世界各国都在忙着搞空军竞赛，向飞艇行业中投入大量人力物力，想要建造出更多的“大飞艇”，作为世界空军霸主的中华帝国，也不能无动于衷一声不吭的看着吧。
兴华六年三月一日，最新一期的《中华日报》首页堂而皇之的打出一份广告，这已经不是第一次有企业在《中华日报》上打广告了，不过能在《中华日报》上打广告的企业只有皇家商行下属的企业，其他的私人企业想要在《中华日报》上打广告，这是根本不可能发生的事情，他们倒是可以在地区性的小报纸上打广告，广告也不会出现在小报纸的首页。
这一次在《中华日报》上打广告的企业是皇家商行新成立的一家企业，名为皇家航空集团。
听到皇家航空集团的名字，就能知道这个企业与飞艇有关，皇家航空集团的成立，代表中华帝国的飞艇正式开始民用，帝国国民也可以乘坐飞艇飞上天空，享受飞艇的便利。
经过数年时间的准备，皇家航空集团正式成立，目前共有17艘客货两用型飞艇，其中12艘为鲲鹏-7中型飞艇，5艘为鲲鹏-8重型飞艇，在兴华六年，还将有8艘飞艇加入运营序列。
皇家航空集团将开通旅客运输和货物运输两种服务，在同一距离下，飞艇的客运和货运费用是火车的客运和货运费用十倍左右。
暂时皇家航空集团主要开通飞往国内43个重要城市航线，以及一条申城至檀香山国际航线。
看到报纸上的内容，国内的富人们激动了，普通人倒是没有多大反应。
对于普通人来说，乘坐飞艇的价格太高，一些人即使乘坐一次火车都感觉肉疼，更不要说费用是火车十倍的飞艇，普通人就算是选择乘坐火车也不会选择乘坐飞艇。
但是富人就不同了，乘坐飞艇的费用多远他们来说微不足道，一些富人在看到报纸上的内容，立马开车向所在城市的飞艇场驶去，想要体验一下乘坐飞艇的感觉。
没错，为了体验在天空中飞行的新奇感觉，就有不少富人花钱购买飞艇票，乘坐飞艇在天空中飞行，若不是飞艇上严格禁止大声吵闹，都会有人激动的手舞足蹈大声喧哗，现在他们则是表情惊讶的通过玻璃窗户观察飞艇外面的世界，这一切是多么的奇妙。
一些富人们乘坐飞艇是为了体验在天空中飞行的感觉，甚至在一段时间内，飞艇票一票难求，飞艇上已经坐满体验在天空中飞行的富人。
还有一部分富人，或者说是商人，他们则察觉到其中的商机。
飞艇的飞行速度在每小时九十公里到一百公里，这个速度可比火车快多了，而且飞艇是直线航行，从一座城市抵达另一座城市，飞艇花费的时间是火车的三分之一以上，这样一些需要紧急运输到另外一个地区的货物，直接就可以用飞艇运走，虽然运费高一点，但是时间就是金钱，时间早上几个小时甚至是一天以上，就代表着巨大的收益。
不过这其中也有一个不小的问题，皇家航空集团下辖的飞艇太少了，使得各条航线需要间隔几天才能飞行一次，而申城至檀香山国际航线，基本上需要一旬才会飞一次，若是商人遇到特殊情况，需要快速将货物送到外地，却没有航班，倒不如直接只用火车。
在皇家航空集团建立初期，因为飞艇少，这样的情况不可避免，不过皇家航空集团每年都会新增大量飞艇，不需要几年时间，皇家航空集团就会有足够的飞艇。
国内有不少反响，外国的反响也不少。
中华帝国的飞艇已经向民用方向发展了，而其他国家的大飞艇才刚刚建造出来，这的确是一个巨大的差距，没办法，中华帝国的飞艇行业领先其他国家的飞艇行业太多了，其他国家想要追上中华帝国，还需要很长一段时间要走，就如同中华帝国要想成为海军强国，同样需要很长一段路要走。
对于中华帝国这种将飞艇向民用方向发展的行为，各国政府只有深深的无语，是无可奈何，也是深深的感慨，他们和中华帝国的差距太大了。
的确，皇家航空集团的出现，让世界各国发现自己国家和中华帝国在飞艇领域的差距，中华帝国的“大飞艇”数量都快要达到两百艘了，而其他国家只有英国建造出一艘勉强算是“大飞艇”的rd-1号。
若是英国全力建造“大飞艇”，预计最少要五年时间才能使得英国在军用飞艇数量追上中华帝国。
有这么一个推断，英国政府都有些心累，但是却不能停下来建造飞艇，因为英国的其他对手都在建造飞艇，飞艇威慑可是战舰威慑还强力，而且飞艇对装上高射火炮的战舰，依旧有很大的威胁。
英国要想保持自己世界老大的地位，只能拼命的去建造飞艇，就算飞艇数量不及中华帝国，也要比他的对手多，毕竟英国本土在欧洲，中华帝国在东亚，两者的距离还很遥远，英国在和中华帝国的交锋中，只有拥有足够数量的飞艇保卫自己的殖民地和本土就好，至于反攻中华帝国，那就需要将自己所有的盟友都着急起来，甚至还要联合自己的对手，不过对手会和英国联合起来进攻中华帝国吗？
这是一个非常严肃的问题，答案未可知。
中华帝国的目的达到了，虽然中华帝国未向外界透露自己到底有多少飞艇，光建立皇家航空集团，将大量飞艇进行民用，就让各国感觉到背后沉重的压力。
中华帝国空中实力不容撼动，就如同英国海中实力不容撼动一般，两者都是两个领域的主宰者，在很长一段时间内都不会改变。
有压力才有动力，其他国家才想着投入更多的资金来建造飞艇，空军竞赛越加激烈，中华帝国的目的已然达到。
兴华六年三月一日，最新一期的《中华日报》首页堂而皇之的打出一份广告，这已经不是第一次有企业在《中华日报》上打广告了，不过能在《中华日报》上打广告的企业只有皇家商行下属的企业，其他的私人企业想要在《中华日报》上打广告，这是根本不可能发生的事情，他们倒是可以在地区性的小报纸上打广告，广告也不会出现在小报纸的首页。
这一次在《中华日报》上打广告的企业是皇家商行新成立的一家企业，名为皇家航空集团。
听到皇家航空集团的名字，就能知道这个企业与飞艇有关，皇家航空集团的成立，代表中华帝国的飞艇正式开始民用，帝国国民也可以乘坐飞艇飞上天空，享受飞艇的便利。
经过数年时间的准备，皇家航空集团正式成立，目前共有17艘客货两用型飞艇，其中12艘为鲲鹏-7中型飞艇，5艘为鲲鹏-8重型飞艇，在兴华六年，还将有8艘飞艇加入运营序列。
皇家航空集团将开通旅客运输和货物运输两种服务，在同一距离下，飞艇的客运和货运费用是火车的客运和货运费用十倍左右。
暂时皇家航空集团主要开通飞往国内43个重要城市航线，以及一条申城至檀香山国际航线。
看到报纸上的内容，国内的富人们激动了，普通人倒是没有多大反应。
对于普通人来说，乘坐飞艇的价格太高，一些人即使乘坐一次火车都感觉肉疼，更不要说费用是火车十倍的飞艇，普通人就算是选择乘坐火车也不会选择乘坐飞艇。
但是富人就不同了，乘坐飞艇的费用多远他们来说微不足道，一些富人在看到报纸上的内容，立马开车向所在城市的飞艇场驶去，想要体验一下乘坐飞艇的感觉。
没错，为了体验在天空中飞行的新奇感觉，就有不少富人花钱购买飞艇票，乘坐飞艇在天空中飞行，若不是飞艇上严格禁止大声吵闹，都会有人激动的手舞足蹈大声喧哗，现在他们则是表情惊讶的通过玻璃窗户观察飞艇外面的世界，这一切是多么的奇妙。
一些富人们乘坐飞艇是为了体验在天空中飞行的感觉，甚至在一段时间内，飞艇票一票难求，飞艇上已经坐满体验在天空中飞行的富人。
还有一部分富人，或者说是商人，他们则察觉到其中的商机。
飞艇的飞行速度在每小时九十公里到一百公里，这个速度可比火车快多了，而且飞艇是直线航行，从一座城市抵达另一座城市，飞艇花费的时间是火车的三分之一以上，这样一些需要紧急运输到另外一个地区的货物，直接就可以用飞艇运走，虽然运费高一点，但是时间就是金钱，时间早上几个小时甚至是一天以上，就代表着巨大的收益。
不过这其中也有一个不小的问题，皇家航空集团下辖的飞艇太少了，使得各条航线需要间隔几天才能飞行一次，而申城至檀香山国际航线，基本上需要一旬才会飞一次，若是商人遇到特殊情况，需要快速将货物送到外地，却没有航班，倒不如直接只用火车。
在皇家航空集团建立初期，因为飞艇少，这样的情况不可避免，不过皇家航空集团每年都会新增大量飞艇，不需要几年时间，皇家航空集团就会有足够的飞艇。
国内有不少反响，外国的反响也不少。
中华帝国的飞艇已经向民用方向发展了，而其他国家的大飞艇才刚刚建造出来，这的确是一个巨大的差距，没办法，中华帝国的飞艇行业领先其他国家的飞艇行业太多了，其他国家想要追上中华帝国，还需要很长一段时间要走，就如同中华帝国要想成为海军强国，同样需要很长一段路要走。
对于中华帝国这种将飞艇向民用方向发展的行为，各国政府只有深深的无语，是无可奈何，也是深深的感慨，他们和中华帝国的差距太大了。
的确，皇家航空集团的出现，让世界各国发现自己国家和中华帝国在飞艇领域的差距，中华帝国的“大飞艇”数量都快要达到两百艘了，而其他国家只有英国建造出一艘勉强算是“大飞艇”的rd-1号。
若是英国全力建造“大飞艇”，预计最少要五年时间才能使得英国在军用飞艇数量追上中华帝国。
有这么一个推断，英国政府都有些心累，但是却不能停下来建造飞艇，因为英国的其他对手都在建造飞艇，飞艇威慑可是战舰威慑还强力，而且飞艇对装上高射火炮的战舰，依旧有很大的威胁。
英国要想保持自己世界老大的地位，只能拼命的去建造飞艇，就算飞艇数量不及中华帝国，也要比他的对手多，毕竟英国本土在欧洲，中华帝国在东亚，两者的距离还很遥远，英国在和中华帝国的交锋中，只有拥有足够数量的飞艇保卫自己的殖民地和本土就好，至于反攻中华帝国，那就需要将自己所有的盟友都着急起来，甚至还要联合自己的对手，不过对手会和英国联合起来进攻中华帝国吗？
这是一个非常严肃的问题，答案未可知。
中华帝国的目的达到了，虽然中华帝国未向外界透露自己到底有多少飞艇，光建立皇家航空集团，将大量飞艇进行民用，就让各国感觉到背后沉重的压力。
中华帝国空中实力不容撼动，就如同英国海中实力不容撼动一般，两者都是两个领域的主宰者，在很长一段时间内都不会改变。
有压力才有动力，其他国家才想着投入更多的资金来建造飞艇，空军竞赛越加激烈，中华帝国的目的已然达到。