雷涛向吴任伟反馈了飞机目前出现的异常情况之后，吴任伟这边都没有回复。 :7777772e766f6474772e636f6d
“老吴怎么了你怎么不说话”雷涛心里也有些着急起来了。
飞机的飞行高度持续下降，说白了这飞机已经处于基本失控状态了。要按照正常的降落流程安全降落基本不可能，那就只能迫降
雷涛的脑子里也在考虑着各种有可能出现的情况。但吴任伟的话打断了他的思绪。
“雷涛，这次的情况比上次还糟糕”吴任伟并没有讳言目前的困难。
而他的话也让雷涛心里一个“咯噔” 他和吴任伟本来是没什么交集的，甚至两人都从来没有见过面。当初雷涛有一次驾驶着一架新型战斗机回来，这架飞机对于华夏军方来说有着至关重要的秘密。那次也是吴任伟给他导航的。最终有惊无险地降落之后，雷涛和飞机都被秘密带走了。吴任伟知道事涉机密，所以从来就没有打听过这位神秘的战友。
而雷涛却一直都记得他。对吴任伟的能力他充满着信任。但刚刚他从吴任伟的话语中却听出了一丝无奈和没有底气。
沉默了半晌之后，雷涛对吴任伟平静地说道：“老吴，有什么你就说吧我相信你”
雷涛的这句“我相信你”一下子让吴任伟仿佛回到了多年前。那次的情况也比较棘手，按照领导的指示，必须保证雷涛的生命安全，如果无法安全降落就让他指挥雷涛弃机跳伞。但当时雷涛想都没想就拒绝了跳伞的要求。
他当时也是说了这句“我相信你”
只有军人才能理解这话的含义，这就好比在战场上将自己的后背交给了战友。把生命交托给对方，这种信任对于一个军人来说，意味着一份责任。
原本因为实在糟糕而有些气馁的吴任伟一下子振作了起来。他拿过话筒对雷涛说道：“雷涛，你等我一会，我想想，一定保证让你安全落地”
他说完之后，就跑到工作台上拿起了航线图开始研究了起来。
这次的情况其实和上次也有些相似。雷涛上次还可以选择跳伞，只不过他为了保证完成任务而必须把飞机安全的开回来。而这次他连跳伞的机会都没有，整架飞机上有将近400多名乘客和乘务人员。
飞机在飞行中发生事故失控的几率非常小。完全失控意味着，要么飞机进入了无法改出的危险状态，如尾旋或风切变，要么就是爆炸了，机身没有办法稳定。在这种情况下，是根本不具备跳伞条件的。
就好像雷涛现在面临的情况。虽然很危险，但飞机依然是可控的，在可控的情况下迫降，成功率还是很高的。如果飞机没有失控，按照正确方法进行迫降，出现伤亡的机会是很小的。
但跳伞对于民航客机来说基本上是不可能的。摄氏零下40度，严重缺氧的高度，没有任何跳伞经验的乘客抱着降落伞从接近0.8马赫的飞机上跳下来，他可能既不会拉伞，也不会着地动作，也不知道落在什么地方可以想见，这个生存机率有多大。
虽然雷涛在控制着飞机，但对地面和空中情况最熟悉的还是负责导航的人。也就是说现在这架飞机的命运是掌握在雷涛和吴任伟两个人手里的。相对而言吴任伟的作用要更大一点。
就在吴任伟和雷涛正在为努力安全降落而费神的同时，也有很多人都在为这架飞机悬着心。
ap9786出现的问题，虽然摩国方面和华夏方面都对外封锁着消息，但还是不可避免的被细心敏锐的媒体发现蛛丝马迹的。
摩国率先播发了摩国国际航空公司一架客机出现异常情况的新闻。随后各种跟踪报道都出来了，有的是通过内部人员打听到的只言片语，有的仅仅就只是凭空猜测。
为了让这种无序的混乱情况得到控制，摩国国际航空公司立刻召开了新闻发布会，对目前出现的严重事态做出了官方回应。
不过摩国国际航空公司的新闻发布，还是隐瞒了一些实际情况的，他们只是对外说飞机上出现了劫机分子，但在乘客和机组成员的共同努力下，飞机情况已经得到了控制。目前飞机正在华夏方面的空管引导下准备按原计划在海州国际机场降落。
摩国方面的新闻发布之后，所有的目光就汇聚到了华夏方面。来自世界各大媒体的记者都云集在了海州国际机场和华东民航民航总局南靖军区空军司令部等相关部门的外面。各种采访申请和信息通报要求也全部汇聚到了民航总局和国务院新闻办等公关部门。
除了媒体之外还有很多机上乘客的家属也都到了海州国际机场。
“家属的安抚工作一定要做好，先把家属们接进来找个安静的地方安置好，有什么情况第一时间通知他们”民航方面已经派了一位领导到现场作为总负责人统筹协调了。
机场方面也做了万全的准备，得到指示之后，先把家属请到了航站楼的贵宾休息厅休息等待，当然最主要的还是把他们和媒体记者分开来，免得出现一些不可控的情况。
至于媒体记者自然有专门的人去对付他们。
现在所有的事情都不能影响到引导飞机安全着陆的工作，这是首要保证的。
纪嘉在得知消息之后，整个人都慌了。她先是凭着本能匆匆赶到了海州国际机场，但却因为她并不是家属而没办法进去。然后她就开始四处打电话找人。最后终于通过司徒信的关系进入了机场。
到了机场之后，她才知道现在开飞机的是雷涛。这就让她更担心了。
而此时雷涛正在千米高空为了安全着陆而努力着。
“雷涛，你先把速度降下来，然后调整一下航线”吴任伟终于找到了办法。
雷涛没有任何疑问地照着做了。当他操作完成之后，吴任伟才开始向他详细的解释了他想出来的办法。
“飞机现在的高度和持续下降的速度，要到机场降落肯定不可能，而且你的一个起落架也出了问题，在陆地上降落的话肯定不行”吴任伟先把雷涛目前面临的问题说了一下。
雷涛听完了之后，沉声问道：“那你是想让这架大型客机在海面上迫降吗”
“是海滩”吴任伟纠正了一点，他的额头上此刻全是汗。
他也没有完全的把握，但根据目前的情况综合考量，这是他能想到的最好的安全着陆方法。飞机下降的时候会有一股强大的冲撞力，如果没有起落架的减震仅靠飞机的机身和地面接触的话，飞机是无法承受那么大的力量的。最坏的结果就是起火爆炸散架等等状况。
而且以这架飞机飞行高度持续下降的情况，他们根本就飞不到机场，所以与其在机场外降落在农田道路等等地方，还不如在水面上降落，靠着水面的柔性让飞机降落的时候的冲击力减小一点。
但飞机降落在水面也有一个问题，那就是这是大型客机，不是水上小飞机。降落之后一定会下沉。
所以，把飞机降落在海滩上是最好的办法。先让飞机在海面上着陆，然后以飞机降落的冲力像船只冲滩一样冲到海滩上，这样飞机就会搁浅在沙滩上到时候再第一时间展开救援就方便多了。
确定了这个降落方案之后就是要给他们找一片适合的沙滩。
海州附近都是经济发达地区，原本沙滩滩涂就比较少，适宜的海滩就更少了。吴任伟很快就选中了南贤县的一片海滩。
这里有大片的沙滩，一直以来都是作为海滨旅游度假休闲景点的，派人清理和封锁沙滩并不难。当地的武警已经派出了一支分队去现场了，其他的救援力量也在往现场赶过去。
接下来的事情，就要看雷涛是否能完满地完成迫降的实际操作了。空管引导只是针对各方面的实际情况作出统筹的安排，技术上的支持。但真正操控飞机的还是驾驶员，而雷涛这个驾驶员却并不是专业的。这一点才是让所有人揪心的地方。
雷涛根据吴任伟的提示，调整好了航向速度，然后一点点的控制着飞机下降高度。终于在他面前出现了海面，而在远处水天相接的地方还能够看到隐隐约约有一条黄色。
那就是沙滩了
此时飞机的高度已经只有一百多米了，几乎就是贴着水面在飞行。吴任伟的指示到此为止已经没有太大的作用了。最后的降落要靠雷涛来掌握。首先就是飞机的姿态，一定要保持飞机的中后部先着陆，这一点并不难。
最难的就是着陆地点的选择了。这个完全只能靠目测。降落早了，飞机冲力不够就会无法冲到海滩上。而降落晚了的话就更麻烦了。
这片沙滩的宽度并不大，沙滩的尽头是一片高达五米多的护坡，再后面就是坚硬的岩石了。冲力太大的话，飞机在沙滩上停不住会冲到护坡上，坐在飞机驾驶舱的雷涛是第一个遭殃的。
为了保证乘客们的安全，雷涛让丽萨乘务长把乘客们集中到飞机的后部。这样的安排一方面可以增加飞机后面的重量保持住飞机头上翘的姿态，另一方面也可以避免一旦飞机撞上护坡坐在前面的乘客的伤亡。
“老吴，我看到海岸线了。准备降落”雷涛在降低飞机高度的同时对吴任伟说道，“谢谢等我落地了，请你喝酒”
“雷涛，你知道的，我不喝酒，要不你给我两条中华烟吧”吴任伟开玩笑地说道。
雷涛笑着回答道：“我给你一箱哈哈，我现在有钱”
在这紧要关头，他们俩这么轻松地对话，也在一定程度上冲淡了空管中心里其他为飞机命运悬着心的人们的紧张情绪。
很快雷涛感受到了非常大的震动
他知道飞机落地了
“老吴怎么了你怎么不说话”雷涛心里也有些着急起来了。
飞机的飞行高度持续下降，说白了这飞机已经处于基本失控状态了。要按照正常的降落流程安全降落基本不可能，那就只能迫降
雷涛的脑子里也在考虑着各种有可能出现的情况。但吴任伟的话打断了他的思绪。
“雷涛，这次的情况比上次还糟糕”吴任伟并没有讳言目前的困难。
而他的话也让雷涛心里一个“咯噔” 他和吴任伟本来是没什么交集的，甚至两人都从来没有见过面。当初雷涛有一次驾驶着一架新型战斗机回来，这架飞机对于华夏军方来说有着至关重要的秘密。那次也是吴任伟给他导航的。最终有惊无险地降落之后，雷涛和飞机都被秘密带走了。吴任伟知道事涉机密，所以从来就没有打听过这位神秘的战友。
而雷涛却一直都记得他。对吴任伟的能力他充满着信任。但刚刚他从吴任伟的话语中却听出了一丝无奈和没有底气。
沉默了半晌之后，雷涛对吴任伟平静地说道：“老吴，有什么你就说吧我相信你”
雷涛的这句“我相信你”一下子让吴任伟仿佛回到了多年前。那次的情况也比较棘手，按照领导的指示，必须保证雷涛的生命安全，如果无法安全降落就让他指挥雷涛弃机跳伞。但当时雷涛想都没想就拒绝了跳伞的要求。
他当时也是说了这句“我相信你”
只有军人才能理解这话的含义，这就好比在战场上将自己的后背交给了战友。把生命交托给对方，这种信任对于一个军人来说，意味着一份责任。
原本因为实在糟糕而有些气馁的吴任伟一下子振作了起来。他拿过话筒对雷涛说道：“雷涛，你等我一会，我想想，一定保证让你安全落地”
他说完之后，就跑到工作台上拿起了航线图开始研究了起来。
这次的情况其实和上次也有些相似。雷涛上次还可以选择跳伞，只不过他为了保证完成任务而必须把飞机安全的开回来。而这次他连跳伞的机会都没有，整架飞机上有将近400多名乘客和乘务人员。
飞机在飞行中发生事故失控的几率非常小。完全失控意味着，要么飞机进入了无法改出的危险状态，如尾旋或风切变，要么就是爆炸了，机身没有办法稳定。在这种情况下，是根本不具备跳伞条件的。
就好像雷涛现在面临的情况。虽然很危险，但飞机依然是可控的，在可控的情况下迫降，成功率还是很高的。如果飞机没有失控，按照正确方法进行迫降，出现伤亡的机会是很小的。
但跳伞对于民航客机来说基本上是不可能的。摄氏零下40度，严重缺氧的高度，没有任何跳伞经验的乘客抱着降落伞从接近0.8马赫的飞机上跳下来，他可能既不会拉伞，也不会着地动作，也不知道落在什么地方可以想见，这个生存机率有多大。
虽然雷涛在控制着飞机，但对地面和空中情况最熟悉的还是负责导航的人。也就是说现在这架飞机的命运是掌握在雷涛和吴任伟两个人手里的。相对而言吴任伟的作用要更大一点。
就在吴任伟和雷涛正在为努力安全降落而费神的同时，也有很多人都在为这架飞机悬着心。
ap9786出现的问题，虽然摩国方面和华夏方面都对外封锁着消息，但还是不可避免的被细心敏锐的媒体发现蛛丝马迹的。
摩国率先播发了摩国国际航空公司一架客机出现异常情况的新闻。随后各种跟踪报道都出来了，有的是通过内部人员打听到的只言片语，有的仅仅就只是凭空猜测。
为了让这种无序的混乱情况得到控制，摩国国际航空公司立刻召开了新闻发布会，对目前出现的严重事态做出了官方回应。
不过摩国国际航空公司的新闻发布，还是隐瞒了一些实际情况的，他们只是对外说飞机上出现了劫机分子，但在乘客和机组成员的共同努力下，飞机情况已经得到了控制。目前飞机正在华夏方面的空管引导下准备按原计划在海州国际机场降落。
摩国方面的新闻发布之后，所有的目光就汇聚到了华夏方面。来自世界各大媒体的记者都云集在了海州国际机场和华东民航民航总局南靖军区空军司令部等相关部门的外面。各种采访申请和信息通报要求也全部汇聚到了民航总局和国务院新闻办等公关部门。
除了媒体之外还有很多机上乘客的家属也都到了海州国际机场。
“家属的安抚工作一定要做好，先把家属们接进来找个安静的地方安置好，有什么情况第一时间通知他们”民航方面已经派了一位领导到现场作为总负责人统筹协调了。
机场方面也做了万全的准备，得到指示之后，先把家属请到了航站楼的贵宾休息厅休息等待，当然最主要的还是把他们和媒体记者分开来，免得出现一些不可控的情况。
至于媒体记者自然有专门的人去对付他们。
现在所有的事情都不能影响到引导飞机安全着陆的工作，这是首要保证的。
纪嘉在得知消息之后，整个人都慌了。她先是凭着本能匆匆赶到了海州国际机场，但却因为她并不是家属而没办法进去。然后她就开始四处打电话找人。最后终于通过司徒信的关系进入了机场。
到了机场之后，她才知道现在开飞机的是雷涛。这就让她更担心了。
而此时雷涛正在千米高空为了安全着陆而努力着。
“雷涛，你先把速度降下来，然后调整一下航线”吴任伟终于找到了办法。
雷涛没有任何疑问地照着做了。当他操作完成之后，吴任伟才开始向他详细的解释了他想出来的办法。
“飞机现在的高度和持续下降的速度，要到机场降落肯定不可能，而且你的一个起落架也出了问题，在陆地上降落的话肯定不行”吴任伟先把雷涛目前面临的问题说了一下。
雷涛听完了之后，沉声问道：“那你是想让这架大型客机在海面上迫降吗”
“是海滩”吴任伟纠正了一点，他的额头上此刻全是汗。
他也没有完全的把握，但根据目前的情况综合考量，这是他能想到的最好的安全着陆方法。飞机下降的时候会有一股强大的冲撞力，如果没有起落架的减震仅靠飞机的机身和地面接触的话，飞机是无法承受那么大的力量的。最坏的结果就是起火爆炸散架等等状况。
而且以这架飞机飞行高度持续下降的情况，他们根本就飞不到机场，所以与其在机场外降落在农田道路等等地方，还不如在水面上降落，靠着水面的柔性让飞机降落的时候的冲击力减小一点。
但飞机降落在水面也有一个问题，那就是这是大型客机，不是水上小飞机。降落之后一定会下沉。
所以，把飞机降落在海滩上是最好的办法。先让飞机在海面上着陆，然后以飞机降落的冲力像船只冲滩一样冲到海滩上，这样飞机就会搁浅在沙滩上到时候再第一时间展开救援就方便多了。
确定了这个降落方案之后就是要给他们找一片适合的沙滩。
海州附近都是经济发达地区，原本沙滩滩涂就比较少，适宜的海滩就更少了。吴任伟很快就选中了南贤县的一片海滩。
这里有大片的沙滩，一直以来都是作为海滨旅游度假休闲景点的，派人清理和封锁沙滩并不难。当地的武警已经派出了一支分队去现场了，其他的救援力量也在往现场赶过去。
接下来的事情，就要看雷涛是否能完满地完成迫降的实际操作了。空管引导只是针对各方面的实际情况作出统筹的安排，技术上的支持。但真正操控飞机的还是驾驶员，而雷涛这个驾驶员却并不是专业的。这一点才是让所有人揪心的地方。
雷涛根据吴任伟的提示，调整好了航向速度，然后一点点的控制着飞机下降高度。终于在他面前出现了海面，而在远处水天相接的地方还能够看到隐隐约约有一条黄色。
那就是沙滩了
此时飞机的高度已经只有一百多米了，几乎就是贴着水面在飞行。吴任伟的指示到此为止已经没有太大的作用了。最后的降落要靠雷涛来掌握。首先就是飞机的姿态，一定要保持飞机的中后部先着陆，这一点并不难。
最难的就是着陆地点的选择了。这个完全只能靠目测。降落早了，飞机冲力不够就会无法冲到海滩上。而降落晚了的话就更麻烦了。
这片沙滩的宽度并不大，沙滩的尽头是一片高达五米多的护坡，再后面就是坚硬的岩石了。冲力太大的话，飞机在沙滩上停不住会冲到护坡上，坐在飞机驾驶舱的雷涛是第一个遭殃的。
为了保证乘客们的安全，雷涛让丽萨乘务长把乘客们集中到飞机的后部。这样的安排一方面可以增加飞机后面的重量保持住飞机头上翘的姿态，另一方面也可以避免一旦飞机撞上护坡坐在前面的乘客的伤亡。
“老吴，我看到海岸线了。准备降落”雷涛在降低飞机高度的同时对吴任伟说道，“谢谢等我落地了，请你喝酒”
“雷涛，你知道的，我不喝酒，要不你给我两条中华烟吧”吴任伟开玩笑地说道。
雷涛笑着回答道：“我给你一箱哈哈，我现在有钱”
在这紧要关头，他们俩这么轻松地对话，也在一定程度上冲淡了空管中心里其他为飞机命运悬着心的人们的紧张情绪。
很快雷涛感受到了非常大的震动
他知道飞机落地了