“不可能了,“马戏团”数量不够,而这次我们是在全岛面向大陆的区域进行流动压制,不能让对付看出重点“张志军回答
    “我们的任务就是打游击战,让对方惶惶不安喽?“另一名电子战军官说道。
    “是的,让敌人的防空系统无法正常运转就是我们的胜利“张志军笑了,这可不多见。
    大多数人关于“反防空“作战的观点其实是错误的,和电影电视,以及杂志报道不一样的是,真实的”防空压制作战“(这是学名),从来不以摧毁地方雷达或导弹发射架为目的,而是要让这些东西”失能“,或者简单的说,就是要让动辄数十亿美元的高科技体系无法发挥它们设计时被赋予的任务,从而保证后续进入的攻击机部队可以不受干扰的把炸弹或者是导弹倾泻下去,这也是它们叫”野鼬鼠“的原因,到处灵活出击,让那些机敏的猎人疲于应付。
    “请大家好好休息,这几天随时待命“张志军最后说道。
    劳振国和他的3名队员在基地的1号机库里整理随身携带的装备,昨天几名厂商派来的技术工程师已经对他们进行了一次认真细致的技术培训,教授每一个人学习新配发的“战场信息传输系统“的使用。
    这套系统和他们之前接触过的同类装备相比,体积更小,重量更轻,却能够把拍摄到的高清晰度照片通过卫星传递回接收站。
    “你只需要把镜头对准你要观察的目标,按下这个按钮就行,不要多操心“一个很年轻的工程师解释到
    “分辨率有多高?“”老牛“似乎很感兴趣
    “大约500万像素“
    “还不如一般数码相机啊“
    “是的,确实不如,可数码相机也不需要通过卫星传输啊,带宽很有限啊“工程师笑着说
    2名伊尔-76上的机务军士也在忙碌,他们是这架飞机上的配载员和跳伞指导员,这两个经验丰富的军士长把飞机货舱中的氧气系统做了全面细致的检查,和一般民航客机不同的是,军用运输机没有增压客运舱,在1万米以上高空飞行时,必须依靠供氧系统维持人员呼吸,而这次任务要在2万米左右高度完成,供氧是极为关键的装备。
    整个下午,跳伞指导员老李都在机库中折叠,整理伞包,一个主伞,一个备份伞,还有连接伞包的气压控制器。这个东北汉子做得极为细致,认真,就好像自己会使用这些伞包一般,干这行已经20年了,从没有一个经过这双大手折叠的降落伞无法顺利打开,他和几乎所有参见过特种空降任务的伞兵都合作过,每一个人都相信他,比相信自己还要信任。
    四点钟以后,是每个人的用餐和自由时间,队员们吃的是汉堡喝的是汽水,这些食物能给身体提供充足的热量。饭后有的人在打盹,有的人在写遗书,劳振国什么也没做,他讨厌无事可做,那让他烦躁不安。
    五点半的时候,所有队员和基地时钟对了一次表,他们开始做登机准备。
    六点整,伊尔-76慢悠悠地从跑道上起飞,任务的第一步骤像钟表似的开始准点运行。
    严格地说,劳振国和他的伙伴并不是计划的第一步,因为在几分钟前一架波音-767已经从中海的一个国际机场率先起飞,这架767属于在香港注册的包机航运公司,这家公司几星期前就向宝岛民航局申请了航线飞越许可,许可的日期就是今天,飞行计划表明一位岛国客人要从中海起飞,然后直接从宝岛上空穿越,飞往冲绳的那霸国际机场,这架767在宝岛的旅程将在2万米的高空完成。不出意外,台北的民航管制中心批准了这次穿越,但飞机必须时刻打开自己的“无线寻址系统”,这个无线电装置会用事先约定的频率,不断发送自己的身份,高度和速度信息,这样民航管制雷达的屏幕上将时刻准确识别目标。而军方的雷达系统上只能看到一个光点,当然“强网”的指挥识别中心会首先和台北民航管制中心联系,而后者会告诉军方,这是一次无害的高空通过。
    时间是计划的关键,大约8点刚过,伊尔-76已经到达1万8千米的高度,而在他们正上方的波音-767,按计划预定的那样,准时调整了“无线寻址”系统上的身份标识,几秒钟以后,他们变成一架准备准备飞回中海的民用包机,而事先申请的频率和身份信息被伊尔-76上临时加装的“无线寻址”系统发射的电磁波所代替。一位精通民航信息系统的空军情报官负责操作这个临时系统。
    这一切对劳振国和他的队员来说都是不必要了解的,他们一直在货舱两侧的铁制架子座椅上打着盹,每个人的脸上戴着一个黑色的塑胶氧气面罩,橡皮管连接在机上氧气供应站的接口上,暗红色的照明灯光使每个人的脸上呈现出一种奇异的光彩。
    跳伞指导员老李也和大家一样的穿戴,他就这灯光最后检查每个人的装备,队员们各怀心事,但好在暗淡的红光下很难看清人脸的表情。
    “40分钟”机舱广播里传来机务军士的声音。
    每个人都站起身,开始把主降落伞和备用伞系到身上,主伞在胸前,备用伞被在身后,然后是大大的背包,通过绳扣倒挂在主降落伞前面,武器----05式冲锋枪,它配有消音器,依靠100发滚筒弹夹供弹,挎在身体左侧,一个可供应45分钟呼吸的氧气瓶挂在脖子下。
    “检查氧气”又是机务军士的命令
    每个人都在把氧气面罩上的橡胶管从飞机氧气站的接口上拔下来,插进氧气瓶的蓝色接口里,然后打开气阀,单气压表的数字升到一道绿色标志线上的时候,所有人都可以畅快的呼吸了。
    当一切都做完以后,所有人又坐回椅子上,由于装备较大,他们的姿势有点僵硬。

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