不过，对于赛车出了问题的莱科宁来说，这样的防守也是徒劳，在巴顿几次猛烈的进攻中还是交出了自己的位置。
而跑在第一位的刘飞扬却十分的舒服，因为莱科宁出了问题，而刘飞扬就可以安心的跑在前面，不用担心后面的威胁，毕竟莱科宁是到为止对刘飞扬威胁最大的选手，而莱科宁的赛车出了问题，对刘飞扬来说无疑是最好的消息，虽然巴顿超过了莱科宁，迈凯轮的赛车也有崛起之势，但是，此时的巴顿距离刘飞扬还有一段距离，而且两车的圈数都差不多，巴顿想要追上刘飞扬也没那么容易。
刘飞扬在前面异常的舒服，因为赛道的条件也得到了改善，跑在第一的刘飞扬又有了跑在第一本来应该有的优势。
此时，比赛还剩下最后的15圈，进入维修区换最后一次胎。
因为这次换胎的缘故，莱科宁也可以将赛车的平衡调回来，最后时刻还是会对刘飞扬造成一定的威胁，毕竟刘飞扬和巴顿的距离只有3秒，而和莱科宁距离不到4秒。
换完了胎，刘飞扬又回到了赛场上。
“飞扬，最后15圈，很关键，一切事情都可能发生，别放松，好好跑完最后的15圈，我们夺冠的机会是很大的”，在这种时候，惠特马什还是不忘提醒一下刘飞扬，如果在最后时刻，阴沟里翻船，岂不是很划不来。
“我当然知道，放心吧领队，我会好好跑完最后比赛，时刻小心的”
赛程已经过半，刘飞扬对于赛场的掌控也有了长足的进步，现在赛场的情况他也大致能够摸清楚，而且能够根据局势较好的控制自己。
该怎样跑？激进还是保险？现在已经了然于胸。
现在后面能够对自己构成威胁的只有莱科宁和巴顿两人，再后面的阿隆索距离自己有10秒的差距，在比赛还剩15圈的情况下，应该对自己没有丝毫的威胁，再者，自己的赛车比阿隆索的要快，阿隆索想要追上来就更不可能了。
而巴顿和莱科宁距离自己有3秒多，在比赛还剩下最后15圈的情况下，要追上自己也不太容易，只要自己保持正常的速度就行了，并不需要过于激进的开法。
刘飞扬有意的控制着自己的车速，尽量保持在正常的水平，刘飞扬可不想失误。虽然这样的情况下每一圈要比后面的两位慢到0。1秒左右，但是刘飞扬的优势足够哦撑到最后的冠军时刻。
有时候，人算不如天算，这一次，刘飞扬的小算盘就打错了。
在刘飞扬看来自己的车速完全可以坚持到最后夺冠的时候，跑完了一圈，竟然被后面的巴顿和莱科宁追近了0。4秒之多，也就是说3秒多的距离，只需要不到十圈就可以追上。
看到这个成绩刘飞扬不免有些惊讶，他觉得自己的计算没有错，再看他自己的成绩，确实只比上一圈慢了0。1秒左右，但是却被两人追了0。4秒，看来这二人的成绩有了一个大幅度的提高，难道是这二人在开始的时候都有保留？
难道是因为刚刚的雪？
刚刚下雪的时候，天气极度的恶劣，刘飞扬基本上一直处于第一的位置，赛车自然要比其他人忍受的多，难道是赛车的状态和条件受到了影响，现在开始暴露出来后劲不足，而在换上了新胎以后和后面的巨大差距就开始表现出来了。
为了验证自己的想法是否对，这一圈，刘飞扬尽力去跑，尽力去做出自己所能做出的最好圈速。
成绩出来了。
竟然比后面的两位慢了0。3秒多，这是自己在全力下跑出来的成绩，竟然比后面两位都慢了0。3多，看来真是自己的赛车状态出现了下滑，应该就是刚刚跑在第一的位置，受到了恶劣条件的影响。
“csc，请检查一下现在赛车的状态如何？”
刘飞扬虽然已经可以确定是这样的情况，但是他还是想要在确定一下。
“我刚刚给赛车做了一个全面的检查，现在赛车的各项指数都不在最好的状态，尤其是前面鼻翼的位置出现了一些气流紊乱的情况”
“有办法调整吗？”
“因为是受到了外界条件而引起的参数问题，并不是由于赛车自身的问题而引起的，我无能为力，抱歉”
没办法，自己也只有硬撑下去了，希望自己可以守住后面二人即将到来的进攻，因为也这样的差距，后面两人迟早会追上来的，而且会在最后三四圈的样子追上自己。
在换胎之前，刘飞扬并没有察觉到赛车出了问题，要不然在换胎的同时也就可以对赛车做一些维修和调整，现在自然是不能再进维修区了。
问题应该是在换胎后才明显表现出来的。
虽然此时的赛车有问题，刘飞扬还是尽全力去跑，争取让两人慢一点追上自己，如果当两人追上自己的时候，比赛的圈数还剩的不多的话，刘飞扬还是有信心可以防守住两人，但是这样的赛车要防守三四圈，刘飞扬还是非常担心，所以现在只有尽最大的能力向前跑了。
虽然，刘飞扬将此时赛车的状态已经发挥到了极致，但是还是没有挽回多少时间，在比赛还有三圈半的时候巴顿好莱科宁追到了自己的身后，而且，莱科宁和巴顿的距离只有不到1秒，也就是说自己很有可能会被两人都超过去，这对自己的积分可是一大损失。
“飞扬，最后三圈，尽力挡住，这第一名的积分和第三名的积分差距可是很大的，我们不能再浪费积分了，本来就有两站比赛没有积分，我们需要最多的积分”，虽然知道十分的艰难，惠特马什还是叫刘飞扬要挺住。
“我尽力吧，刘飞扬心里也没有底”，连回答都没有丝毫的信心，毕竟现在赛车的差距太大了，防守的确很困难。
此时，赛车要进入越野部分，后面的巴顿也开始蠢蠢欲动了。
刘飞扬十分紧张的看着后面的巴顿，通过反光镜时刻注意着巴顿的一举一动。
突然，巴顿加速了，迅速的将赛车摆到了外道，而刘飞扬却被吓了一跳，一时还没有反应过来。
而跑在第一位的刘飞扬却十分的舒服，因为莱科宁出了问题，而刘飞扬就可以安心的跑在前面，不用担心后面的威胁，毕竟莱科宁是到为止对刘飞扬威胁最大的选手，而莱科宁的赛车出了问题，对刘飞扬来说无疑是最好的消息，虽然巴顿超过了莱科宁，迈凯轮的赛车也有崛起之势，但是，此时的巴顿距离刘飞扬还有一段距离，而且两车的圈数都差不多，巴顿想要追上刘飞扬也没那么容易。
刘飞扬在前面异常的舒服，因为赛道的条件也得到了改善，跑在第一的刘飞扬又有了跑在第一本来应该有的优势。
此时，比赛还剩下最后的15圈，进入维修区换最后一次胎。
因为这次换胎的缘故，莱科宁也可以将赛车的平衡调回来，最后时刻还是会对刘飞扬造成一定的威胁，毕竟刘飞扬和巴顿的距离只有3秒，而和莱科宁距离不到4秒。
换完了胎，刘飞扬又回到了赛场上。
“飞扬，最后15圈，很关键，一切事情都可能发生，别放松，好好跑完最后的15圈，我们夺冠的机会是很大的”，在这种时候，惠特马什还是不忘提醒一下刘飞扬，如果在最后时刻，阴沟里翻船，岂不是很划不来。
“我当然知道，放心吧领队，我会好好跑完最后比赛，时刻小心的”
赛程已经过半，刘飞扬对于赛场的掌控也有了长足的进步，现在赛场的情况他也大致能够摸清楚，而且能够根据局势较好的控制自己。
该怎样跑？激进还是保险？现在已经了然于胸。
现在后面能够对自己构成威胁的只有莱科宁和巴顿两人，再后面的阿隆索距离自己有10秒的差距，在比赛还剩15圈的情况下，应该对自己没有丝毫的威胁，再者，自己的赛车比阿隆索的要快，阿隆索想要追上来就更不可能了。
而巴顿和莱科宁距离自己有3秒多，在比赛还剩下最后15圈的情况下，要追上自己也不太容易，只要自己保持正常的速度就行了，并不需要过于激进的开法。
刘飞扬有意的控制着自己的车速，尽量保持在正常的水平，刘飞扬可不想失误。虽然这样的情况下每一圈要比后面的两位慢到0。1秒左右，但是刘飞扬的优势足够哦撑到最后的冠军时刻。
有时候，人算不如天算，这一次，刘飞扬的小算盘就打错了。
在刘飞扬看来自己的车速完全可以坚持到最后夺冠的时候，跑完了一圈，竟然被后面的巴顿和莱科宁追近了0。4秒之多，也就是说3秒多的距离，只需要不到十圈就可以追上。
看到这个成绩刘飞扬不免有些惊讶，他觉得自己的计算没有错，再看他自己的成绩，确实只比上一圈慢了0。1秒左右，但是却被两人追了0。4秒，看来这二人的成绩有了一个大幅度的提高，难道是这二人在开始的时候都有保留？
难道是因为刚刚的雪？
刚刚下雪的时候，天气极度的恶劣，刘飞扬基本上一直处于第一的位置，赛车自然要比其他人忍受的多，难道是赛车的状态和条件受到了影响，现在开始暴露出来后劲不足，而在换上了新胎以后和后面的巨大差距就开始表现出来了。
为了验证自己的想法是否对，这一圈，刘飞扬尽力去跑，尽力去做出自己所能做出的最好圈速。
成绩出来了。
竟然比后面的两位慢了0。3秒多，这是自己在全力下跑出来的成绩，竟然比后面两位都慢了0。3多，看来真是自己的赛车状态出现了下滑，应该就是刚刚跑在第一的位置，受到了恶劣条件的影响。
“csc，请检查一下现在赛车的状态如何？”
刘飞扬虽然已经可以确定是这样的情况，但是他还是想要在确定一下。
“我刚刚给赛车做了一个全面的检查，现在赛车的各项指数都不在最好的状态，尤其是前面鼻翼的位置出现了一些气流紊乱的情况”
“有办法调整吗？”
“因为是受到了外界条件而引起的参数问题，并不是由于赛车自身的问题而引起的，我无能为力，抱歉”
没办法，自己也只有硬撑下去了，希望自己可以守住后面二人即将到来的进攻，因为也这样的差距，后面两人迟早会追上来的，而且会在最后三四圈的样子追上自己。
在换胎之前，刘飞扬并没有察觉到赛车出了问题，要不然在换胎的同时也就可以对赛车做一些维修和调整，现在自然是不能再进维修区了。
问题应该是在换胎后才明显表现出来的。
虽然此时的赛车有问题，刘飞扬还是尽全力去跑，争取让两人慢一点追上自己，如果当两人追上自己的时候，比赛的圈数还剩的不多的话，刘飞扬还是有信心可以防守住两人，但是这样的赛车要防守三四圈，刘飞扬还是非常担心，所以现在只有尽最大的能力向前跑了。
虽然，刘飞扬将此时赛车的状态已经发挥到了极致，但是还是没有挽回多少时间，在比赛还有三圈半的时候巴顿好莱科宁追到了自己的身后，而且，莱科宁和巴顿的距离只有不到1秒，也就是说自己很有可能会被两人都超过去，这对自己的积分可是一大损失。
“飞扬，最后三圈，尽力挡住，这第一名的积分和第三名的积分差距可是很大的，我们不能再浪费积分了，本来就有两站比赛没有积分，我们需要最多的积分”，虽然知道十分的艰难，惠特马什还是叫刘飞扬要挺住。
“我尽力吧，刘飞扬心里也没有底”，连回答都没有丝毫的信心，毕竟现在赛车的差距太大了，防守的确很困难。
此时，赛车要进入越野部分，后面的巴顿也开始蠢蠢欲动了。
刘飞扬十分紧张的看着后面的巴顿，通过反光镜时刻注意着巴顿的一举一动。
突然，巴顿加速了，迅速的将赛车摆到了外道，而刘飞扬却被吓了一跳，一时还没有反应过来。