、长沙两座沙洲东南方一座沙洲。
这座沙洲叫做南沙，是长江入江口最后一座大沙洲了，南沙洲南边还有做无人的小沙洲。
南沙还西北边上游几座沙洲一起，大概就是后世的崇明岛了，只是后世的崇明岛已经连成一片，此时还都是独立的沙洲。
南沙洲上面有个小村子，人不多，都是渔民，没有驻兵。
但是西南边江岸上，就有宝三、吴淞和刘河堡中所三个驻兵的所城。
向导登上沙洲，渔民们热情的跟他打着招呼，看来不是第一次来了。
渔民帮忙将杨潮的战船停在他们简陋的码头边上，但是战船还是不幸的搁浅在了沙滩上。
杨潮拒绝了渔民邀请他们上岸的打算，所有人都留在船上，只有向导大咧咧的跑去了村子里喝酒。
当天晚上，向导带回来一个陌生人。
此时短小精悍，五月天海风还很凉，可是他竟然敞着怀。
他晚上上船点了货，就匆匆离开了。
到了第二天，才再出现。
白天见到此人，杨潮才发现，这是一个身材不高，对比后世也就是一米五多一些，皮肤极为黝黑，有点福建、广东人的特点，但是行动矫健，灵活的就像一只猫一样，杨潮暗自比较，如果放到自己军中，绝对是一员精兵。
此人对杨潮等人身上穿着的铁甲多看了几眼，眼神有些怪异，不知道是鄙视穿铁甲太小题大做，还是感慨杨潮这群人不好惹。
但是此人大咧咧的上了杨潮的船，并且指挥一群渔民，用小渔船将杨潮的大船拖入了江中。
接着跟向导一起，让船往南边行驶。
二里地外，就有一座无人的沙洲，远远的就能看到一根高高的桅杆。
走近了才看到是一艘三桅大帆船，无论是外形还是吃水看起来都远胜杨潮的战船。
杨潮的战船在这大船面前，就好像小孩在大人面前一样。
而且大船问问的坐在江面，就好像一堵墙一样，杨潮的船靠上去，根本就到不了船的半腰。
杨潮估摸着这艘船恐怕能拉至少八千担货，换成成后世的吨位就是一千多吨，比自己的战船足足大了五倍还多。
“这就是海船！”
杨潮心中想到，放在江中可真大，可是放在海上，就小的跟芝麻一般。
后世动辄数万十万吨的超级大船，放在海上也非常的不起眼，莫名其妙的面对这艘海船，杨潮竟然对大海有了一种敬畏，还有一种想要征服的豪情，突然想自己也打造一艘大海船去海上搏击风浪。
“哎，当家的，卸货吧。”
船上的短小汉子这时候对杨潮道，说的是官话，但是不是南京的官话更不是北京的官话，听不出是哪里的话。
官话其实就是一种书面语言，中国人几年前历朝历代语言变迁，可是文字在秦始皇统一文字后，几乎就不在有大的变动，因此出现了一种以统一的文字为核心发展出来的语言，这就是官话。
但是因为各地语言都不一样，又无法像信息大范围流通的后世一样进行普及某一地方言为官话，因此形成了各式各样的官话，有苏州官话，南京官话等等。
各式各样的官话，虽然口音不同，但是因为有相同的文字为基础，因此大致都能够听懂。
杨潮自然听懂了短小汉子的话，知道此人语气有些慵懒，没有把杨潮当回事。
何向导此时向杨潮露出一个歉意的笑容。
杨潮也不在乎，知道这些吃水上饭的人，目无王法，根本就不把任何人当回事。
杨潮觉得对方似乎还是很识相的，没有贸然让他们的人上船接货。
“赵康，带人去卸货！”
杨潮让赵康带了十个人去卸货，但是却悄悄嘱咐李五六小心戒备。
对方的大海船居高临下，让杨潮产生有一种危机感，如果对方居高临下发动攻击，己方的劣势很明显。
但是当赵康带人将货物一件一件搬上来，船上的人则用索具吊上去，期间一种很平稳，没有发生任何意外。
而船上的短小汉子则清点货物。
生丝一百担。
茶叶一百担。
瓷器三百担。
另外有纱绢锦等织品。
各样书籍三百担。
宣纸一百担。
另外还有砚台、墨、笔等文房用具。
其中生丝是最值钱的，在湖州一带五十两银子一担，卖到日本能有五六百两银子，王潇这次办的急，每担付出了六十两的高价，而卖给下家则是一百两，净赚四十两。
而且也只收到了一百担的生丝，价值一万两。
茶叶、瓷器等物，其实日本也有，但是日本人在步入现代之前，都非常崇尚中华风物，有钱人热衷于消费中国的物产，因此中国的茶叶、瓷器，乃至文房四宝在日本都很有市场。
至于书籍这种东西，分量大，占的空间也大，可是价值却并不高，可是日本人就是常年进口中国书籍，而且这是作为一种任务的，如果穿上不带上一些书籍，中国商船可能会受到日本人的刁难。
这是日本人非常向往中华文化，但是古代运输不便，因此日本人形成了一种传统，那就是想方设法的得到来自中国的书籍，开始时候不敢得罪中国商人，因此只是借用偶尔随船的书籍，誊抄之后，在还回去，慢慢的就开始没收，后来甚至逼迫商人必须带书。
这些书未必是贸易品，可能就是送给日本管理贸易的官员的，或者是送给某个大名的礼物。
南京又是大名的印刷中心，因此下家就让王潇准备了大批书籍。
很快货全部都送上了大船，点货的汉子在一张会票上盖上他的印章，交给何家向导，这就算是结账了，海商是何家的故交关系，他们通过何家来周转资金。
一船货几万两银子，现银交货实在不便，要是没有何经纪这样的中间商，确实很不方便。
最后那精悍汉子，抓住船上的绳索，嗷嗷叫着就爬上了大船，活像一只猴子。
何家向导摇了摇头对杨潮道：“杨大人，我们起锚吧！”
杨潮对老张点点头。
老张让人起锚，又带人拿着撑杆，撑住大海船防止碰撞，将大船撑开了好几丈外，这才升半帆，等船漂离海船几十丈后，才升起主帆，杨帆返航。
终于交货完了，杨潮心中一块石头落地。
没想到这次交货如此顺利，一切准备都没用上，虽说遇到意外不是什么好事，但是现在太平静，也让杨潮有一种小小的遗憾，好像自己隐隐还期待发生什么意外一样。
但收获也是有的，这条路子趟开了，上连南京这个大明朝最大的工商业城市之一，下连通向东西二洋的海商，以后杨潮就可以敞开吃长江这条黄金水道了。
此时江面变得开阔，快要到了长江口了。
杨潮沿途不断的用眉笔描画着，将一路的标志性地形记录下来，作为将来行船的依据，可惜杨潮虽然学习的建筑，懂得画建筑图，画三视图，却不太懂得画地图，只是粗略的画出可能的航线图，其中的距离等都是根据船速预估的。
傍晚一座巨大的沙洲就出现在视野中。
向导告诉杨潮，这沙洲是崇明沙所和崇明县城所在，沙所是一座千户所，当年防备倭寇的时候，沙兵立下过大功。
过了沙所后，是一南一北两座并行在江中的沙洲，北边的叫做三沙，南边的叫做长沙。
此时太阳已经落在身后的江面上，画出一片片金黄色的鳞片，好似龙鳞，江似长龙。
不过杨潮并没有停下来，而是在向导的带领下，继续前行，直到三沙、长沙两座沙洲东南方一座沙洲。
这座沙洲叫做南沙，是长江入江口最后一座大沙洲了，南沙洲南边还有做无人的小沙洲。
南沙还西北边上游几座沙洲一起，大概就是后世的崇明岛了，只是后世的崇明岛已经连成一片，此时还都是独立的沙洲。
南沙洲上面有个小村子，人不多，都是渔民，没有驻兵。
但是西南边江岸上，就有宝三、吴淞和刘河堡中所三个驻兵的所城。
向导登上沙洲，渔民们热情的跟他打着招呼，看来不是第一次来了。
渔民帮忙将杨潮的战船停在他们简陋的码头边上，但是战船还是不幸的搁浅在了沙滩上。
杨潮拒绝了渔民邀请他们上岸的打算，所有人都留在船上，只有向导大咧咧的跑去了村子里喝酒。
当天晚上，向导带回来一个陌生人。
此时短小精悍，五月天海风还很凉，可是他竟然敞着怀。
他晚上上船点了货，就匆匆离开了。
到了第二天，才再出现。
白天见到此人，杨潮才发现，这是一个身材不高，对比后世也就是一米五多一些，皮肤极为黝黑，有点福建、广东人的特点，但是行动矫健，灵活的就像一只猫一样，杨潮暗自比较，如果放到自己军中，绝对是一员精兵。
此人对杨潮等人身上穿着的铁甲多看了几眼，眼神有些怪异，不知道是鄙视穿铁甲太小题大做，还是感慨杨潮这群人不好惹。
但是此人大咧咧的上了杨潮的船，并且指挥一群渔民，用小渔船将杨潮的大船拖入了江中。
接着跟向导一起，让船往南边行驶。
二里地外，就有一座无人的沙洲，远远的就能看到一根高高的桅杆。
走近了才看到是一艘三桅大帆船，无论是外形还是吃水看起来都远胜杨潮的战船。
杨潮的战船在这大船面前，就好像小孩在大人面前一样。
而且大船问问的坐在江面，就好像一堵墙一样，杨潮的船靠上去，根本就到不了船的半腰。
杨潮估摸着这艘船恐怕能拉至少八千担货，换成成后世的吨位就是一千多吨，比自己的战船足足大了五倍还多。
“这就是海船！”
杨潮心中想到，放在江中可真大，可是放在海上，就小的跟芝麻一般。
后世动辄数万十万吨的超级大船，放在海上也非常的不起眼，莫名其妙的面对这艘海船，杨潮竟然对大海有了一种敬畏，还有一种想要征服的豪情，突然想自己也打造一艘大海船去海上搏击风浪。
“哎，当家的，卸货吧。”
船上的短小汉子这时候对杨潮道，说的是官话，但是不是南京的官话更不是北京的官话，听不出是哪里的话。
官话其实就是一种书面语言，中国人几年前历朝历代语言变迁，可是文字在秦始皇统一文字后，几乎就不在有大的变动，因此出现了一种以统一的文字为核心发展出来的语言，这就是官话。
但是因为各地语言都不一样，又无法像信息大范围流通的后世一样进行普及某一地方言为官话，因此形成了各式各样的官话，有苏州官话，南京官话等等。
各式各样的官话，虽然口音不同，但是因为有相同的文字为基础，因此大致都能够听懂。
杨潮自然听懂了短小汉子的话，知道此人语气有些慵懒，没有把杨潮当回事。
何向导此时向杨潮露出一个歉意的笑容。
杨潮也不在乎，知道这些吃水上饭的人，目无王法，根本就不把任何人当回事。
杨潮觉得对方似乎还是很识相的，没有贸然让他们的人上船接货。
“赵康，带人去卸货！”
杨潮让赵康带了十个人去卸货，但是却悄悄嘱咐李五六小心戒备。
对方的大海船居高临下，让杨潮产生有一种危机感，如果对方居高临下发动攻击，己方的劣势很明显。
但是当赵康带人将货物一件一件搬上来，船上的人则用索具吊上去，期间一种很平稳，没有发生任何意外。
而船上的短小汉子则清点货物。
生丝一百担。
茶叶一百担。
瓷器三百担。
另外有纱绢锦等织品。
各样书籍三百担。
宣纸一百担。
另外还有砚台、墨、笔等文房用具。
其中生丝是最值钱的，在湖州一带五十两银子一担，卖到日本能有五六百两银子，王潇这次办的急，每担付出了六十两的高价，而卖给下家则是一百两，净赚四十两。
而且也只收到了一百担的生丝，价值一万两。
茶叶、瓷器等物，其实日本也有，但是日本人在步入现代之前，都非常崇尚中华风物，有钱人热衷于消费中国的物产，因此中国的茶叶、瓷器，乃至文房四宝在日本都很有市场。
至于书籍这种东西，分量大，占的空间也大，可是价值却并不高，可是日本人就是常年进口中国书籍，而且这是作为一种任务的，如果穿上不带上一些书籍，中国商船可能会受到日本人的刁难。
这是日本人非常向往中华文化，但是古代运输不便，因此日本人形成了一种传统，那就是想方设法的得到来自中国的书籍，开始时候不敢得罪中国商人，因此只是借用偶尔随船的书籍，誊抄之后，在还回去，慢慢的就开始没收，后来甚至逼迫商人必须带书。
这些书未必是贸易品，可能就是送给日本管理贸易的官员的，或者是送给某个大名的礼物。
南京又是大名的印刷中心，因此下家就让王潇准备了大批书籍。
很快货全部都送上了大船，点货的汉子在一张会票上盖上他的印章，交给何家向导，这就算是结账了，海商是何家的故交关系，他们通过何家来周转资金。
一船货几万两银子，现银交货实在不便，要是没有何经纪这样的中间商，确实很不方便。
最后那精悍汉子，抓住船上的绳索，嗷嗷叫着就爬上了大船，活像一只猴子。
何家向导摇了摇头对杨潮道：“杨大人，我们起锚吧！”
杨潮对老张点点头。
老张让人起锚，又带人拿着撑杆，撑住大海船防止碰撞，将大船撑开了好几丈外，这才升半帆，等船漂离海船几十丈后，才升起主帆，杨帆返航。
终于交货完了，杨潮心中一块石头落地。
没想到这次交货如此顺利，一切准备都没用上，虽说遇到意外不是什么好事，但是现在太平静，也让杨潮有一种小小的遗憾，好像自己隐隐还期待发生什么意外一样。
但收获也是有的，这条路子趟开了，上连南京这个大明朝最大的工商业城市之一，下连通向东西二洋的海商，以后杨潮就可以敞开吃长江这条黄金水道了。