01
刚刚六十出头的马歇尔很精神，目光炯炯。
二十四年之秋，孙中山扶病从广州到日本，又取道天津到北平与北洋军阀商定国是。那一年，马歇尔是美国驻天津步兵团的执行官，史迪威在他手下的做营长。
一八九八年，美国打败西班牙，占领了关岛和菲律宾。八国联军打北京，美国也拿到了在天津港的驻军权。天津有九国租界，美国相对低调。辛亥革命后，美团才派出第十五步兵团常驻天津，设立驻华美军司令部。三八年，这个团被日军打跑，倍感耻辱。
有个驻军士兵回忆说：“天津是个美妙的地方，在街头上可以同时看到一个英国兵和法国兵勾腰搭背，一个修道士站在犹太鼓手的旁边，还有一群日本兵调戏乡下女人……”
马歇尔也发现，很多老兵宁愿降低军衔也有呆在天津，充分享受人上人的快乐生活。
在团里，史迪威绝对是个别类，能说出一口流利的中国话，也有一大帮穷得叮当响的华人朋友。
02
一九三六年的八月，五十五岁的马歇尔升为准将。
三九年九月，马歇尔出任美国陆军总参谋长。在上任之际，德军袭击波兰，欧战爆发。
马歇尔反对目光短浅孤岛主义，积极备战并大胆地起用了一批新人，其中就有在十五团干过事的艾森豪威尔和史迪威。
史迪威身材很高挑，常戴一顶旧式硬边的战斗帽，嘴巴里也总爱叼着一只大烟斗。太平洋战争爆发后，需要一个中国通来处理吃危不讨好的远东事务，都认为道德高尚和作风正派的史迪威是不二人选
在马歇尔眼里，陈纳德拿中国的钱给中国人办事天经地义。现在，美国需要这位老兵为自己的国家和未来去战斗，得到的却是满腹牢骚。还说只需一两百架战机就能够赢得太平洋战争，狂妄之极。谁都看得出来，这人是想另搞一套。
史迪威对中国的情况素有研究，认为要拖住日本陆军未必一定要支持贪婪而腐败的重庆政府。然而，居里特使和威尔基特使都是实用主义的拥趸，宁肯承担道德风险也不愿承担政治风险，明确支持陈纳德。
03
马歇尔越来越习惯默想，秘书进来放下一袋卷宗。
在缅甸失陷后，罗斯福高调表示：“日本人可以切断滇缅公路，我要对英勇的中国人民承诺：无论多么困难，我们的飞机都会把你们需要的作战物资送来！”
调往印度的美军第十航空队接到空运任务，很快就提出了两个方案：其一是由强大的战斗机护航，从印度的阿萨姆邦飞越密支那到昆明，简称为南线。其二是飞越喜马拉雅山脉的南麓到昆明，简称北线。
走北线，飞机必须在海拔高度在六千米以上的高山峡谷里穿行。当时的运输机爬高极限就是六千米，而且气候恶劣又没有导航……史迪威支配不了陈纳德，只能选择极为冒险的北线，史称驼峰航线。
陈纳德坚持说：“我的任务是不许日寇的飞机在中国西南面横冲直撞，守住一块位置极佳的反攻基地，而不是去做搬运工！”
这一点，重庆方面也是寸步不让，理由很充足。史迪威指出：“其实，重庆方面是在指责我们丢失了缅甸，完全忘记了他们的十万远征军是些什么样的货色。不敢正面作战却善于内哄，死在撤退途中的人数是阵亡者的九倍。”
马歇尔也觉得史迪威说话有失于公允，又不便指责英国人做事阴损，只好摇头苦笑。
04
中国从各战区抽出十万精锐部队保护滇甸公路，其底线是确保滇西和密支那。
英国人希望利用这支部队掩护自己的撤退，忽悠史迪威搞出同古会战和曼德勒会战，疏忽了整条东线的情况。其结果，日寇以一个主力师团实施千里迂回，抄到了中国远征军的身后，占据滇西。
确有资料证明，蒋介石曾多次提醒缅甸史迪威，注意东线情况并确保十万远征军的后方和滇缅公路这条生死线。
史迪威说：“胆怯者永远可以找到无数的借口，却不敢胜利。”
中国军人不满史迪威的瞎指挥，史迪威感到自己权力不够而且处处掣肘，抱怨蒋介石总是疑神疑鬼。事实上，蒋介石害怕失去美方的信任和支持，有所保留地同意了史迪威的冒险计划……
正是基于这点，罗福斯才大包大揽，声称没有滇缅公路还有第十航空队。
05
四二年十月初，陈纳德曾电告史迪威：日机将轰炸印度的空运基地。
一贯蔑视陈纳德的史迪威依然是置若罔闻，导致几十架战斧战机和一座军火库惨遭炸毁。
还有一点，马歇尔也不得不承认，第十航空队司令比塞尔将军与陈纳德宿怨颇深。还是在空军战术学校里，两人就是互不服气。阿诺德和比塞尔信奉轰炸至上，陈纳德认为歼击机才是空中之王。结果是阿诺德和比塞尔给出的案例编进了教材，陈纳德受到打压。
现在，阿诺德是美国陆军航空队司令，比塞尔是中印缅战区空军司令，陈纳德则成了名声在外的英雄。
英国驻印空军司令向丘吉尔汇报：“史迪威坚持让第十航空队收编陈纳德战队纯粹是意气用事，使我们损失了缅甸上空的作战优势。”
丘吉尔给罗斯福解释说：“我们授予陈纳德上尉帝国勋章是基于这个事实，他的战队重创了日本人的空中力量，堪称奇迹。”
前些日子，美国的时代周刊想给陈纳德做一个专题。史迪威不以为然，并巧妙地暗示了一件事：陈纳德曾在印度找了十二个妓女，通过驼峰航线运到了他的空军基地。
刚刚六十出头的马歇尔很精神，目光炯炯。
二十四年之秋，孙中山扶病从广州到日本，又取道天津到北平与北洋军阀商定国是。那一年，马歇尔是美国驻天津步兵团的执行官，史迪威在他手下的做营长。
一八九八年，美国打败西班牙，占领了关岛和菲律宾。八国联军打北京，美国也拿到了在天津港的驻军权。天津有九国租界，美国相对低调。辛亥革命后，美团才派出第十五步兵团常驻天津，设立驻华美军司令部。三八年，这个团被日军打跑，倍感耻辱。
有个驻军士兵回忆说：“天津是个美妙的地方，在街头上可以同时看到一个英国兵和法国兵勾腰搭背，一个修道士站在犹太鼓手的旁边，还有一群日本兵调戏乡下女人……”
马歇尔也发现，很多老兵宁愿降低军衔也有呆在天津，充分享受人上人的快乐生活。
在团里，史迪威绝对是个别类，能说出一口流利的中国话，也有一大帮穷得叮当响的华人朋友。
02
一九三六年的八月，五十五岁的马歇尔升为准将。
三九年九月，马歇尔出任美国陆军总参谋长。在上任之际，德军袭击波兰，欧战爆发。
马歇尔反对目光短浅孤岛主义，积极备战并大胆地起用了一批新人，其中就有在十五团干过事的艾森豪威尔和史迪威。
史迪威身材很高挑，常戴一顶旧式硬边的战斗帽，嘴巴里也总爱叼着一只大烟斗。太平洋战争爆发后，需要一个中国通来处理吃危不讨好的远东事务，都认为道德高尚和作风正派的史迪威是不二人选
在马歇尔眼里，陈纳德拿中国的钱给中国人办事天经地义。现在，美国需要这位老兵为自己的国家和未来去战斗，得到的却是满腹牢骚。还说只需一两百架战机就能够赢得太平洋战争，狂妄之极。谁都看得出来，这人是想另搞一套。
史迪威对中国的情况素有研究，认为要拖住日本陆军未必一定要支持贪婪而腐败的重庆政府。然而，居里特使和威尔基特使都是实用主义的拥趸，宁肯承担道德风险也不愿承担政治风险，明确支持陈纳德。
03
马歇尔越来越习惯默想，秘书进来放下一袋卷宗。
在缅甸失陷后，罗斯福高调表示：“日本人可以切断滇缅公路，我要对英勇的中国人民承诺：无论多么困难，我们的飞机都会把你们需要的作战物资送来！”
调往印度的美军第十航空队接到空运任务，很快就提出了两个方案：其一是由强大的战斗机护航，从印度的阿萨姆邦飞越密支那到昆明，简称为南线。其二是飞越喜马拉雅山脉的南麓到昆明，简称北线。
走北线，飞机必须在海拔高度在六千米以上的高山峡谷里穿行。当时的运输机爬高极限就是六千米，而且气候恶劣又没有导航……史迪威支配不了陈纳德，只能选择极为冒险的北线，史称驼峰航线。
陈纳德坚持说：“我的任务是不许日寇的飞机在中国西南面横冲直撞，守住一块位置极佳的反攻基地，而不是去做搬运工！”
这一点，重庆方面也是寸步不让，理由很充足。史迪威指出：“其实，重庆方面是在指责我们丢失了缅甸，完全忘记了他们的十万远征军是些什么样的货色。不敢正面作战却善于内哄，死在撤退途中的人数是阵亡者的九倍。”
马歇尔也觉得史迪威说话有失于公允，又不便指责英国人做事阴损，只好摇头苦笑。
04
中国从各战区抽出十万精锐部队保护滇甸公路，其底线是确保滇西和密支那。
英国人希望利用这支部队掩护自己的撤退，忽悠史迪威搞出同古会战和曼德勒会战，疏忽了整条东线的情况。其结果，日寇以一个主力师团实施千里迂回，抄到了中国远征军的身后，占据滇西。
确有资料证明，蒋介石曾多次提醒缅甸史迪威，注意东线情况并确保十万远征军的后方和滇缅公路这条生死线。
史迪威说：“胆怯者永远可以找到无数的借口，却不敢胜利。”
中国军人不满史迪威的瞎指挥，史迪威感到自己权力不够而且处处掣肘，抱怨蒋介石总是疑神疑鬼。事实上，蒋介石害怕失去美方的信任和支持，有所保留地同意了史迪威的冒险计划……
正是基于这点，罗福斯才大包大揽，声称没有滇缅公路还有第十航空队。
05
四二年十月初，陈纳德曾电告史迪威：日机将轰炸印度的空运基地。
一贯蔑视陈纳德的史迪威依然是置若罔闻，导致几十架战斧战机和一座军火库惨遭炸毁。
还有一点，马歇尔也不得不承认，第十航空队司令比塞尔将军与陈纳德宿怨颇深。还是在空军战术学校里，两人就是互不服气。阿诺德和比塞尔信奉轰炸至上，陈纳德认为歼击机才是空中之王。结果是阿诺德和比塞尔给出的案例编进了教材，陈纳德受到打压。
现在，阿诺德是美国陆军航空队司令，比塞尔是中印缅战区空军司令，陈纳德则成了名声在外的英雄。
英国驻印空军司令向丘吉尔汇报：“史迪威坚持让第十航空队收编陈纳德战队纯粹是意气用事，使我们损失了缅甸上空的作战优势。”
丘吉尔给罗斯福解释说：“我们授予陈纳德上尉帝国勋章是基于这个事实，他的战队重创了日本人的空中力量，堪称奇迹。”
前些日子，美国的时代周刊想给陈纳德做一个专题。史迪威不以为然，并巧妙地暗示了一件事：陈纳德曾在印度找了十二个妓女，通过驼峰航线运到了他的空军基地。