雾小聪接着说:“本来去到现场检测前是需要同工地的监督员打招呼,知会他们我们过去检测,并且应该有会签证明的,可是,现在图方便都省略了这一关。这就造成这次我们去现场复检了三号线几次,都没有依据的原因,本质上这些是不允许的!跟住,最好不要去查原始记录,很多东西都是一个人代签的名,一看字体就知道是清一色的!也就是说,其实现场只有施工员来了,什么监理啊、监督员啊、甲方啊,都是屁话,有些根本不知道我们去了现场检测,有些没通知,有些可能早就搞定了。唯一关心工地的直接人是施工方,他们建设的,如果通不过验收,也就意味着他们是拿不到建设费用。所以,他们只一方参与,可以跟踪结果,如果不合格,贿赂等手段他们都能用上的,反正就你我,其他人都不知道的。可是,他们忘记了一个关键,我们检测中心最后委托的时候是需要各方签名确认的,这时候只有施工单位一方在,那他们就自己模拟签名了,有些是同一家施工单位的不同施工员签的。有些干脆就怕麻烦,全部一个施工员签的!我想字体一对,真相就能大白于天下了。”
    雾小聪:“还有,就是现场操作很不规范,去到现场找其他检测单位一复查,什么马脚蛛丝都出来了。现场随便修改数据、这个部位怎么检查都不合格,那就当做什么都没检查,换一个能检查合格的部位,把数据一抄就可以了。反正只是抽检,不是全面检查,一旦出事故了,也和我们没关系,因为出事故的部位我们换掉了,我们当做没有抽查到。就是那么巧,没抽查到就出事的,跟我们没关系。事实上,是施工单位也知道那部位的不安全,大家收点好处,商量商量,狸猫换太子,就换了。反正大家也都冒险,应该1-2年内是不会出问题的,以后出问题,过了保修期以后再来修缮了,这些跟大家都没关系,只要好处收到就好了。说行内话,所谓‘豆腐渣工程’,我想跟这些就有相关。”

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