“我们华夏,本来就和美利坚存在巨大的科技差距。现在的问题是,美利坚只需要享受柏迪迪人交给他们的技术,就能使科技水平取得巨大的进步,而我们呢,必须要一步步的慢慢研发,这样下去,我们两国之间差距不但不会缩小,反而会无限度的加大,我想这个结果,各位肯定不想看到吧!”
“那么,我们华夏该如何处理这件事情,如何处理月球上的柏迪迪人,是一个亟待解决的重要问题,必须要严肃对待!”
说完,关谷祥坐到自己的椅子上,闭口不言,大家沉思着他的话,也是心念电转,权衡着各种利与弊。
于老站起来道:“各位首长,以我个人来看,地球上没有人能悄无声息的入侵航天局,所以,这封信的真实性非常之高,柏迪迪人是真的存在!”
众人不约而同点了点头,算是认同了这个观点。
刘书记发言了:“好了,关于柏迪迪人真实性的问题不再讨论。我们假设,柏迪迪人真实存在,真的存在于月球之上,那我们又该如何对待这件事情?”
“先发制人才能不受制于人!刘书记、各位同志,我的观点是,既然月球上有着能增进国家科技的东西,我们为何不先下手为强,将其取来?”
“你的意思是,像当年的美利坚人一样……载人登月?”
“可是,我国的航天水平……”
这话一出,众人浑身一震,目光变得复杂起来。
想法是美好的,可是华夏人有能力登上月球吗?
这个话题,一直是国人最关心的问题,一直为人们津津乐道。
国人常常自问,美利坚人五十年前就登上了月球,那我们国家什么时候才能真正登上月球?
来自航天局的专家于老站起身来回答道:“书记、各位首长,随着国家【登月工程】一步步实现,国家在完成【绕】、【落】无人月球探测之后,我们可以毫不犹豫的说,国家完全有能力将人送上月球。”
有能力将人送上月球!
在座的众人齐齐看向于老,虽然众人早就知道国家的航天水平趋于成熟,登月不过是早晚的事,但此刻听于老这位航天专家说出来,却又是另一番感受。
说起这个,于老顿时来了兴趣,一脸骄傲的说道:“我国探月工程的长远规划分为【探】、【登】、【驻】三个阶段。”
“【嫦娥二号】早就发射升空,只用了不到5天时间就已到达月球,被月球捕获后,再进入工作轨道,这是【探】。”
“而与【嫦娥一号】相比,【嫦娥二号】飞得离月球更近,运行轨道距离月球仅仅只有为100公里,这也是【探】。”
“随着【嫦娥一号】和【嫦娥二号】获得巨大成功,我们积累了大量的经验,可以毫不夸张的说,人月两团圆并不遥远,我们有能力将人送上月球,但却不能保证宇航员的安全。”
“但是,随着这几年大量的探测实验活动,国家的航天水平不断前进,不断趋于成熟,到了2013年【嫦娥三号】成功实现月球软着陆,我们完全能保证宇航员安全登录月球!这是【登】!”
“【嫦娥三号】的成功是华夏航天史上巨大的进步,它使我国成为世界上第三个在月面实现软着陆的国家,也是我国航天器首次在地球以外的天体软着陆,更是近40年来人类探测器再次登月。着陆后,巡视器将从着陆器上走下,两器开始进行各自独立的探测任务。”
在此之前,美利坚和前苏联的探测器同样成功登陆月球,美利坚就不说了,人家早就完成了载人登月,而苏联的探测器登上月球,可并不是软着陆,而是直接掉下去的。
掉下去后,苏联的探测器就摔得差不多了,连基本的行动能力都没有。
所以,【嫦娥三号】的软着陆,的确是一个巨大的标志!
落月是从15公里高度开始的,大约12分钟的落月过程中,【嫦娥三号】依靠自主控制,经过了主减速段、快速调整段、接近段、悬停段、避障段、缓速段等6个阶段,相对速度从每秒1。7公里逐渐减为0。
在距离月面100米高度时,探测器暂时停下脚步,利用敏感器对着陆区进行观测,以避开障碍物、选择着陆点。在以自由落体方式走完最后几米之后,平稳“站”上月面的4条着陆腿触月信号显示,嫦娥三号完美着陆月球虹湾地区。
【嫦娥三号】的成功是人类第130次探月活动。12月2日1时30分在西昌卫星发射中心发射升空的嫦娥三号是我国发射的第一个地外软着陆探测器和巡视器,也是在1976年苏联“月球24号”探测器登陆月球后第一个重返月球的人类探测器。
作为中国探月工程“绕、落、回”三步走的第二步,在实现月球软着陆的同时,【嫦娥三号】还肩负着突破自动巡视勘查、深空测控通信、月夜生存等关键技术的使命。
这还是白昊第一次听见专业人士对国家的登月水平的介绍,因此白昊听得很认真,他也想知道,事到如今,国家到底有能力完成载人登月吗?
可听着于老的介绍,情况似乎并不是那么的乐观啊!
【嫦娥一号】、【嫦娥三号】、【嫦娥三号】系列探测器的成功,将国家的航天水平推上了一个新的高度,可是,也仅仅完成了登月工程中的【绕】和【落】,也就是于老说的,完全有能力安全的将宇航员送到月球上。
那返回呢?宇航员登上月球后,总得返回吧?
想到这里,白昊突然开口问道:“老先生,照你的意思,我国完全有能力将宇航员送上月球,那能安全带回来吗?”
听到白昊的问话,所有人不约而同朝他看了过来,于老也看向了白昊。
当看向这个陌生的小年轻后,不认识白昊的人尽皆皱起了眉头,这是哪里来的家伙,怎么没大没小的,这么不懂规矩?
于老叹道:“理论上来讲,是可以的!”
“理论上?”
“那么,我们华夏该如何处理这件事情,如何处理月球上的柏迪迪人,是一个亟待解决的重要问题,必须要严肃对待!”
说完,关谷祥坐到自己的椅子上,闭口不言,大家沉思着他的话,也是心念电转,权衡着各种利与弊。
于老站起来道:“各位首长,以我个人来看,地球上没有人能悄无声息的入侵航天局,所以,这封信的真实性非常之高,柏迪迪人是真的存在!”
众人不约而同点了点头,算是认同了这个观点。
刘书记发言了:“好了,关于柏迪迪人真实性的问题不再讨论。我们假设,柏迪迪人真实存在,真的存在于月球之上,那我们又该如何对待这件事情?”
“先发制人才能不受制于人!刘书记、各位同志,我的观点是,既然月球上有着能增进国家科技的东西,我们为何不先下手为强,将其取来?”
“你的意思是,像当年的美利坚人一样……载人登月?”
“可是,我国的航天水平……”
这话一出,众人浑身一震,目光变得复杂起来。
想法是美好的,可是华夏人有能力登上月球吗?
这个话题,一直是国人最关心的问题,一直为人们津津乐道。
国人常常自问,美利坚人五十年前就登上了月球,那我们国家什么时候才能真正登上月球?
来自航天局的专家于老站起身来回答道:“书记、各位首长,随着国家【登月工程】一步步实现,国家在完成【绕】、【落】无人月球探测之后,我们可以毫不犹豫的说,国家完全有能力将人送上月球。”
有能力将人送上月球!
在座的众人齐齐看向于老,虽然众人早就知道国家的航天水平趋于成熟,登月不过是早晚的事,但此刻听于老这位航天专家说出来,却又是另一番感受。
说起这个,于老顿时来了兴趣,一脸骄傲的说道:“我国探月工程的长远规划分为【探】、【登】、【驻】三个阶段。”
“【嫦娥二号】早就发射升空,只用了不到5天时间就已到达月球,被月球捕获后,再进入工作轨道,这是【探】。”
“而与【嫦娥一号】相比,【嫦娥二号】飞得离月球更近,运行轨道距离月球仅仅只有为100公里,这也是【探】。”
“随着【嫦娥一号】和【嫦娥二号】获得巨大成功,我们积累了大量的经验,可以毫不夸张的说,人月两团圆并不遥远,我们有能力将人送上月球,但却不能保证宇航员的安全。”
“但是,随着这几年大量的探测实验活动,国家的航天水平不断前进,不断趋于成熟,到了2013年【嫦娥三号】成功实现月球软着陆,我们完全能保证宇航员安全登录月球!这是【登】!”
“【嫦娥三号】的成功是华夏航天史上巨大的进步,它使我国成为世界上第三个在月面实现软着陆的国家,也是我国航天器首次在地球以外的天体软着陆,更是近40年来人类探测器再次登月。着陆后,巡视器将从着陆器上走下,两器开始进行各自独立的探测任务。”
在此之前,美利坚和前苏联的探测器同样成功登陆月球,美利坚就不说了,人家早就完成了载人登月,而苏联的探测器登上月球,可并不是软着陆,而是直接掉下去的。
掉下去后,苏联的探测器就摔得差不多了,连基本的行动能力都没有。
所以,【嫦娥三号】的软着陆,的确是一个巨大的标志!
落月是从15公里高度开始的,大约12分钟的落月过程中,【嫦娥三号】依靠自主控制,经过了主减速段、快速调整段、接近段、悬停段、避障段、缓速段等6个阶段,相对速度从每秒1。7公里逐渐减为0。
在距离月面100米高度时,探测器暂时停下脚步,利用敏感器对着陆区进行观测,以避开障碍物、选择着陆点。在以自由落体方式走完最后几米之后,平稳“站”上月面的4条着陆腿触月信号显示,嫦娥三号完美着陆月球虹湾地区。
【嫦娥三号】的成功是人类第130次探月活动。12月2日1时30分在西昌卫星发射中心发射升空的嫦娥三号是我国发射的第一个地外软着陆探测器和巡视器,也是在1976年苏联“月球24号”探测器登陆月球后第一个重返月球的人类探测器。
作为中国探月工程“绕、落、回”三步走的第二步,在实现月球软着陆的同时,【嫦娥三号】还肩负着突破自动巡视勘查、深空测控通信、月夜生存等关键技术的使命。
这还是白昊第一次听见专业人士对国家的登月水平的介绍,因此白昊听得很认真,他也想知道,事到如今,国家到底有能力完成载人登月吗?
可听着于老的介绍,情况似乎并不是那么的乐观啊!
【嫦娥一号】、【嫦娥三号】、【嫦娥三号】系列探测器的成功,将国家的航天水平推上了一个新的高度,可是,也仅仅完成了登月工程中的【绕】和【落】,也就是于老说的,完全有能力安全的将宇航员送到月球上。
那返回呢?宇航员登上月球后,总得返回吧?
想到这里,白昊突然开口问道:“老先生,照你的意思,我国完全有能力将宇航员送上月球,那能安全带回来吗?”
听到白昊的问话,所有人不约而同朝他看了过来,于老也看向了白昊。
当看向这个陌生的小年轻后,不认识白昊的人尽皆皱起了眉头,这是哪里来的家伙,怎么没大没小的,这么不懂规矩?
于老叹道:“理论上来讲,是可以的!”
“理论上?”