中华帝国第一艘自造新式战列舰“秦始皇号”战列舰正式服役的消息也传回到英国去，英国对这个消息非常重视，英国内阁为此专门召开数次会议，商议此事。
作为地球海上霸主，英国对中华帝国的第一艘自造新式战列舰“秦始皇号”战列舰并不重视，英国高层重视的是这条信息引伸出来的其他信息，比如这艘新式战列舰是中华帝国自造的。
中华帝国成立时间只有八年不到，造船业居然发展到建立起新式战列舰，这不得不让英国重视。
当然，英国高层并不认为“秦始皇号”战列舰是中华帝国以自己的力量建造出来的，或许这里面还有德国人和美国人的帮助。
世界各国都能看出来，和中华帝国走得比较近的西方国家，一个是德国，另一个是美国。
德国是最早和中华帝国合作的国家，从表面上，大家都能看出来，德国和中华帝国的合作项目包括军事，因为德国现在陆军的制式装备基本上都是从中华帝国陆军的制式装备演变而来，模样有少许不同，这主要是德国人对武器外形进一步设计，变成适合德国人的体形。
另一方面，德国援助中华帝国两个大型造船厂，虽然这两个造船厂目前只建造民用船只，谁知道背后德国人有没有将新式战列舰的技术给中华帝国，毕竟德国也算是海军强国，德国的新式战列舰技术不差。
还有美国，美国也有新式战列舰技术，中华帝国很有可能从这两个国家得到新式战列舰技术，从而建造出“秦始皇号”战列舰，英国高层可不相信中华帝国靠自己就能将一艘新式战列舰建造出来，这完全是无法想象的事情。
“秦始皇号”战列舰正式服役，就代表中华帝国已经完全掌握新式战列舰技术，再加上中华帝国地大物博，随时可以建造更多的新式战列舰，这就是一个非常重要的问题。
英国作为海上霸主，英国舰队的总吨位以及主力战舰数量一直排在世界首位，而且英国制定的计划是这两个指标要比世界排行第二和第三之和还高出一线，这就代表这英国海军有着压制世界其他国家海军加在一起的实力，并且英国一直在为保持这个水平而努力着。
一般情况下，英国的对手德国每多建造一艘战列舰，英国随后就会新增两艘到三艘战列舰的造舰计划，对世界其他国家的海军继续保持压制。
中华帝国有能力大规模建造新式战列舰，一旦中华帝国开始大规模造舰计划，作为对手，英国也要跟着建造大批新式战列舰，好保持英国海军的绝对优势。
但是目前英国还在和布尔人开战，二十多万英军正在南非战场上和布尔人交战，为此英国政府需要拨下大笔的军费，此时英国再来新的造舰计划，无疑会让英国的财政雪上加霜，这对此届英国政府绝对不是一个好消息。
中华帝国皇帝颜学义已经说了，中华帝国未来要拥有十六艘新式战列舰，这便意味着英国需要新建十六艘到三十二艘新式战列舰，中华帝国和英国都不会同时建造那么多新式战列舰，即便是这样也会对英国有比较大的影响，一旦中华帝国的造舰计划加大世界各国海军军备竞赛，各国海军跟着增加造舰计划，那英国也只能硬着头皮也跟着疯狂建造战舰，英国为了保持海上霸主的地位，只能这样做，无法回头。
除非英国能够阻止中华帝国的造舰计划，这显然是不可能的事情，英国是海上霸主，中华帝国还是空中霸主呢。
上百年时间里，英国保持住自己的海上霸主地位，显然费了很大的功夫，从目前英国海军实力就能看出一些。
中华帝国在“秦始皇号”战列舰服役后，中华帝国海面舰艇总吨位已经达到18万吨，水下舰艇潜艇总吨位也有1.8万吨，加在一起算是20万吨。
中华帝国海军达到这个吨位，已经快要追上美国和德国了，在美国和德国前方还有俄国、法国、英国，英国海军实力几乎等同于法国、俄国、德国三国之和。
然而中华帝国海军和英国海军相比，总吨位不足其五分之一，主力战舰的比例更是低得可怜。
目前英国海军舰艇总吨位已经超过一百万，新式战列舰的数量更是多达十二艘，分别是君权号、复仇号、决心号、反击号、雷米利斯号、印度女皇号、皇家橡树号、胡德号八艘君权级战列舰，百人队长号、巴弗勒尔号两艘百人队长级战列舰（为君权级缩小版，吨位只有10500吨），威严号、壮丽号两艘威严级战列舰（标排15000吨），在今年下半年，还将有两艘威严级战列舰建成服役，分别是乔治王子号和胜利号。
这就是身为海上霸主的实力，没有任何国家海军敢和英国海军对抗，就算世界上其他国家的海军联合起来也很难打过英国海军，毕竟多国联合舰队会更加混乱，而英国从始至终都是一个国家。
英国为了保持一支规模不断扩大的庞大海军，为此英国政府每年需要拨下大笔军费。
1857—1858年度英国海军军费为844万英磅，1870－1871年度军费为901万英磅，1880—1881年度军费为1032万英磅，1890—1891年度，军费为1270万英磅，但是到了上一个年度，英国海军军费已经上涨到2260万英镑。
由此可见，随着英国海军吨位的上升，英国海军军费迅速增加，特别是新式战舰诞生以来，军费增长的速度更是快的惊人。
但是英国却必须不断增加海军军费，每年为海军购置新舰，因为英国有着位于世界各地的庞大殖民地，需要海军舰队去守护，这样英国海军去需要和全世界的国家相对抗，英国想要保持自己老大的位置，就必须一条路走下去，直到再也走不下去的那一天为止。
作为地球海上霸主，英国对中华帝国的第一艘自造新式战列舰“秦始皇号”战列舰并不重视，英国高层重视的是这条信息引伸出来的其他信息，比如这艘新式战列舰是中华帝国自造的。
中华帝国成立时间只有八年不到，造船业居然发展到建立起新式战列舰，这不得不让英国重视。
当然，英国高层并不认为“秦始皇号”战列舰是中华帝国以自己的力量建造出来的，或许这里面还有德国人和美国人的帮助。
世界各国都能看出来，和中华帝国走得比较近的西方国家，一个是德国，另一个是美国。
德国是最早和中华帝国合作的国家，从表面上，大家都能看出来，德国和中华帝国的合作项目包括军事，因为德国现在陆军的制式装备基本上都是从中华帝国陆军的制式装备演变而来，模样有少许不同，这主要是德国人对武器外形进一步设计，变成适合德国人的体形。
另一方面，德国援助中华帝国两个大型造船厂，虽然这两个造船厂目前只建造民用船只，谁知道背后德国人有没有将新式战列舰的技术给中华帝国，毕竟德国也算是海军强国，德国的新式战列舰技术不差。
还有美国，美国也有新式战列舰技术，中华帝国很有可能从这两个国家得到新式战列舰技术，从而建造出“秦始皇号”战列舰，英国高层可不相信中华帝国靠自己就能将一艘新式战列舰建造出来，这完全是无法想象的事情。
“秦始皇号”战列舰正式服役，就代表中华帝国已经完全掌握新式战列舰技术，再加上中华帝国地大物博，随时可以建造更多的新式战列舰，这就是一个非常重要的问题。
英国作为海上霸主，英国舰队的总吨位以及主力战舰数量一直排在世界首位，而且英国制定的计划是这两个指标要比世界排行第二和第三之和还高出一线，这就代表这英国海军有着压制世界其他国家海军加在一起的实力，并且英国一直在为保持这个水平而努力着。
一般情况下，英国的对手德国每多建造一艘战列舰，英国随后就会新增两艘到三艘战列舰的造舰计划，对世界其他国家的海军继续保持压制。
中华帝国有能力大规模建造新式战列舰，一旦中华帝国开始大规模造舰计划，作为对手，英国也要跟着建造大批新式战列舰，好保持英国海军的绝对优势。
但是目前英国还在和布尔人开战，二十多万英军正在南非战场上和布尔人交战，为此英国政府需要拨下大笔的军费，此时英国再来新的造舰计划，无疑会让英国的财政雪上加霜，这对此届英国政府绝对不是一个好消息。
中华帝国皇帝颜学义已经说了，中华帝国未来要拥有十六艘新式战列舰，这便意味着英国需要新建十六艘到三十二艘新式战列舰，中华帝国和英国都不会同时建造那么多新式战列舰，即便是这样也会对英国有比较大的影响，一旦中华帝国的造舰计划加大世界各国海军军备竞赛，各国海军跟着增加造舰计划，那英国也只能硬着头皮也跟着疯狂建造战舰，英国为了保持海上霸主的地位，只能这样做，无法回头。
除非英国能够阻止中华帝国的造舰计划，这显然是不可能的事情，英国是海上霸主，中华帝国还是空中霸主呢。
上百年时间里，英国保持住自己的海上霸主地位，显然费了很大的功夫，从目前英国海军实力就能看出一些。
中华帝国在“秦始皇号”战列舰服役后，中华帝国海面舰艇总吨位已经达到18万吨，水下舰艇潜艇总吨位也有1.8万吨，加在一起算是20万吨。
中华帝国海军达到这个吨位，已经快要追上美国和德国了，在美国和德国前方还有俄国、法国、英国，英国海军实力几乎等同于法国、俄国、德国三国之和。
然而中华帝国海军和英国海军相比，总吨位不足其五分之一，主力战舰的比例更是低得可怜。
目前英国海军舰艇总吨位已经超过一百万，新式战列舰的数量更是多达十二艘，分别是君权号、复仇号、决心号、反击号、雷米利斯号、印度女皇号、皇家橡树号、胡德号八艘君权级战列舰，百人队长号、巴弗勒尔号两艘百人队长级战列舰（为君权级缩小版，吨位只有10500吨），威严号、壮丽号两艘威严级战列舰（标排15000吨），在今年下半年，还将有两艘威严级战列舰建成服役，分别是乔治王子号和胜利号。
这就是身为海上霸主的实力，没有任何国家海军敢和英国海军对抗，就算世界上其他国家的海军联合起来也很难打过英国海军，毕竟多国联合舰队会更加混乱，而英国从始至终都是一个国家。
英国为了保持一支规模不断扩大的庞大海军，为此英国政府每年需要拨下大笔军费。
1857—1858年度英国海军军费为844万英磅，1870－1871年度军费为901万英磅，1880—1881年度军费为1032万英磅，1890—1891年度，军费为1270万英磅，但是到了上一个年度，英国海军军费已经上涨到2260万英镑。
由此可见，随着英国海军吨位的上升，英国海军军费迅速增加，特别是新式战舰诞生以来，军费增长的速度更是快的惊人。
但是英国却必须不断增加海军军费，每年为海军购置新舰，因为英国有着位于世界各地的庞大殖民地，需要海军舰队去守护，这样英国海军去需要和全世界的国家相对抗，英国想要保持自己老大的位置，就必须一条路走下去，直到再也走不下去的那一天为止。