从勘察加半岛开始，顺着北大太平洋，用了足足两年的时间，漫长的时间之中，对于定海军来说，是差了一点点的运气的。
实际上，这一条航线，从勘察加半岛开始，也就是3000多公里的样子，如果运气好的话，可能几个月，甚至一年的时间，就可以了。
如果有一条确定的方向，沿着海洋的方向前进，以欧洲那样，用人接力的方法，可能最多半年的时间就可以探寻完成，只要付出足够的代价就可以了。
代价是巨大的人命为代价，这是定海军所无法接受的，定海军在整个探索的范围之中，虽然付出了相当的代价，可是从最开始，就注意了防护，后勤，伤亡是在可以接受逇范围之内的，这样下来，速度就慢了很多。
虽然说慢，可是这一条航线，却相当的扎实，定海军可以肯定，他每前进一步，都是扎扎实实的，每一步，都可以复制，后续的人员和船只，都可以根据这个航道，顺利的前进，并且，把后勤支援都发挥到了极致的。
没错，就是发挥到了极致，不说飞剪船和西班牙帆船这样的，专门为了远洋航行而存在海船，就说曾经的中国式帆船，这种船他如果依托着定海军构筑的这个后勤体系，也有很大的可能越过海洋。
当然了，中国式帆船，是一种近海的翻船，他可以越过大洋，但是前提是，在距离陆地不太远的地方，跨越的位置也不会很远，200到300公里，这个极限位置来说，对于跨越太平洋，是可以，但是一旦遭遇到过大的风浪，这就不行了，很有可能是倾覆。
在航海时代，什么时候不是危险的，就算是哪个曾经最为知名的大船，在活着的时候是明星，在死后接近百年的时间之中一直都是传说，最终被司机导演搬上荧屏，成为了历史上最为卖座的影片，一直坚持了十余年，一直到司机的另外一部影片的出现而打破。
连这样，应用了很多科技，可以说是当时轮船历史上的巅峰的船，都会沉没，甚至在21世纪，应用了无数高科技手段，有卫星导航，甚至雷达这样的先进手段的远洋船只，都会因为遭遇到了恶劣的天气而倾覆，更别说这个时代了。
赵信几乎把后勤，把支持做到了极致，在堪察加半岛跨越过来的2000多公里的航程之中，一共兴建了16个补给基地，按照距离，两个补给基地之中最远的距离是320公里，最近的距离只有180公里。
也就是说，按照飞剪船的航速，全力以赴一天就可以抵达一个基地，而就算是西班牙帆船，8节左右的航速，每小时大概是15公里左右，一天12个小时也有180公里，最多两天。
也就是中国式帆船，会稍稍慢一点，也是大概4天，如果是顺风的话，还会更快，这样的基地，加上星罗密布的小基地，足以保证安全，除非，就是如同海上，四下不靠的前提下，遇到了足以让船只和船队倾覆风浪。
太平洋上，或许遇到风浪的可能性，要小很多，却也不是没有，正常情况下，都有一定的危险性，更别说在探测的时候，定海军能够做到的，就是把这样的危险的可能，降低到最大，而不是彻底的消减，这在21世纪都是不可能。
在探寻出来的海图上面，一共设立了16个最大型的基地的，还有最少120个左右小型的补给基地。基本上，在占据了一个可以大规模的开发，并且拥有足够的土地的基地的时候，源源不断的物资就运输上来了，根本不用发现之后再汇报的，这是已经确定的，不惜一切代价，一定要开启一条通往北美道路的前提下，那么完善的后勤保证，就成为关键。
求援关键，实际上还是在800公里之外的那个基地，这是整个北太平洋上，最为庞大的三个基地之一，也是整个探索舰队之中，最为重要的三个位置。
在探索的过程之中，在关键的位置之中，一共发现了6个超过了1500平方公里大的岛屿，这样的岛屿之中，根据位置和方向，从中间挑选选择，最终留下的3个基地，这三个基地，最大的一个有3000平方公里那么大，当然了，这一个不算很大，只有900平方公里。
别说跟前面两个最大的相比了，就算是跟一些不算太重要的补给岛屿相比，都不算很大，可是在位置上面，却非常关键，洋流，岛屿，加上距离的位置，这些加在一起，形成了这个基地根基，又通过了接近8个月的开发，已经开发出了相当的完善了。
定海军在太平洋上面，最前端的庞大基地，在这个基地之中，不但有超过2300艘，巨型的西班牙帆船的运输船，同样的，也堆积了大量的物资和人员，一旦发现，有可以兴建的岛屿的，立刻这些物资就会出动。
当然了，对于刚刚开发，完全不能自己的岛屿来说，这样的人员和物资，耗费非常的大，为了保障他们的正常生存，后续的，就有无数的船只在后面，如果从单纯的得效率来和耗费来首，这样的方法，他的耗费会非常大，几万人听着不多，每天的在海岛上面的花费非常的高，可是这样的方法，却非常有效率的。
所有的探险船队，就如同蜂巢一样，只要确定了下一个，就会蜜蜂一样的，把周围的一切都给探查清楚，最终，一步一个台阶的到达了现在的位置，距离美洲只差一步，现在，是捅破窗户纸的时刻了。
赵信也知道，打通这么一条航线的道路不远了，可是具体要多远，具体要多少的时间，这个，真的的的就不知道了，没有精确的海图，没有卫星的前提下，这一个探寻到底有没有偏差，就不知道了，也只有赵信，因为岛屿的密集程度，知道，应该是在对的方向，因为在整个太平洋之中，北部拥有大量相对比较密集的岛屿的，也就是这边，南方，还有太平洋的中部，是没有多少岛屿的。
10艘船可以说是各司其职，他们以一艘为一个单位，分别去向各自的位置，最长的一个，甚至会直接航行到定海军，那可是一个漫长的航线，最少上万公里的航程，哪怕飞剪船以250，甚至300公里以上的天速航行，也需要最少一个月以上的时间，实际上，远程航行，根本跑不了那么快。
40天抵达，已经是不错了，这个好消息，必须要第一时间汇报给定海军，汇报给皇帝陛下，这是每一个人都希望这么做的，而他也知道，一旦这个消息一级一级的汇报上去，几乎必然，每一级都会向着陛下汇报。
在遥远的另外一个半球，在距离定海军，超过8个时区的地方，超过1万公里的航程，在过去，那几乎是天涯海角一般的距离，可是现在，却是可以探寻的范围之中，他们实际上已经发现了美洲，可是现在却不确定。
在沈阳，这个经过了快一年的建设的，经过了3年多的发展，有了定海军的先进技术，已经逐步的完善，现在展现出了一个大城市风范的沈阳，显得有些不同。
皇宫之中，哪怕赵信已经把众多的权利都给分派了出去，每天处理的事情，可能只有仁宗处理的十分之一，可以依然每天需要处理2个小时以上，在一些特别的时候，需要的时间会更久。
赵信早已经摒弃了那种，旧时代的皇帝的处理方法，而是采用后世的一些领导的处理方法，分权，抓大放小，抓住主要的问题，比如说，制定发展方向，确地科学的路线，还有一些民生和惠民的工程，可是就算是这样，一些必要出现的场合，还有一些必须要处理的东西，还是占据了他的大部分的时间，甚至一些必然要出现的地方，会占据半天，甚至一两天的时间。
在处理了一系列必要的事物，赵信拿出了的一份文件，这是中高层的论述，实际上，是类似后世内参一样的东西，任何人都可以向这里投稿，然后有见底，或者是有争议的东西，会放在这里，让决策者，或者的赵信来看一看。
翻开内参，大部分东西都是老生常谈，其中，主要是民生方面的，定海军方兴未艾的，因为赵信控制得当的关系，没有多少的贫困人口，也就不存在什么扶贫工程，可是一些制度上面，没有照应到的地方，还是存在。
地方官员会在各自的方面，对发现的问题反映到内参之中，大部分问题都会得到解决，这些问题是民生问题。
可是还有一部分，是不同意见，其中大部分，是对定海军实行的一些政策的异议，这种异议，大部分是得不到解决的，因为定海军的路线方针，几乎都是赵信提出来的。
从21世纪走来的赵信，通过资讯时代的掌握，就认识问题的深度和广度上面，不但是超越这个时代，甚至是未来几百年，上千年，都会是超越的，这样的眼光非常的关键，也是让定海军获得巨大发展的核心力量的。
可是，在某些情况之下，有些政策，偏偏会引起别人意见，这些意见，在赵信开明之下，得以在内参上面发表出来，给了每一个可以看到的看到，共同议事。
只不过，这一部分，只是给看看而已，并不会改变赵信方针。
这中间，被抨击最强烈的，就是航海探索。
从千岛群岛到勘察加半岛的，只用了大半年的时间，就探索了超过4000公里，探索了很多的岛屿，还有一个庞大的，物产并不丰富的大半岛，这样或许没有什么直接的收益，可是从地盘上面，从扩张领土上面，还是可以接受的。
土地是重要的资源，这一点，已经让定海军形成了共识，定海军不同于封建王朝，不同于曾经土地只是作为耕地，或者是牧场存在的时代，没有这些基础的土地，都被认为是累赘。
汉朝时期的西域，哪怕水草丰美，却因为路途遥远，无法控制，到了北宋时期，整个西北，因为气候的变迁，因为地球的变化，变得贫瘠了起来，也就无法承载那么多的人口。
定海军不一样，粮食很重要，基本农田，基本的口粮，这是一个根基，是一个无法越过的红线，在这样的红线面前，要保证基本农田，才能够保证国家平稳的发展。
可是其他的土地，就不一定不重要，重工业，工业，还有各种的冶炼业，对于资源的需求，那是几乎没有尽头的，虽说，在矿产方面的富集程度，是有所不同，可是总量足够大的土地，各种矿藏就多，这是一个根本。
在对于北方的探索，在找到了千岛群岛，堪察加半岛，甚至对北极冰原进行探索，这个原则上，是增加定海军的土地面积，这个增加或许现在，没有展现出作用，未来可以有。
虽然说，最初的时候，投资巨大，也出现了一些伤亡，可是总体在可以接受的范围之中的，有分反对，却是少数。
可是之后，在勘察加半岛发现之后，整整1年半的时间，那是深入大洋了，其中无数基地的兴建，投入了巨大人力物力财力，至于后续，大量的运输，物资，还有数以千万计的船只，这样耗费是天文数字。
在去年，在前半年，在探索到勘察加半岛的时候，耗费虽然很惊人，半年的消耗，大概是10亿贯左右，这已经是曾经，没有出外务工之前，北宋最高年收入的10倍了，就算是在定海军的收入体系中，也是一个相当不菲的。
可是在后半年，整个耗费徒增，直接翻了5倍，达到了50亿，这样的耗费之下，反对的人就多了起来，毕竟，这个支出，已经占据了相当的数据，最关键的是，没有什么收获。
半年的时间，只是发现了几个岛屿，这个时代的定海军人员，还没有意识到，航道和航路的重要性，也就意识不到，这个重要的作用。
从这个时候，反对的人员就开始多了起来，到了今年，这个数字相对于去年，再一次增加了1倍，预计一年的时间，可以达到200亿这个数字，这时候反对的人就多了，特别是到了现在，达到了极致，内参上面几乎占据四分之一的版面，是这些人的反对意见。
对于此，赵信只是一笑置之的，他很清楚美洲的重要作用，别说是200亿，就算是2000亿，甚至2万亿，都可以接受，只不过，运气似乎差了点，这都2年了，还没有发现，按照现在的海图，只差临门一脚，可是这临门一脚，却偏偏没有出现，这也让他感觉到了一阵阵的烦躁。
实际上，这一条航线，从勘察加半岛开始，也就是3000多公里的样子，如果运气好的话，可能几个月，甚至一年的时间，就可以了。
如果有一条确定的方向，沿着海洋的方向前进，以欧洲那样，用人接力的方法，可能最多半年的时间就可以探寻完成，只要付出足够的代价就可以了。
代价是巨大的人命为代价，这是定海军所无法接受的，定海军在整个探索的范围之中，虽然付出了相当的代价，可是从最开始，就注意了防护，后勤，伤亡是在可以接受逇范围之内的，这样下来，速度就慢了很多。
虽然说慢，可是这一条航线，却相当的扎实，定海军可以肯定，他每前进一步，都是扎扎实实的，每一步，都可以复制，后续的人员和船只，都可以根据这个航道，顺利的前进，并且，把后勤支援都发挥到了极致的。
没错，就是发挥到了极致，不说飞剪船和西班牙帆船这样的，专门为了远洋航行而存在海船，就说曾经的中国式帆船，这种船他如果依托着定海军构筑的这个后勤体系，也有很大的可能越过海洋。
当然了，中国式帆船，是一种近海的翻船，他可以越过大洋，但是前提是，在距离陆地不太远的地方，跨越的位置也不会很远，200到300公里，这个极限位置来说，对于跨越太平洋，是可以，但是一旦遭遇到过大的风浪，这就不行了，很有可能是倾覆。
在航海时代，什么时候不是危险的，就算是哪个曾经最为知名的大船，在活着的时候是明星，在死后接近百年的时间之中一直都是传说，最终被司机导演搬上荧屏，成为了历史上最为卖座的影片，一直坚持了十余年，一直到司机的另外一部影片的出现而打破。
连这样，应用了很多科技，可以说是当时轮船历史上的巅峰的船，都会沉没，甚至在21世纪，应用了无数高科技手段，有卫星导航，甚至雷达这样的先进手段的远洋船只，都会因为遭遇到了恶劣的天气而倾覆，更别说这个时代了。
赵信几乎把后勤，把支持做到了极致，在堪察加半岛跨越过来的2000多公里的航程之中，一共兴建了16个补给基地，按照距离，两个补给基地之中最远的距离是320公里，最近的距离只有180公里。
也就是说，按照飞剪船的航速，全力以赴一天就可以抵达一个基地，而就算是西班牙帆船，8节左右的航速，每小时大概是15公里左右，一天12个小时也有180公里，最多两天。
也就是中国式帆船，会稍稍慢一点，也是大概4天，如果是顺风的话，还会更快，这样的基地，加上星罗密布的小基地，足以保证安全，除非，就是如同海上，四下不靠的前提下，遇到了足以让船只和船队倾覆风浪。
太平洋上，或许遇到风浪的可能性，要小很多，却也不是没有，正常情况下，都有一定的危险性，更别说在探测的时候，定海军能够做到的，就是把这样的危险的可能，降低到最大，而不是彻底的消减，这在21世纪都是不可能。
在探寻出来的海图上面，一共设立了16个最大型的基地的，还有最少120个左右小型的补给基地。基本上，在占据了一个可以大规模的开发，并且拥有足够的土地的基地的时候，源源不断的物资就运输上来了，根本不用发现之后再汇报的，这是已经确定的，不惜一切代价，一定要开启一条通往北美道路的前提下，那么完善的后勤保证，就成为关键。
求援关键，实际上还是在800公里之外的那个基地，这是整个北太平洋上，最为庞大的三个基地之一，也是整个探索舰队之中，最为重要的三个位置。
在探索的过程之中，在关键的位置之中，一共发现了6个超过了1500平方公里大的岛屿，这样的岛屿之中，根据位置和方向，从中间挑选选择，最终留下的3个基地，这三个基地，最大的一个有3000平方公里那么大，当然了，这一个不算很大，只有900平方公里。
别说跟前面两个最大的相比了，就算是跟一些不算太重要的补给岛屿相比，都不算很大，可是在位置上面，却非常关键，洋流，岛屿，加上距离的位置，这些加在一起，形成了这个基地根基，又通过了接近8个月的开发，已经开发出了相当的完善了。
定海军在太平洋上面，最前端的庞大基地，在这个基地之中，不但有超过2300艘，巨型的西班牙帆船的运输船，同样的，也堆积了大量的物资和人员，一旦发现，有可以兴建的岛屿的，立刻这些物资就会出动。
当然了，对于刚刚开发，完全不能自己的岛屿来说，这样的人员和物资，耗费非常的大，为了保障他们的正常生存，后续的，就有无数的船只在后面，如果从单纯的得效率来和耗费来首，这样的方法，他的耗费会非常大，几万人听着不多，每天的在海岛上面的花费非常的高，可是这样的方法，却非常有效率的。
所有的探险船队，就如同蜂巢一样，只要确定了下一个，就会蜜蜂一样的，把周围的一切都给探查清楚，最终，一步一个台阶的到达了现在的位置，距离美洲只差一步，现在，是捅破窗户纸的时刻了。
赵信也知道，打通这么一条航线的道路不远了，可是具体要多远，具体要多少的时间，这个，真的的的就不知道了，没有精确的海图，没有卫星的前提下，这一个探寻到底有没有偏差，就不知道了，也只有赵信，因为岛屿的密集程度，知道，应该是在对的方向，因为在整个太平洋之中，北部拥有大量相对比较密集的岛屿的，也就是这边，南方，还有太平洋的中部，是没有多少岛屿的。
10艘船可以说是各司其职，他们以一艘为一个单位，分别去向各自的位置，最长的一个，甚至会直接航行到定海军，那可是一个漫长的航线，最少上万公里的航程，哪怕飞剪船以250，甚至300公里以上的天速航行，也需要最少一个月以上的时间，实际上，远程航行，根本跑不了那么快。
40天抵达，已经是不错了，这个好消息，必须要第一时间汇报给定海军，汇报给皇帝陛下，这是每一个人都希望这么做的，而他也知道，一旦这个消息一级一级的汇报上去，几乎必然，每一级都会向着陛下汇报。
在遥远的另外一个半球，在距离定海军，超过8个时区的地方，超过1万公里的航程，在过去，那几乎是天涯海角一般的距离，可是现在，却是可以探寻的范围之中，他们实际上已经发现了美洲，可是现在却不确定。
在沈阳，这个经过了快一年的建设的，经过了3年多的发展，有了定海军的先进技术，已经逐步的完善，现在展现出了一个大城市风范的沈阳，显得有些不同。
皇宫之中，哪怕赵信已经把众多的权利都给分派了出去，每天处理的事情，可能只有仁宗处理的十分之一，可以依然每天需要处理2个小时以上，在一些特别的时候，需要的时间会更久。
赵信早已经摒弃了那种，旧时代的皇帝的处理方法，而是采用后世的一些领导的处理方法，分权，抓大放小，抓住主要的问题，比如说，制定发展方向，确地科学的路线，还有一些民生和惠民的工程，可是就算是这样，一些必要出现的场合，还有一些必须要处理的东西，还是占据了他的大部分的时间，甚至一些必然要出现的地方，会占据半天，甚至一两天的时间。
在处理了一系列必要的事物，赵信拿出了的一份文件，这是中高层的论述，实际上，是类似后世内参一样的东西，任何人都可以向这里投稿，然后有见底，或者是有争议的东西，会放在这里，让决策者，或者的赵信来看一看。
翻开内参，大部分东西都是老生常谈，其中，主要是民生方面的，定海军方兴未艾的，因为赵信控制得当的关系，没有多少的贫困人口，也就不存在什么扶贫工程，可是一些制度上面，没有照应到的地方，还是存在。
地方官员会在各自的方面，对发现的问题反映到内参之中，大部分问题都会得到解决，这些问题是民生问题。
可是还有一部分，是不同意见，其中大部分，是对定海军实行的一些政策的异议，这种异议，大部分是得不到解决的，因为定海军的路线方针，几乎都是赵信提出来的。
从21世纪走来的赵信，通过资讯时代的掌握，就认识问题的深度和广度上面，不但是超越这个时代，甚至是未来几百年，上千年，都会是超越的，这样的眼光非常的关键，也是让定海军获得巨大发展的核心力量的。
可是，在某些情况之下，有些政策，偏偏会引起别人意见，这些意见，在赵信开明之下，得以在内参上面发表出来，给了每一个可以看到的看到，共同议事。
只不过，这一部分，只是给看看而已，并不会改变赵信方针。
这中间，被抨击最强烈的，就是航海探索。
从千岛群岛到勘察加半岛的，只用了大半年的时间，就探索了超过4000公里，探索了很多的岛屿，还有一个庞大的，物产并不丰富的大半岛，这样或许没有什么直接的收益，可是从地盘上面，从扩张领土上面，还是可以接受的。
土地是重要的资源，这一点，已经让定海军形成了共识，定海军不同于封建王朝，不同于曾经土地只是作为耕地，或者是牧场存在的时代，没有这些基础的土地，都被认为是累赘。
汉朝时期的西域，哪怕水草丰美，却因为路途遥远，无法控制，到了北宋时期，整个西北，因为气候的变迁，因为地球的变化，变得贫瘠了起来，也就无法承载那么多的人口。
定海军不一样，粮食很重要，基本农田，基本的口粮，这是一个根基，是一个无法越过的红线，在这样的红线面前，要保证基本农田，才能够保证国家平稳的发展。
可是其他的土地，就不一定不重要，重工业，工业，还有各种的冶炼业，对于资源的需求，那是几乎没有尽头的，虽说，在矿产方面的富集程度，是有所不同，可是总量足够大的土地，各种矿藏就多，这是一个根本。
在对于北方的探索，在找到了千岛群岛，堪察加半岛，甚至对北极冰原进行探索，这个原则上，是增加定海军的土地面积，这个增加或许现在，没有展现出作用，未来可以有。
虽然说，最初的时候，投资巨大，也出现了一些伤亡，可是总体在可以接受的范围之中的，有分反对，却是少数。
可是之后，在勘察加半岛发现之后，整整1年半的时间，那是深入大洋了，其中无数基地的兴建，投入了巨大人力物力财力，至于后续，大量的运输，物资，还有数以千万计的船只，这样耗费是天文数字。
在去年，在前半年，在探索到勘察加半岛的时候，耗费虽然很惊人，半年的消耗，大概是10亿贯左右，这已经是曾经，没有出外务工之前，北宋最高年收入的10倍了，就算是在定海军的收入体系中，也是一个相当不菲的。
可是在后半年，整个耗费徒增，直接翻了5倍，达到了50亿，这样的耗费之下，反对的人就多了起来，毕竟，这个支出，已经占据了相当的数据，最关键的是，没有什么收获。
半年的时间，只是发现了几个岛屿，这个时代的定海军人员，还没有意识到，航道和航路的重要性，也就意识不到，这个重要的作用。
从这个时候，反对的人员就开始多了起来，到了今年，这个数字相对于去年，再一次增加了1倍，预计一年的时间，可以达到200亿这个数字，这时候反对的人就多了，特别是到了现在，达到了极致，内参上面几乎占据四分之一的版面，是这些人的反对意见。
对于此，赵信只是一笑置之的，他很清楚美洲的重要作用，别说是200亿，就算是2000亿，甚至2万亿，都可以接受，只不过，运气似乎差了点，这都2年了，还没有发现，按照现在的海图，只差临门一脚，可是这临门一脚，却偏偏没有出现，这也让他感觉到了一阵阵的烦躁。