唐老板居然能把菜园子都变成旅游项目。这还不算完，他还打算把科考基地商业化呢。很多的科考项目都很好玩，为了普天同乐，也为了替科考项目筹集更丰厚的资金，他决定把一些有趣的野外观察动植物的基地变成经营旅游业务的场所。
植物的观察站就不用说了，没什么含量，重点在动物的观察。唐宁把单向玻璃技术用在了动物观察上。只能观察者看到动物而动物看不到观察者，这是多么好的研究方式。
为了不引起动物的注目，开这个种隐蔽观察站的团队还千方百计把观察站的外形改造成了多种自然界的常见物。第一个被模仿的外形是大石头。模仿技术再好也不如真的，团队直接把观察场地附近找到的巨石搬回去改造。
科学家像伪装艺术家般琢磨狡计，在巨石的底部装上轮毂，其实就是把石头改造成了一辆汽车，它能慢慢地移动，甚至能够在动物的眼皮底下完成悄然入侵的任务。
如果要观察狮子，它能够以蜗牛般的速度靠近狮群，估计那群狮子还在纳闷，我怎么猛然间来到这块石头边上了？
而它的观察孔也是经过深刻思考，没有直接打孔，而是在石头上开凿一道一道的裂缝，透过裂缝加单向玻璃，动物们打死也想不到这块石头里还有不速之客正在窥视它们的隐私。
有些场所不咋有石头，这时科学家们可以伪装成大土墩，这种伪装品的工艺就更简单了。同样是土墩的裂缝加单向玻璃构成可移动式的土墩车。视观察需要，可载一至五名乘客，在平坦的路面能够达到一辆自行车的速度，平时科考工作人员也喜欢把它们当成交通工具。
比较有技术含量的是带有超级吸氧物质的水下观察站，同理，科考团队会建议到当地的水下去找一块长满青苔的石头也改造，也有建议拿一块落入水中的朽木来当伪装物。
唐宁把超级吸氧物质的秘密保持得很好，那些科学家们都不知道那些设备居然是可以直接吸取水中的溶氧从而保证团队可以长时间呆在水底观察的，他们在初期使用时经常担心自己会缺氧而死，所以有怀疑精神的科学家都自带一个氧气浓度监控器，他们被仪表上几乎永远不会动的氧气浓度数值所折服，是真服了。
联想能力强的水下科考科学家已经把这种技术跟温莎海军用来封锁航道的超长下潜时间的潜艇给联系起来了。他们在进入设备的第一天起就被告知要对这种设备保密。
温莎科技帝国像是地球科学界的一个保护者，大多数的科学家都认为自己是从属于温莎帝国这个组织的，所以到目前为止，还没有任何一个科学家违反约定去揭露这种秘密武器。
这种黑科技设备可能是唯一一个不能在对公众开放时使用的。
下一个有趣的伪装来自于观察昆虫的需求——伪装成一颗树。即使是一颗可以移动的树，有那么多假叶子没用的呆在树上，还不如干脆把这些树叶都变成有用的东西——光伏电池。
世上只有温莎大土豪能够为了观察昆虫而将树叶光伏电池变成了一个产业，负责的团队花大量的金钱与精力打造这种仿树叶的电池板。数千片的钙钛矿结构叶片要安装也不是件容易的事。
开发团队把树干和树枝全做成空心，当需要安装树叶时，叶子从树干仓库中沿着导轨奔赴出叶地点，到了点儿之后叶片从缝隙中纷纷钻出来，就好似摄像头对着一颗树拍摄了整个春天然后在一分钟之内快播完成一样。
树干中有一组高能锂电池，能够储存200度电，而这一组高达5米的树叶电池板的最高功率是20千瓦，十个小时能充满整个电池组，工作人员夜晚用电也毫无压力。
这种树叶接收电阳能的能力比真的树叶儿还强，因为它可以转动，实验室里已经设定好了这些“向日葵”树叶的转动模式，能够追逐太阳的方向，始终保持着向阳姿态。
20千瓦相当于20几匹马力，这辆伪装成大树的树车的运动能力可不小，可以直接拿来当交通工具使呢。其实，如果不是要一定得模仿树叶，这些树叶还可以做成小风车呢，也不用大动干戈，只要把三片树叶聚拢在一起就变成了一个小风车。
科学家们的大本营不需要伪装，他们也使用这种很好用的能源收集系统，到了晚上或者太阳能量小于风能的时候，他们的太阳能树就变身为风能树，树叶三个一组地变为小风车，煞是好看好玩。
这种模拟成直径1。5米大树的产品后来成了野生动物园的主力军，因为唐宁已经想到了一种吸引野生动物主动过来被观察的好办法——动物自动贩卖机。这种机制对聪明的动物最适合了。
比如猴子。在它们的栖息地附近弄一颗伪装的大树，树下放一个透明玻璃的贩卖机，被发现之后，猴子们一定会过来尝试一下能不能打开玻璃箱。这时候，打开玻璃箱的按钮闪动着绿色的光，聪明的猴子一定会被吸引着去按绿光按钮，这时“贩卖机”就把食物送出来。
只要经过一两次，猴子们一定能找到规律——绿灯闪，有食物。以后当有游客来野生动物园观光的时候，他们就出钱提供食物，吸引来猴子吃免费午餐。科学家经常拿来做动物实验的啮齿类动物也是很聪明的，用这种办法也可以培养不是饲养胜似饲养的野生动物。
这种动物园可真是省钱啊，只有游客来访的时候才闪灯，然后一大群动物就主动过来受赏，野生萌宠必杀技。这种方法甚至可以以不同的灯的颜色来吸引不同的动物。
在按钮上面做点文章，使用弱电流探测动物的神经电流模式，可以确定对方是什么动物，如果不是目标对象就不给食物。啧啧，如此一来，游客们可以自由地翻牌了，想看美猴王看美猴王，想看美鼠王就看美鼠王，想看渡鸦就看渡鸦（最高智商的动物之一，会投掷坚果、蚌、筋肉、贝壳在公路上，等着汽车轧过后取得果实）。
有了野生动物园的运营保障，几乎所有的野外观察点在废弃之后都可以改造成低成本的动物园，所得收入用来支持更多的观察点开发。这种双赢的方式将大幅地降低温莎科技帝国的科考成本。
人与自然的关系从未如此亲密，这是多么好的自然主义教育方式啊。最受欢迎的项目一定是自由自在生活的野外的动物踩着欢快的步伐来到游客的面前，而传统的把动物关押在臭哄哄的固定场所肯定会越来越被埋汰。
而科考团队所发明的树型太阳能风能一体设备效能很给力，能够为满载的微型卡车提供整车50%的动力，而晚上要是搁置吸收风能的话，100%的动力都能供应，非常合适在能源网络不发达的老少边穷地区。
通用动力以此技术为核心，开发了理论上零能耗的微型卡车，年租金仅10欧元。这几乎是一个标志性的事件，因为它的出现相当于把物流成本降到了一个新低，一辆微卡每天运营10小时的话，每年能够出勤3500个小时，能够将6吨货物运输18万公里，从赤道的一面运输到另一面才20万公里呢。
它又相当于把1080吨的物资在一千公里的路途上跑运输。这个成本啊，你就算是拉一车煤到山西去卖也许也能赚钱。拉一车水到稍微干旱点的地方也许也能赚钱。
偏远地区的物流成本都这么低，繁忙公路的运输成本当然也不可能更高，以后的行道树再也不用拿真树来栽培，不划算，直接上马人造能源树，其底部与电缆相连为整条公路提供源源不绝的能源。
公路的电气化也提上了日程，其方法是与智慧公路的荧光线结合，其下埋设电缆，i系列的汽车底部都有一个集电器，离地仅2。5厘米，相当于是2。5厘米距离的无线充电器。
i系列的汽车跑在智慧公路上是不需要损失燃料的，全都由路面电缆包办了。智慧公路的成本完全参照上述的微卡，每6吨跑一千公里就是两顿快餐钱。从北京到广州这2100公里嘛，就相当于吃了一顿丰盛的火锅。
古代中国最名贵的木材，紫檀、黄花梨什么的，砍下来的时候值一两银子，送到北京之后变成了6万两，物流费用净消耗数以万两计，如今却只用一顿火锅钱，真是天壤之别啊。
而协约国，包括发达的英国在内，由于温莎能源帝国、温莎交通帝国的制裁，其物流成本将是联合国的十几倍，在俄国、大清国的偏远地区，成本能够达到上百倍。这些都是无形的东西，表面上看不见，实际在经济发展与军事上将逃无可逃的体现出来。
在不远的将来，英国的物流成本比非洲大陆要高的时候就比较搞了。
植物的观察站就不用说了，没什么含量，重点在动物的观察。唐宁把单向玻璃技术用在了动物观察上。只能观察者看到动物而动物看不到观察者，这是多么好的研究方式。
为了不引起动物的注目，开这个种隐蔽观察站的团队还千方百计把观察站的外形改造成了多种自然界的常见物。第一个被模仿的外形是大石头。模仿技术再好也不如真的，团队直接把观察场地附近找到的巨石搬回去改造。
科学家像伪装艺术家般琢磨狡计，在巨石的底部装上轮毂，其实就是把石头改造成了一辆汽车，它能慢慢地移动，甚至能够在动物的眼皮底下完成悄然入侵的任务。
如果要观察狮子，它能够以蜗牛般的速度靠近狮群，估计那群狮子还在纳闷，我怎么猛然间来到这块石头边上了？
而它的观察孔也是经过深刻思考，没有直接打孔，而是在石头上开凿一道一道的裂缝，透过裂缝加单向玻璃，动物们打死也想不到这块石头里还有不速之客正在窥视它们的隐私。
有些场所不咋有石头，这时科学家们可以伪装成大土墩，这种伪装品的工艺就更简单了。同样是土墩的裂缝加单向玻璃构成可移动式的土墩车。视观察需要，可载一至五名乘客，在平坦的路面能够达到一辆自行车的速度，平时科考工作人员也喜欢把它们当成交通工具。
比较有技术含量的是带有超级吸氧物质的水下观察站，同理，科考团队会建议到当地的水下去找一块长满青苔的石头也改造，也有建议拿一块落入水中的朽木来当伪装物。
唐宁把超级吸氧物质的秘密保持得很好，那些科学家们都不知道那些设备居然是可以直接吸取水中的溶氧从而保证团队可以长时间呆在水底观察的，他们在初期使用时经常担心自己会缺氧而死，所以有怀疑精神的科学家都自带一个氧气浓度监控器，他们被仪表上几乎永远不会动的氧气浓度数值所折服，是真服了。
联想能力强的水下科考科学家已经把这种技术跟温莎海军用来封锁航道的超长下潜时间的潜艇给联系起来了。他们在进入设备的第一天起就被告知要对这种设备保密。
温莎科技帝国像是地球科学界的一个保护者，大多数的科学家都认为自己是从属于温莎帝国这个组织的，所以到目前为止，还没有任何一个科学家违反约定去揭露这种秘密武器。
这种黑科技设备可能是唯一一个不能在对公众开放时使用的。
下一个有趣的伪装来自于观察昆虫的需求——伪装成一颗树。即使是一颗可以移动的树，有那么多假叶子没用的呆在树上，还不如干脆把这些树叶都变成有用的东西——光伏电池。
世上只有温莎大土豪能够为了观察昆虫而将树叶光伏电池变成了一个产业，负责的团队花大量的金钱与精力打造这种仿树叶的电池板。数千片的钙钛矿结构叶片要安装也不是件容易的事。
开发团队把树干和树枝全做成空心，当需要安装树叶时，叶子从树干仓库中沿着导轨奔赴出叶地点，到了点儿之后叶片从缝隙中纷纷钻出来，就好似摄像头对着一颗树拍摄了整个春天然后在一分钟之内快播完成一样。
树干中有一组高能锂电池，能够储存200度电，而这一组高达5米的树叶电池板的最高功率是20千瓦，十个小时能充满整个电池组，工作人员夜晚用电也毫无压力。
这种树叶接收电阳能的能力比真的树叶儿还强，因为它可以转动，实验室里已经设定好了这些“向日葵”树叶的转动模式，能够追逐太阳的方向，始终保持着向阳姿态。
20千瓦相当于20几匹马力，这辆伪装成大树的树车的运动能力可不小，可以直接拿来当交通工具使呢。其实，如果不是要一定得模仿树叶，这些树叶还可以做成小风车呢，也不用大动干戈，只要把三片树叶聚拢在一起就变成了一个小风车。
科学家们的大本营不需要伪装，他们也使用这种很好用的能源收集系统，到了晚上或者太阳能量小于风能的时候，他们的太阳能树就变身为风能树，树叶三个一组地变为小风车，煞是好看好玩。
这种模拟成直径1。5米大树的产品后来成了野生动物园的主力军，因为唐宁已经想到了一种吸引野生动物主动过来被观察的好办法——动物自动贩卖机。这种机制对聪明的动物最适合了。
比如猴子。在它们的栖息地附近弄一颗伪装的大树，树下放一个透明玻璃的贩卖机，被发现之后，猴子们一定会过来尝试一下能不能打开玻璃箱。这时候，打开玻璃箱的按钮闪动着绿色的光，聪明的猴子一定会被吸引着去按绿光按钮，这时“贩卖机”就把食物送出来。
只要经过一两次，猴子们一定能找到规律——绿灯闪，有食物。以后当有游客来野生动物园观光的时候，他们就出钱提供食物，吸引来猴子吃免费午餐。科学家经常拿来做动物实验的啮齿类动物也是很聪明的，用这种办法也可以培养不是饲养胜似饲养的野生动物。
这种动物园可真是省钱啊，只有游客来访的时候才闪灯，然后一大群动物就主动过来受赏，野生萌宠必杀技。这种方法甚至可以以不同的灯的颜色来吸引不同的动物。
在按钮上面做点文章，使用弱电流探测动物的神经电流模式，可以确定对方是什么动物，如果不是目标对象就不给食物。啧啧，如此一来，游客们可以自由地翻牌了，想看美猴王看美猴王，想看美鼠王就看美鼠王，想看渡鸦就看渡鸦（最高智商的动物之一，会投掷坚果、蚌、筋肉、贝壳在公路上，等着汽车轧过后取得果实）。
有了野生动物园的运营保障，几乎所有的野外观察点在废弃之后都可以改造成低成本的动物园，所得收入用来支持更多的观察点开发。这种双赢的方式将大幅地降低温莎科技帝国的科考成本。
人与自然的关系从未如此亲密，这是多么好的自然主义教育方式啊。最受欢迎的项目一定是自由自在生活的野外的动物踩着欢快的步伐来到游客的面前，而传统的把动物关押在臭哄哄的固定场所肯定会越来越被埋汰。
而科考团队所发明的树型太阳能风能一体设备效能很给力，能够为满载的微型卡车提供整车50%的动力，而晚上要是搁置吸收风能的话，100%的动力都能供应，非常合适在能源网络不发达的老少边穷地区。
通用动力以此技术为核心，开发了理论上零能耗的微型卡车，年租金仅10欧元。这几乎是一个标志性的事件，因为它的出现相当于把物流成本降到了一个新低，一辆微卡每天运营10小时的话，每年能够出勤3500个小时，能够将6吨货物运输18万公里，从赤道的一面运输到另一面才20万公里呢。
它又相当于把1080吨的物资在一千公里的路途上跑运输。这个成本啊，你就算是拉一车煤到山西去卖也许也能赚钱。拉一车水到稍微干旱点的地方也许也能赚钱。
偏远地区的物流成本都这么低，繁忙公路的运输成本当然也不可能更高，以后的行道树再也不用拿真树来栽培，不划算，直接上马人造能源树，其底部与电缆相连为整条公路提供源源不绝的能源。
公路的电气化也提上了日程，其方法是与智慧公路的荧光线结合，其下埋设电缆，i系列的汽车底部都有一个集电器，离地仅2。5厘米，相当于是2。5厘米距离的无线充电器。
i系列的汽车跑在智慧公路上是不需要损失燃料的，全都由路面电缆包办了。智慧公路的成本完全参照上述的微卡，每6吨跑一千公里就是两顿快餐钱。从北京到广州这2100公里嘛，就相当于吃了一顿丰盛的火锅。
古代中国最名贵的木材，紫檀、黄花梨什么的，砍下来的时候值一两银子，送到北京之后变成了6万两，物流费用净消耗数以万两计，如今却只用一顿火锅钱，真是天壤之别啊。
而协约国，包括发达的英国在内，由于温莎能源帝国、温莎交通帝国的制裁，其物流成本将是联合国的十几倍，在俄国、大清国的偏远地区，成本能够达到上百倍。这些都是无形的东西，表面上看不见，实际在经济发展与军事上将逃无可逃的体现出来。
在不远的将来，英国的物流成本比非洲大陆要高的时候就比较搞了。