在罗云冲风风火火的恢复对美战略轰炸的时候，过得最不舒服的肯定就是韩绍锋了。对韩绍锋来说，打下巴哈马群岛只是一个开始，一个极为轻松的开始，而随后一个多月内发生的事情，让他伤透了脑筋。而最让他头痛的还是美军航空兵那持续不断的袭击与骚扰。
从占领巴哈马群岛开始，直到十一月上旬，在巴哈马群岛施工的陆战队就没有过一天的安稳日子。特别是对那些工程兵而言，糟糕的基础条件成了次要问题，对他们来说，美军的轰炸机不但有巨大的威胁，而且还严重拖延了施工进度。特别是在新普罗维登斯岛，陆战队的工程兵就差拿起机关枪与美军作战了。
巴哈马群岛的基础条件是相当糟糕的，在几座由陆战队占领的岛屿上，公路总长度不超过200公里，而且都是极为简陋的泥土公路，陆战队装备的卡车很难在这些公路上行驶，很多时候，工程兵不得不借用作战部队的履带式装甲车辆来运送物资与设备，另外还不得不安排力量修缮公路，特别是加强路基的承载能力，提高路面的质量，争取让卡车通行。除了地面交通系统的问题之外，港口的基础设施也是一个严重的问题。
整个巴哈马群岛中，就只有新普罗维登斯岛上的拿骚，也就是巴哈马群岛的首府拥有可以接纳万吨轮的能力，而其他岛屿上的港口都属于小型港口，或者是渔港，根本就无法直接让万吨轮停靠，更不可能让货轮直接在码头上装卸货物。也正因为如此，在首先建好了克鲁克德岛上的机场后，韩绍锋就安排工程兵去修复拿骚附近的美军机场，同时在普罗维登斯岛上建立三座大型野战机场，并且修建从港口到这些机场的公路。
与陆战队之前在中美洲大陆，古巴等地区修建的机场等军事设施而言，在新普罗维登斯岛上的工程量并不是很大，如果不受到干扰，一切顺利的话，大概在十月上旬的时候，拿骚机场就能够恢复使用，十月中旬，就能让三座野战机场具备部署战术飞机的能力。可问题是，从一开始，干扰就没有停止过。
在第三舰队前出掩护陆战队之前，美军轰炸机的袭击造成了相当严重的损失。十月四日，拿骚机场遭到严重轰炸，损失了大部分工程设备，工程人员也死伤上百人。随后，美军重点轰炸了拿骚港，在十月六日的轰炸中，至少有四艘万吨轮在港口内被炸沉。另外，美国海军的潜艇也四处活动，十日七日凌晨，一艘美国潜艇还闯入了拿骚港，用四条鱼雷击沉了三艘运输船，导致港口几乎彻底瘫痪，直到十月十日，工程兵将那三艘沉在港湾里的运输船移开之后，港口才恢复了吞吐能力。
这仅是一个多月来，美军众多袭击中的几个典型战例而已。到十一月初的时候，陆战队与运输船队已经在新普罗维登斯岛损失了大概十二万吨以上的物资，其中大半是工程物资与设备。在此期间，韩绍锋数次发出请求，直到第三舰队到达之后，情况才有所好转，可是第三舰队提供的防空掩护无法从根本上解决问题。
陆战队也不是什么事都没有做，在继续加快施工进度，以抵消美军轰炸产生的影响的同时，韩绍锋还利用他自己的职权，从古巴调来了十几个高射炮营，其中部署在新普罗维登斯岛的就有8个高射炮营。这8个营一共装备了近500门各种口径的高射炮，其中有部分还是从火力支援船，以及登陆舰上拆下来的呢。
增加高射炮的数量，也是治标不治本的，美军的轰炸行动并没有停止。特别是在罗云冲于十月底恢复了战略轰炸之后，美军立即意识到，对手将利用巴哈马群岛部署护航战斗机，以扩大战略轰炸的范围，更是发了疯的袭击巴哈马群岛。从十月二十五日，到十月三十日，整整一周的时间里，美军航空兵出动了数千架次的轰炸机，重点轰炸了拿骚港，以及拿骚机场。
这是陆战队在巴哈马群岛上度过的最为艰难的七天，这也是联合舰队航空兵受到考验最严峻的一周，从二十七日开始，连第一舰队的航空兵都参加了保护巴哈马群岛的作战行动。二十八日，双方投入兵力最多的这一天，美军出动了2800余架次的作战飞机，而帝国海军舰载航空兵，以及部署是古巴的岸基航空兵也出动了2100余架次，空战战场从佛罗里达海峡西岸的美国本土附近一直延伸到了克里克德岛西北，面积达到了数十万平方公里，双方的上千架作战飞机交错往来，战斗从天亮持续到深夜。仅仅在这一天的战斗中，美军就损失了312架作战飞机，帝国航空兵也损失了228架作战飞机，双方的战损率都超过了10%，也就是说，几乎是在拿飞行员与作战飞机对拼，看谁最先承受不住如此高的战斗消耗。
在此期间内，陆战队工程兵几乎停止了对机场的施工与抢修工作，几乎全都集中去加强高射炮阵地，以及修复港口。而工程兵当时做了一件很重要的事情，那就是搭建了大量的假目标。
假目标，就是外表很像是武器装备的模型。假目标在战争中的应用最先开始于第一次全球战争，特别是在飞机出现之后，很多指挥官都立即发现，飞机是有效的侦察手段，而怎么应付飞机的侦察，成为了当时的主要问题之一。德军最早在西线战场上部署假的炮兵阵地，以此迷惑对手，让对手隐蔽起来的炮兵首先打击德军的假炮兵阵地，然后利用自己隐蔽起来的炮兵进行还击，摧毁敌人的炮兵。
很快，在各条战线上，假目标都得到了大范围的利用，从假的火炮，到假的坦克，飞机，车辆，甚至是舰艇，几乎无所不含，而且第一次全球战争已经证实，假目标是欺骗敌人，保护自己，甚至是达到战役目的的有效手段之一。在这次大战中，英国人曾经为了迷惑德国，在其东南沿海地区部署了大量的假坦克，假火炮，以及假的雷达站，另外还特别修建了几座假机场。这不但让德国空军浪费了不少的弹药，损失了大量的作战飞机，而且还起到了阻吓的作用，让德军不敢攻打英国本土。而当时，英国在大陆战场上损失了其主要的地面作战部队，本土防御非常空虚，通过部署假目标最终让德国人隔海兴叹，而不敢越过狭窄的英吉利海峡。
在大部分情况下，假目标所起到的战术作用最为明显，唐帝国陆军，以及陆战队的工程兵都有着丰富的，使用假目标的方法。当时，陆战队的工程兵就想出了很多点子来。比如，在高射炮阵地附近布设假的高射炮，引诱美国的轰炸机前来打击，同时将真的高射炮隐蔽埋伏在附近，趁美军轰炸假的高射炮阵地的时候，将其击落。当美军有意避开高射炮阵地后，工程兵立即在一些重要设施附近大量部署假的高射炮，让美军不敢前来轰炸。当然，假目标不仅仅只有高射炮。比如在十月中旬的时候，工程兵就在拿骚机场上布设了数十架假飞机，引诱了上百架美军轰炸机前来轰炸机，在那次战斗中，有三十多架美军战机被埋伏在附近的防空战斗机，以及部署在机场附近的高射炮击落，那也是十月份，美军航空兵在新普罗维登斯岛上损失最惨重的一次轰炸行动。
应用假目标的战术数不胜数，而在遭到敌人大规模轰炸，而己方的防空能力又不足以保护所有地面设施的情况下，假目标的最大作用就是消耗敌人的弹药，保护地面设施的安全。为了达到这个目的，工程兵在新普罗维登斯岛上部署了上千个假目标，从假的高射炮到假的飞机，只要是美军会轰炸的都有。另外，工程兵还设法用木材在港口的码头旁边搭上了一艘假的战舰，结果让美军在这艘战舰上浪费了好几伯枚炸弹，还有十多架美军的轰炸机在对付这艘假战舰的时候被击落。
不管怎么说，部署假目标，是被动防御的战术，不可能从根本上获得制空权。因此，在这七天的战斗中，陆战队与航空兵都承受着巨大的压力，为了确保工程人员的安全，韩绍锋不得不数次延迟了施工进度，禁止工程人员在轰炸期间离开隐蔽所，而且外处活动时，距离防空洞不得超过500米，这是从拉响警报，到敌人的轰炸机到达，人员能够跑过的最远距离。
直到十月三十日下午，罗云冲的航空兵全面出动，轰炸了佛罗里达州地区的美军军事基地，特别是机场之后，情况才有所好转。虽然整个战略轰炸只持续了三天，但是战术航空兵的活动却一直没有停止，而且规模还逐渐扩大，最终取代了战略航空兵，承担起了压制美军航空兵的任务。
也就是说，从十一月份开始，韩绍锋这边的情况才有所好转。当时联合舰队也在十一月初的时候撤回了金斯敦，好让飞行员得到休息，同时好几艘航母都需要进行维护了。不过美军并没有能够借此扭转局面，特别是在十一月十日，工程兵完成了古巴几座大型野战机场的修建工作之后，美军航空兵就再也别向控制巴哈马群岛的天空了。韩绍锋在十一月三日的时候让工程兵全面恢复施工，抓紧一切时间，完成新普罗维登斯岛上的机场，并且扩大港口，修好从港口到野战机场的道路。
因为之前受到了美军航空兵的侵袭与骚扰，就算韩绍锋在十一月初的时候，将之前在古巴修机场的工程兵调到了新普罗维登斯岛，而且按照最乐观的估计，也要到十一月底才能够将战术航空兵部署到新普罗维登斯岛。而陆战队的工程兵最快也只能在十一月中旬到大巴哈马岛，阿巴科岛上修建港口与机场，最快也要到29年初的时候才能向这两座岛屿上部署战术航空兵。
很明显，陆战队的施工进度要比预期的慢了许多，而最主要的原因就是美军战术航空兵在十月份的疯狂出击。
这一个月的战斗也说明了一个问题，那就是，制空权本身比制海权更重要，同时，合理的应用航空兵是扭转战局的重要方法。指挥美军战术航空兵作战的正是阿诺德上将，当时他没有急着投入战略航空兵，正是考虑到战略航空兵的使用局限性，以及巴哈马群岛距离美国本土并不是很远，因此没有必要投入战术航空兵。
这一个月的战斗也让所有在前线作战的帝国将领认识到了一个问题，那就是美国还远没有被击败，特别是美国的航空兵还没有被击败，而要击败美国，就必须得首先击败美国的航空兵，不然就无法通过轰炸来击败美国。可以说，认识最深刻的就是罗云冲，而他的对手也就是美国陆军航空兵司令阿诺德上将。这只是两人，以及两人指挥的世界上最强大的两支航空兵的高强度对抗的开始而已。
当时，大部分人都认为，击败美国航空兵属于一个战术问题，而且在此之前，很多人都认为航空作战本身也是战术问题，就连大规模战略轰炸中，每一次轰炸行动都属于战术问题。因此，很多人都在战术层面上寻找击败敌人的办法，从而忽略了一个严重的问题，那就是，航空作战绝不仅仅只是战术问题，要想彻底击败敌人，就肯定得从战略的高度上着手。
谈仁皓就最先认识到，击败美国航空兵应该从战略的角度上进行考虑，寻找办法，而不是提出几种新的空战战术，或者是轰炸战术那么简单的。在没有其他事情，而罗云冲又专注于指挥轰炸行动的时候，谈仁皓就在集中精力思考击败美国航空兵的办法。
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巴哈马群岛的基础条件是相当糟糕的，在几座由陆战队占领的岛屿上，公路总长度不超过200公里，而且都是极为简陋的泥土公路，陆战队装备的卡车很难在这些公路上行驶，很多时候，工程兵不得不借用作战部队的履带式装甲车辆来运送物资与设备，另外还不得不安排力量修缮公路，特别是加强路基的承载能力，提高路面的质量，争取让卡车通行。除了地面交通系统的问题之外，港口的基础设施也是一个严重的问题。
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这一个月的战斗也说明了一个问题，那就是，制空权本身比制海权更重要，同时，合理的应用航空兵是扭转战局的重要方法。指挥美军战术航空兵作战的正是阿诺德上将，当时他没有急着投入战略航空兵，正是考虑到战略航空兵的使用局限性，以及巴哈马群岛距离美国本土并不是很远，因此没有必要投入战术航空兵。
这一个月的战斗也让所有在前线作战的帝国将领认识到了一个问题，那就是美国还远没有被击败，特别是美国的航空兵还没有被击败，而要击败美国，就必须得首先击败美国的航空兵，不然就无法通过轰炸来击败美国。可以说，认识最深刻的就是罗云冲，而他的对手也就是美国陆军航空兵司令阿诺德上将。这只是两人，以及两人指挥的世界上最强大的两支航空兵的高强度对抗的开始而已。
当时，大部分人都认为，击败美国航空兵属于一个战术问题，而且在此之前，很多人都认为航空作战本身也是战术问题，就连大规模战略轰炸中，每一次轰炸行动都属于战术问题。因此，很多人都在战术层面上寻找击败敌人的办法，从而忽略了一个严重的问题，那就是，航空作战绝不仅仅只是战术问题，要想彻底击败敌人，就肯定得从战略的高度上着手。
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