排位赛在万众瞩目中开始了，大家对这场排位赛也十分的期待，毕竟这是f1开赛以来的第二站比赛，所有人都经过了一个饥饿的休息期才到了这个时候，也就是说现在开始的每一场比赛都是十分重要的，在他们看来都是值得一看的，而且，大家都隐约的觉得今天的比赛应该是一场十分精彩的比赛，先不说马拉西亚的天气本来就十分的怪异，可以让比赛的精彩程度增加，又是因为大家在第一站的比赛中已经看到了这个赛季才开赛的时候大家都十分的接近，实力的接近也必然产生异常十分精彩的比赛，大家对这场比赛自然也是十分期待的，在排位赛开始之前就已经产生了十分火热的气氛了，而现在自然是更加的火热了，听到了比赛已经开始的消息了，所有人也都是开始疯狂起来了。
这个时候排位赛已经开始了，在维修区的灯已经变为了绿灯，而赛车自然也是上了赛道，刘飞扬的赛车也上了赛道，今天刘飞扬的任务很明显，在刘飞扬的心里对今天的排位赛的情况已经可以预见了，除了巴顿以外，他和莱科宁，阿隆索等人的速度应该都差不多，而巴顿自然是要领先他们一点，这也正是在今天的比赛中他需要注意的东西，第二，就是自己在今天的排位赛中的表现十分的重要，因为这关系这明天在正赛中自己的表现，因为巴顿的赛车可以肯定的在这场比赛中会比自己的赛车快，因为在上一站中已经体现出来了，而赛车的速度又不是一站两站可以解决的，所以说在最近的两站到三站，巴顿的速度应该都会领先他们，不过，排位赛刘飞扬还是有一线机会的，因为我们说的速度领先那是针对于整个比赛来说的，而对于单圈来说就不是那么绝对了，而排位赛就是一圈的，所以，刘飞扬还是很有机会在某一圈的时候跑出超越巴顿的成绩，所以今天对刘飞扬来说十分的重要，毕竟自己需要在排位赛中拿到这个杆位在明天正赛起步的时候才有机会对付巴顿，如果巴顿在自己的前面起步，那么对刘飞扬来说难度就要大很多，虽然起步的时候也有机会，但是毕竟机会还是不好，对付比自己快的巴顿自然是很困难的，所以，刘飞扬今天的最大的目标就是要在排位赛中跑到巴顿的前面。
此时的比赛已经开始了，刘飞扬的赛车也上了赛道，此时的他自然需要按照自己的节奏好好的跑，毕竟需要超越巴顿的成绩可不是那么容易的事，如果稍微被其他赛车阻挡的话对自己来说就很难超越巴顿的成绩，所以，在车队为刘飞扬选择的时间上也十分的重要，刘飞扬在要开始计时圈的时候还特地和前面的赛车拉开了一些距离，这样的话最大程度的不让前面的赛车阻挡自己，为了自己可以最大机会的和巴顿一较高下。
第一个计时圈在比较平常的节奏中过去了，第一个计时圈出来以后，情况和刘飞扬想的差不多，这第一的位置果然被巴顿占据了，成绩比他快了0。2秒，而他和莱科宁，阿隆索等人的成绩差不多，差距不到百分之秒，此时的他暂时在第三的位置，而莱科宁比他快千分之一秒在第二的位置，他比第四的阿隆索也紧紧只快了一点，这个结果和刘飞扬在比赛开始以前的预料几乎没有什么差别，而跟在第五的维特尔的赛车的速度也十分的不错，总之他们前面五位的赛车的差距都很小，除了在第一名的巴顿的赛车和他们的差距稍微的拉开了一些，比赛依然是十分的激烈的，而这个时候的刘飞扬自然需要想办法了，毕竟他需要跑到巴顿的前面去，这是最好的情况了，如果跑到了巴顿的前面去了，对明天的比赛就是一个铺垫，刘飞扬在今天的排位赛自然需要尽自己的最大的努力去跑，将自己现在的这辆赛车发挥到极致。
不过，从第一个计时圈看来，这巴顿的速度自然还是十分惊人的，虽然刘飞扬已经想到了巴顿会在今天的排位赛中跑出十分不错的成绩，但是真到了这个时候了，刘飞扬还是有点不甘的，毕竟在这个时候了，巴顿比自己的赛车快了那么一些，自己想要追回来却显得比较的困难，虽然在比赛开始以前，刘飞扬想的是这排位赛只需要一圈特别快的速度就行了，哪知道现在的差距出来了，才知道想要追回来却不是那么容易的，首先，巴顿在第一个计时圈的时候表现的十分的稳定，也就是说发挥了自己的赛车的性能，让刘飞扬的赛车有种难以接近的感觉，不只是刘飞扬的赛车，包括在同一水平的莱科宁和阿隆索等人也在巴顿的后面，而且，他们几人和自己的圈速都差不多，也从侧面反应了自己今天的表现还算是比较的正常的，那么也就说不是因为今天的表现的问题，而是由于赛车的确存在着差距让自己的赛车难以接近前面的的赛车，可是，这在排位赛开始以前，刘飞扬已经想到了会有这种情况发生了，在比赛开始以前是刘飞扬想的过于简单了，以为自己只要跑出一圈非常快的速度还是完全有可能超越巴顿的速度的，可是已经又过了几圈的比赛，他们的速度和巴顿的速度还是有相当的差距的，差距在0。2秒以外，对于此时的比赛来说这样的差距还是十分大的，要知道一圈的差距就有0。2秒，那么在正赛中经过几圈的比赛的话，差距就会越来越大，到了最后比赛结束的时候，会和巴顿的赛车差距很远的，所以说如果不在排位赛跑到巴顿的前面，而让他在前面，一开始起步就跑到前面按照自己的节奏跑，那么对于刘飞扬来说自然是十分不好的消息啊。
这个时候排位赛已经开始了，在维修区的灯已经变为了绿灯，而赛车自然也是上了赛道，刘飞扬的赛车也上了赛道，今天刘飞扬的任务很明显，在刘飞扬的心里对今天的排位赛的情况已经可以预见了，除了巴顿以外，他和莱科宁，阿隆索等人的速度应该都差不多，而巴顿自然是要领先他们一点，这也正是在今天的比赛中他需要注意的东西，第二，就是自己在今天的排位赛中的表现十分的重要，因为这关系这明天在正赛中自己的表现，因为巴顿的赛车可以肯定的在这场比赛中会比自己的赛车快，因为在上一站中已经体现出来了，而赛车的速度又不是一站两站可以解决的，所以说在最近的两站到三站，巴顿的速度应该都会领先他们，不过，排位赛刘飞扬还是有一线机会的，因为我们说的速度领先那是针对于整个比赛来说的，而对于单圈来说就不是那么绝对了，而排位赛就是一圈的，所以，刘飞扬还是很有机会在某一圈的时候跑出超越巴顿的成绩，所以今天对刘飞扬来说十分的重要，毕竟自己需要在排位赛中拿到这个杆位在明天正赛起步的时候才有机会对付巴顿，如果巴顿在自己的前面起步，那么对刘飞扬来说难度就要大很多，虽然起步的时候也有机会，但是毕竟机会还是不好，对付比自己快的巴顿自然是很困难的，所以，刘飞扬今天的最大的目标就是要在排位赛中跑到巴顿的前面。
此时的比赛已经开始了，刘飞扬的赛车也上了赛道，此时的他自然需要按照自己的节奏好好的跑，毕竟需要超越巴顿的成绩可不是那么容易的事，如果稍微被其他赛车阻挡的话对自己来说就很难超越巴顿的成绩，所以，在车队为刘飞扬选择的时间上也十分的重要，刘飞扬在要开始计时圈的时候还特地和前面的赛车拉开了一些距离，这样的话最大程度的不让前面的赛车阻挡自己，为了自己可以最大机会的和巴顿一较高下。
第一个计时圈在比较平常的节奏中过去了，第一个计时圈出来以后，情况和刘飞扬想的差不多，这第一的位置果然被巴顿占据了，成绩比他快了0。2秒，而他和莱科宁，阿隆索等人的成绩差不多，差距不到百分之秒，此时的他暂时在第三的位置，而莱科宁比他快千分之一秒在第二的位置，他比第四的阿隆索也紧紧只快了一点，这个结果和刘飞扬在比赛开始以前的预料几乎没有什么差别，而跟在第五的维特尔的赛车的速度也十分的不错，总之他们前面五位的赛车的差距都很小，除了在第一名的巴顿的赛车和他们的差距稍微的拉开了一些，比赛依然是十分的激烈的，而这个时候的刘飞扬自然需要想办法了，毕竟他需要跑到巴顿的前面去，这是最好的情况了，如果跑到了巴顿的前面去了，对明天的比赛就是一个铺垫，刘飞扬在今天的排位赛自然需要尽自己的最大的努力去跑，将自己现在的这辆赛车发挥到极致。
不过，从第一个计时圈看来，这巴顿的速度自然还是十分惊人的，虽然刘飞扬已经想到了巴顿会在今天的排位赛中跑出十分不错的成绩，但是真到了这个时候了，刘飞扬还是有点不甘的，毕竟在这个时候了，巴顿比自己的赛车快了那么一些，自己想要追回来却显得比较的困难，虽然在比赛开始以前，刘飞扬想的是这排位赛只需要一圈特别快的速度就行了，哪知道现在的差距出来了，才知道想要追回来却不是那么容易的，首先，巴顿在第一个计时圈的时候表现的十分的稳定，也就是说发挥了自己的赛车的性能，让刘飞扬的赛车有种难以接近的感觉，不只是刘飞扬的赛车，包括在同一水平的莱科宁和阿隆索等人也在巴顿的后面，而且，他们几人和自己的圈速都差不多，也从侧面反应了自己今天的表现还算是比较的正常的，那么也就说不是因为今天的表现的问题，而是由于赛车的确存在着差距让自己的赛车难以接近前面的的赛车，可是，这在排位赛开始以前，刘飞扬已经想到了会有这种情况发生了，在比赛开始以前是刘飞扬想的过于简单了，以为自己只要跑出一圈非常快的速度还是完全有可能超越巴顿的速度的，可是已经又过了几圈的比赛，他们的速度和巴顿的速度还是有相当的差距的，差距在0。2秒以外，对于此时的比赛来说这样的差距还是十分大的，要知道一圈的差距就有0。2秒，那么在正赛中经过几圈的比赛的话，差距就会越来越大，到了最后比赛结束的时候，会和巴顿的赛车差距很远的，所以说如果不在排位赛跑到巴顿的前面，而让他在前面，一开始起步就跑到前面按照自己的节奏跑，那么对于刘飞扬来说自然是十分不好的消息啊。